UPGRADE MESIN VESPA

Mohon Info nya Bro...

1. Vespa jenis apa yang CC nya paling tinggi, untuk keluaran dibawah tahun 1980 produk PIAGGIO.

2. Vespa Super tahun 1970 - 1980, apakah CC nya bisa dinaikkan, dan kalo betul bisa, gimana caranya..?

3. Apa betul di Indonesia ada Vespa yang posisi mesinnya di sebelah kiri..?

4. Ane belum pernah pake CDI, mohon pencerahan untuk kelebihan dan kekurangan menggunakan CDI..?

5. Makasih infonya Bro...

"WAWAN"]Mohon Info nya Bro...

1. Vespa jenis apa yang CC nya paling tinggi, untuk keluaran dibawah tahun 1980 produk PIAGGIO.

rata-rata CC nya 150 om........ Kalau mau ganti mesin.... pake ps,px,excel...

2. Vespa Super tahun 1970 - 1980, apakah CC nya bisa dinaikkan, dan kalo betul bisa, gimana caranya..?

kalau naikin CC kan mesti gedein seher om... jadi bisa2 aja... cuma kan sayang mesin aslinya di acak2....

3. Apa betul di Indonesia ada Vespa yang posisi mesinnya di sebelah kiri..?

Ada.... cuma ga umum.... itu collection item.....

4. Ane belum pernah pake CDI, mohon pencerahan untuk kelebihan dan kekurangan menggunakan CDI..?

pake CDI cukup menyenangkan... si om ga perlu ketak ketok platina lagi.. cuma kalau lagi sial si CDI mati..... yah susah deh mesti cari pahlawan stut..... hehehe

5. Makasih infonya Bro...

sekedar jawab mudah2an membantu........

Ok Bro... Thanks banget pencerahannya.

Sekalian juga mo nimba pengalaman,

1. Ada yang pake koil bekas mobil, kira-kira dampak yang muncul plus minusnya apa Bos..

2. Kampas kopling yang bagus yang seperti apa Bos.. (kalo bisa mereknya juga)

Sementara ini dulu Bos..

WAWAN wrote:

Ok Bro... Thanks banget pencerahannya.

Sekalian juga mo nimba pengalaman,

1. Ada yang pake koil bekas mobil, kira-kira dampak yang muncul plus minusnya apa Bos..

2. Kampas kopling yang bagus yang seperti apa Bos.. (kalo bisa mereknya juga)

Sementara ini dulu Bos..

balasan yg pernah aku coba:::
1. biasanya platina cepet soak/kalah/ kebakar itu pengalaman yg pernah aku alami. masalah strom emang gede
2. kampas kopling yg bagus adalah Merk: KUAT BANGET tapi pabrik vespa bolom ngeluarin.....
NB: Susah cari cari kampas kopling yg bagus di negeri banyak palsunya ini kalau ada cari merk RICAMBI plastik biru, tapi gak semua vespa matching dg semua merk kampas kopling. aku pakai yg harga 30.000 1taon ok juga jarak tempoh ku 500km per bulan

tole wrote:

WAWAN wrote:

Ok Bro... Thanks banget pencerahannya.

Sekalian juga mo nimba pengalaman,

1. Ada yang pake koil bekas mobil, kira-kira dampak yang muncul plus minusnya apa Bos..

2. Kampas kopling yang bagus yang seperti apa Bos.. (kalo bisa mereknya juga)

Sementara ini dulu Bos..

balasan yg pernah aku coba:::
1. biasanya platina cepet soak/kalah/ kebakar itu pengalaman yg pernah aku alami. masalah strom emang gede
2. kampas kopling yg bagus adalah Merk: KUAT BANGET tapi pabrik vespa bolom ngeluarin.....
NB: Susah cari cari kampas kopling yg bagus di negeri banyak palsunya ini kalau ada cari merk RICAMBI plastik biru, tapi gak semua vespa matching dg semua merk kampas kopling. aku pakai yg harga 30.000 1taon ok juga jarak tempoh ku 500km per bulan

Hue.. he.. he..

