Pengaruh velg banci

thetopan wrote:

om mau nanya nih.

kalo vespa pake velg banci/bencong/waria kelebihan dan kekurangannya apa ya?

buat dipakai jangka panjang apa berpengaruh pada tromol dan sistem pengereman?

apakah juga berpengaruh pada keseimbangan vespa saat digunakan?

mohon infonya

-trims

ijin menyimak, mudah2an ada yang dapat menjawab di bawah ini

thetopan wrote:

maklum saya belom pernah pake banci/waria/bencong

soalnya vespa saya masih layaknya lelaki sejati

tapi berhubung harga tromol mahal kalo ganti velg 10, jadi terpaksa ane make banci

sesuai tuntutan Dompet

Lho, emangnya vespanya vespa apa ?

Laretha wrote:

thetopan wrote:

maklum saya belom pernah pake banci/waria/bencong

soalnya vespa saya masih layaknya lelaki sejati

tapi berhubung harga tromol mahal kalo ganti velg 10, jadi terpaksa ane make banci

sesuai tuntutan Dompet

Lho, emangnya vespanya vespa apa ?

super om..

velg banci dengan harga 70-80 ribu kelemahannya:
-kurang kuat menghadapi jalan bergelombang
-bibir velg mudah peyang
-pada kecepatan tinggi menimbulkan vibrasi berlebihan

koenig blues wrote:

velg banci dengan harga 70-80 ribu kelemahannya:
-kurang kuat menghadapi jalan bergelombang
-bibir velg mudah peyang
-pada kecepatan tinggi menimbulkan vibrasi berlebihan

pelek yang banci & yang tidak banci perbedaannya dimana?
Jenis pelek apa yang bagus / merk apa?

velg asli
-ukuran velg 10 inchi untuk teromol 10 inchi
-ukuran velg 8 inchi untuk teromol 8 inchi

velg banci
-ukuran velg 10 inchi tetapi untuk teromol 8 inchi

velg yang terbaik dipasaran lokal adalah velg babet fatamora yang umum dipakai p series medio 80'an hingga akhir 90'an tetapi tidak di jual baru dan sangat sulit mencarinya dengan harga yang manusiawi hanya 2 vespa saya yang memakai fatamora lainnya menggunakan velg besi biasa dipadu velg babet Fa itali

koenig blues wrote:

velg asli
-ukuran velg 10 inchi untuk teromol 10 inchi
-ukuran velg 8 inchi untuk teromol 8 inchi

velg banci
-ukuran velg 10 inchi tetapi untuk teromol 8 inchi

velg yang terbaik dipasaran lokal adalah velg babet fatamora yang umum dipakai p series medio 80'an hingga akhir 90'an tetapi tidak di jual baru dan sangat sulit mencarinya dengan harga yang manusiawi hanya 2 vespa saya yang memakai fatamora lainnya menggunakan velg besi biasa dipadu velg babet Fa itali

terima kasih atas pencerahannya bro Koenig.....

thetopan wrote:

Laretha wrote:

thetopan wrote:

maklum saya belom pernah pake banci/waria/bencong

soalnya vespa saya masih layaknya lelaki sejati

tapi berhubung harga tromol mahal kalo ganti velg 10, jadi terpaksa ane make banci

sesuai tuntutan Dompet

Lho, emangnya vespanya vespa apa ?

super om..

Dari pengalaman beberapa rekan yang memakai velg banci,
akhirnya velg banci tsb mereka jual kembali, dan membeli yang asli 10".
Sehingga bisa kita pertimbangakan ulang,
apakah tetap membeli 10" banci,
atau menabung sedikit hari lagi dan nanti langsung membeli set 10".

akhirnya ada yang menyinggungnya

saya sependapat bahwa dibanding memakai velg banci lebih baik bila menggunakan teromol 10 inchi, ada teman saya yang berkata biaya yang habis bisa diatas 500 ribu, tapi tidak berlaku disaya

-teromol bekas berkisar 50 ribu (pastikan gigi masih bagus dan ketebalan teromol diatas 50% dengan merabanya)
-kampas rem 15 ribuan (kalau teromol sudah terkikis 40% lebih baik menggunakan kampas rem biasa karena umumnya lebih empuk dibanding standar danmotor yang keasliannya saya ragukan dan tentunya tidak terlalu mengikis teromol)
-sil roda 30 = 7 ribu
-tutup dust cover = 15 ribu
-velg copotan dan ban luar dalam = 50 ribu
-tutup pentil =ambil saja di pom bensin yang menyediakan pompa angin gratis
-tutup baut teromol = 5 ribu

selamat berkarya

koenig blues wrote:

velg banci dengan harga 70-80 ribu kelemahannya:
-kurang kuat menghadapi jalan bergelombang
-bibir velg mudah peyang
-pada kecepatan tinggi menimbulkan vibrasi berlebihan

poin yg terakhir aku suka
Menimbulkan VIbrasi berlebihan, pasti anti ngantuk n geli geli gimana gitu

thetopan wrote:

om mau nanya nih.

kalo vespa pake velg banci/bencong/waria kelebihan dan kekurangannya apa ya?

buat dipakai jangka panjang apa berpengaruh pada tromol dan sistem pengereman?

apakah juga berpengaruh pada keseimbangan vespa saat digunakan?

mohon infonya

-trims

SALAM KENAL KAWAN . . NEWBIE BEUD NEH MW NAMBAHIN PENGALAMAN PRIBADI . .

SEBENERE GA MASALAH JUGA MW PAKE VELG BANCI GITU MAN . . GW PAKE UDAH SELAMA 5 TAHUN JUGA KAGA KENAPA-KENAPA KOQ (PUNYA GW YANG BANCI CUMA RODA BELAKANG AJAH) TERAKHIR BUAT MENGHAJAR JALANAN CILEGON DARI PELABUHAN MERAK (SEBENERE GW NYASAR) MENUJU PANTAI LAGUNDI CARITA MENYUSURI PINGGIR PANTAI (JSR 5 DI BSNTEN BULAN DESEMBER 2010 KEMAREN ) YANG JALANANNYA ANCUR ABIS PLUS LAJU VESPA DENGAN KECEPATAN MENENGAH KEATAS KAGA ADA MASALAH MAN DITAMBAH JALANAN MENUJU KOTA TRENGGALEK YANG SEKARANG HANCUR LEBUR KARENA LONGSOR JUGA KAGA ADA MASALAH ALIAS AMAAANNNN . . ASAL VELG BANCI SITU BUKAN VELG KACANGAN A.K.A BAHAN PLATNYA TIPIS


BRAVO VESPA MANIA !!!