Menjelang akhir Perang Dunia Kedua, Enrico Piaggio terdorong untuk memulai produksi lagi oleh
gagasan penawaran pasar produk terluas murah mungkin. Dan, dengan ini dalam pikiran,
pabrik di Biella menghasilkan motor skuter (1943-1944). Prototipe, dirancang oleh
insinyur Renzo Spolti dan kode MP5 (Moto Piaggio 5), dibaptis "Paperino", yang
berarti "Donal Bebek", oleh para pekerja. Namun Enrico Piaggio tidak menyukainya, dan
melewati pekerjaan ke Corradino D'Ascanio untuk meninjau proyek dan membangun sesuatu
berbeda, lebih maju baik secara teknis dan stylistically. Namun, sebelum berkembang menjadi
Vespa, sekitar seratus Paperinos diproduksi, yang saat ini sangat dihargai oleh
kolektor. Engine: Dua-stroke Bore satu silinder: 50 mm Stroke: 50 mm Perpindahan: 98
cc Gearbox: Continuous kecepatan-variator Transmisi: rantai atau Cardan Top speed: 60 km / Suspensi h: 2
tubular pemegang dengan pegas Rem: drum Ban: 4,00-10
Indeks 