500 km / bulan kepake 1 taon ya..
Jarak tempuh ane rata2 1000 km. Tangerang - Bekasi 4 kali 1 bulan,
trus kontrakan - tempat nguli 20 kali 1 bulan.
Hehe.. kira-kira kepake berapa taon ya...

Ane dah coba beberapa merek, tapi ga ada yang kepake lama..
Ok dech, ntar Ane coba merk RICAMBI.

@ wawan..........
1. Vespa GS ( VSB1T ) 160cc, th 1962 s/d 1964
Vespa Super Sport ( VSC1T ) 180cc, th 1964 s/d 1968
Vespa Rally ( VSD1T ) 180cc, th 1968 s/d 1973
Vespa Rally ( VSE1T ) 200cc, th 1972 s/d 1979
Vespa Spartan ( VSX1T ) 200cc, th 1977 s/d 1992

3. setau saya gak ada Vespa ( 2 TAK manual ) bermesin sebelah kiri
kecuali Vespa yang bermesin matic produksi th 1997 ke atas disblah kiri

semoga menambah wawasan.
salam............................

vespa_maker wrote:

tNix wrote:

@ wawan..........
1. Vespa GS ( VSB1T ) 160cc, th 1962 s/d 1964

Cubic capacity : 158.53 cc
Power : 8.9hp
Bore x Stroke : 58 x 60 mm
Manufacturer of the engine : Piaggio
Type of the engine : 2 stroke, One-cylinder
Max. speed : 100 km/h
4 gears
Voltage : 6 V
Tyres : AV : 3.50 x 10", AR : 3.50 x 10"
Tank : 9 liters
Consumption : 2.61 l/100 km
Weight : 110 kg

Vespa Super Sport ( VSC1T ) 180cc, th 1964 s/d 1968

Cubic capacity : 181.15 cc
Power : 10hp
Bore x Stroke : 62 x 60 mm
Manufacturer of the engine : Piaggio
Type of the engine : 2 stroke, One-cylinder
Max. speed : 105 km/h
4 gears
Voltage : 6 V
Tyres : AV : 3.50 x 10", AR : 3.50 x 10"
Tank : 9 liters
Consumption : 2.475 l/100 km
Weight : 116 kg

Vespa Rally ( VSD1T ) 180cc, th 1968 s/d 1973

Cubic capacity : 180.69 cc
Power : 10.3hp
Bore x Stroke : 63.5 x 57 mm
Manufacturer of the engine : Piaggio
Type of the engine : 2 stroke, One-cylinder
Max. speed : 105 km/h
4 gears
Voltage : 6 V
Tyres : AV : 3.50 x 10", AR : 3.50 x 10"
Tank : 8.2 liters
Consumption : 2.7 l/100 km
Weight : 102 kg

Vespa Rally ( VSE1T ) 200cc, th 1972 s/d 1979

Cubic capacity : 198 cc
Power : 12.5hp
Bore x Stroke : 66.5 x 57 mm
Manufacturer of the engine : Piaggio
Type of the engine : 2 stroke, One-cylinder
Max. speed : 110 km/h
4 gears
Voltage : 6 V
Tyres : AV : 3.50 x 10", AR : 3.50 x 10"
Tank : 8.2 liters
Consumption : 3 l/100 km
Weight : 103 kg

Vespa Spartan ( VSX1T ) 200cc, th 1977 s/d 1992

Cubic capacity : 198 cc
Power : 12hp
Bore x Stroke : 66.5 x 57 mm
Manufacturer of the engine : Piaggio
Type of the engine : 2 stroke, One-cylinder
4 gears
Voltage : 12 V
Tyres : AV : 3.50 x 10", AR : 3.50 x 10"

3. setau saya gak ada Vespa ( 2 TAK manual ) bermesin sebelah kiri
kecuali Vespa yang bermesin matic produksi th 1997 ke atas disblah kiri

MESIN SEBELAH KIRI HANYA DENGAR BELUM PERNAH LIHAT
MUNGKIN JUGA UNTUK YANG KIDAL... HE..HE..HE..

semoga menambah wawasan.
salam............................

Ok Bro...

Ini sangat bermanfaat buat nambah wawasan. Makasih banget infonya, cuma ko asing banget ya dengan kode-kode semisal VSB1T, VSX1T, dst...
Keknya kalo pengen ngecek di Motornya mesti nungging-nungging untuk ngintip no mesinnya...

