Pertamax buat vespa?

Ass.

Mau nanya nih..
Kira2 kalo vespa std pake pertamax kuat ga y?
Kmrn kt tmn saya,mesin bs cpt panas.
Gmana y biar suhu mesin tetap stabil?
Slain itu,isu bensin jenis Premium ditiadakan mbuat bingung juga yah?

Trus kita mau pake apa?

Bagus_wahyu wrote:

Ass.

Mau nanya nih..
Kira2 kalo vespa std pake pertamax kuat ga y?
Kmrn kt tmn saya,mesin bs cpt panas.
Gmana y biar suhu mesin tetap stabil?
Slain itu,isu bensin jenis Premium ditiadakan mbuat bingung juga yah?

Trus kita mau pake apa?

begini, broer... vespa saya juga dulu pake pertamax, nah untuk oli sampingnya di ganti yang harganya minimal 40 rebu ke atas, baru mesin tidak cepat panas, juga oli mesinya...

trus, lobang yang ada di tutup rumah kopling, ditambahi selang.. biar hawa panas dari mesin bisa keluar...

Makasih atas saranya niyh.

Tp konsumsinya juga pasti lebih boros nh.
Tarikanya gmana ya?

Makasih atas saranya niyh.

Tp konsumsinya juga pasti lebih boros nh.
Tarikanya gmana ya?

Bagus_wahyu wrote:

Makasih atas saranya niyh.

Tp konsumsinya juga pasti lebih boros nh.
Tarikanya gmana ya?

kalo masalah konsumsi, tergantung ukuran karbu, pilot jet, main jet... trus sehernya ukuran brapa..??

kalo masalah tarikan, pasti lebih cepat naiknya si RPM, karena oktannya lebih tinggi...

sebenarnya bisa disiasati untuk masalah oktan, yaitu dengan memasukkan kamper baju yang seperti permen mentos ukurannya... itu juga berguna untuk menaikkan oktan...


atau,

bisa juga begini, kalo isi bensin, komposisinya : 2 liter pertamax, 4 liter premium. kan fulltank vespa 7 liter...

Bro... Vespa gw dua2nya pake pertamax aman2 aja tuh.

FYI : 1. Super 1976 dah 3M, pertamax dicampur shell Advance sx (botol ijo tulisan kuning yang 20 ribuan sesuai takaran) mo kemana aja, siang malam, macet kek lancar apalagi, jauh deket aman aja.. yangpenting mesinnya sehat. takaran oli sesuai.... merk oli ataupun harga gak ngaruh bro..

2. New PX 2006 std abis, pertamax, oli samping sama kayak super cuma otomatis... mo kemana aja sama aja kayak super enak aja...

Jadi intinya, pake pertamax aman2 aja, malah mesin jadi lebih bersih. cuma memang dia lebih panas dibanding pake premium, tapi selama mesin normal + sehat gak masalah.. gw buat dua2nya oli mesin pake yang murahan aja tuh... oli botol putih yang murah meriah di bengkel vespa... ngapain beli yang mahal ini aja dah cukup. yang penting ASLI dan Interval ganti olinya bener!


Konsumsi gw bilang lebih irit, karena gak perlu buka gas telalu gede motor dah jalan. karena energi yang dihasilkan lebih besar, otomatis tenaga mesin juga lebih bagus.

good luck Bro.

yanuarputra wrote:

Bro... Vespa gw dua2nya pake pertamax aman2 aja tuh.

FYI : 1. Super 1976 dah 3M, pertamax dicampur shell Advance sx (botol ijo tulisan kuning yang 20 ribuan sesuai takaran) mo kemana aja, siang malam, macet kek lancar apalagi, jauh deket aman aja.. yangpenting mesinnya sehat. takaran oli sesuai.... merk oli ataupun harga gak ngaruh bro..

2. New PX 2006 std abis, pertamax, oli samping sama kayak super cuma otomatis... mo kemana aja sama aja kayak super enak aja...