Yah nomer seri, itu mesti di cek bro kalau ente mau beli motor.....
sesuai ga fisik dengan surat2nya.....

oh ya, ada kuq yang sukses nempel mesin P200 ke VBA.. pakai hidraulik kopling....

vesfa wrote:

Yah nomer seri, itu mesti di cek bro kalau ente mau beli motor.....
sesuai ga fisik dengan surat2nya.....

oh ya, ada kuq yang sukses nempel mesin P200 ke VBA.. pakai hidraulik kopling....

Hehehe...
Kalo beli mah emang iya Bos... Ngintip-ngintip antara No Body + Mesin dengan surat-suratnya..

Oya Bos..,
kalo yang 3 speed itu gigi susunnya sama ga, dengan yang 4 speed, soalnya temen ada yang beli 3 speed tahun 63, tapi gigi susunnya sama dengan yang 4 speed. Dia hanya di akali dengan mengganjal jarum suntiknya, sehingga tidak bisa sampai ke gigi 4...

Gigi susun 3 speed ( 90cc-100cc )

vesfa wrote:

Gigi susun 3 speed ( 90cc-100cc )

Lho... gitu toh...
Berarti temen ane di boongin...
Ane juga curiga, soalnya tahun 63, surat2 hidup dan komplit, cuma dilepas 4 juta. Body mulus tapi ga ori...

vespa_maker wrote:

vesfa wrote:

Gigi susun 3 speed ( 90cc-100cc )

ITU BUKANNYA GIGI PRINTER JAR YANG KEMARIN DIACAK-ACAK

Emang printer ada giginya...?

vespa_maker wrote:

WAWAN wrote:

vespa_maker wrote:

vesfa wrote:

Gigi susun 3 speed ( 90cc-100cc )

ITU BUKANNYA GIGI PRINTER JAR YANG KEMARIN DIACAK-ACAK

Emang printer ada giginya...?

HE..HE..
PRINTER JADUL TYPE DOT MATRIX
MENGGUNAKAN MOTOR STEPPER UNTUK MENGGERKKAN GIGINYA

Yang bunyinya brisik ya...
Hehehe....

[quote="WAWAN"]Mohon Info nya Bro...

3. Apa betul di Indonesia ada Vespa yang posisi mesinnya di sebelah kiri..?




VESPA MESIN KIRI





MAU YANG INI BROOO??????

hehehehehehehehe..................
mesin dikiri.............
rem belakang dikiri..............
rem depan dikiri..................
spion dikiti......................
fork dikiri....................
dimiror
boleh juga idenya ya ?

[quote="sindab"]

WAWAN wrote:

Mohon Info nya Bro...

3. Apa betul di Indonesia ada Vespa yang posisi mesinnya di sebelah kiri..?




VESPA MESIN KIRI




Kalo boleh tahu, itu emang orinya seperti itu, atau dibikin biar bisa seperti itu...? Karna dari yang pernah aku dengar, di Indonesia cuma ada 2 biji vespa yang bermesin d kiri....???
MAU YANG INI BROOO??????

klo bicara ttg vespa by enrico piaggio dan kebetulan saya ada fotonya mulai dari prototype th 1945, produksi masal mulai dari th 1946 s/d 2006 gak ada vespa by enrico piaggio yang bermesin sebelah kiri ( 2 TAK Manual ) kecuali yang bermesin matic.gak tau lagi klo scooter dari merk lain.
gitu lho bozzzzzzz.................

[quote="WAWAN"]

sindab wrote:

WAWAN wrote:

Mohon Info nya Bro...

3. Apa betul di Indonesia ada Vespa yang posisi mesinnya di sebelah kiri..?




VESPA MESIN KIRI




Kalo boleh tahu, itu emang orinya seperti itu, atau dibikin biar bisa seperti itu...? Karna dari yang pernah aku dengar, di Indonesia cuma ada 2 biji vespa yang bermesin d kiri....???
MAU YANG INI BROOO??????

Keren sich... Sumpah naksir, cuma bingung aja klo misalnya Bak Perseneling nya rusak, mo beli dimana...