Jadi intinya, pake pertamax aman2 aja, malah mesin jadi lebih bersih. cuma memang dia lebih panas dibanding pake premium, tapi selama mesin normal + sehat gak masalah.. gw buat dua2nya oli mesin pake yang murahan aja tuh... oli botol putih yang murah meriah di bengkel vespa... ngapain beli yang mahal ini aja dah cukup. yang penting ASLI dan Interval ganti olinya bener!


Konsumsi gw bilang lebih irit, karena gak perlu buka gas telalu gede motor dah jalan. karena energi yang dihasilkan lebih besar, otomatis tenaga mesin juga lebih bagus.

good luck Bro.

Betul sekali tu .... emeng betul lebih enak pake PERTAMAX .... tapi repotnya kalo VESPA diajak TOURING trus gak ade PERTAMAX ....
bisa nagadat gak ye ....

Koq ... Mas Yanuar sama seh pake oli campurnye ma saya punya dan
selalu pake shell Advance sx .... emang bagus tu oli ....



IWAN IVI DKI JAKARTA
081382615599, 0817845023
iwanvespa@yahoo.co.id atau iwanivi@gmail.com

Saya pake Shell sama kayak Mas Iwan karena terbukti cocok sama mesin saya Mas. dah gitu harganya juga cocok dengan kantong saya..


Pernah pake yang lain, bikin kotor ruang bakar. cepet item, pake yang mahal, bagus sih, cuma kantong saya gak bagus.

Nah kalo Shell ini buat mesin ok, bersih dan gak terlalu bikin kerak di ruang bakar juga gak bikin kantong saya kosong...


kalo gak ada pertamax mungkin tambah octane booster aja kali ya?
mayan naikin oktannya bisa setara pertamax.

yanuarputra wrote:

Saya pake Shell sama kayak Mas Iwan karena terbukti cocok sama mesin saya Mas. dah gitu harganya juga cocok dengan kantong saya..


Pernah pake yang lain, bikin kotor ruang bakar. cepet item, pake yang mahal, bagus sih, cuma kantong saya gak bagus.

Nah kalo Shell ini buat mesin ok, bersih dan gak terlalu bikin kerak di ruang bakar juga gak bikin kantong saya kosong...


kalo gak ada pertamax mungkin tambah octane booster aja kali ya?
mayan naikin oktannya bisa setara pertamax.

mas yanuar dan bang iwan... memang betul.. masalah oli itu tidak menjadi concern, apabila kondisi motor itu stabil..dan betul oli shell sx itu sudah lumayan dech untuk sehari-hari...

pengalaman saya, menggunakan oli dengan campuran pertamax dengan kondisi motor, seher 12M, karbu ukuran 20/20, spuyer bawah 100, batang tengah 130, batang atas 160, (klao kaga salah), oli mesin mesran sae 20/50w dan menggunakan takaran sesuai aturan yaitu 20% per 1 liter, dan kondisi udara sekitar 25-30 C, dengan kecepatan konstant tanpa ada hambatan:

1. Top One yang Harganya 20 ribu 700ml: seher macet
2. Castrol : seher macet
3. Shell Advance sx rp 25ribu:seher hampir macet
4. Repsol competicion rp 50ribu: SUKSES
5. AGIP yang Rp.60ribu: SUKSES
6. BP oil : mendingan

bukan maksud saya mempromosikan, tapi ini pengalaman saya...

untuk sehari-hari, saya lebih percaya menggunakan produk dari PERTAMINA, misal: oli mesin saya beli SAE 30/50 W, dan untuk oli campurnya : MESRAN SAE 20 isi 1 liter, karena saya pake CDI, pembakaran tidak ada kerak alias pembakaran sempurna. warna busi putih kekuning-kuningan..


gitu mas yanuar.. dan bang iwan... ini just for share experiance aja...mungkin ada yang bisa di tambahkan..??

kalo premium ditambah octane booster ada efeknya gak mas bro sekalian? mohon pencerahan karena sedang ujicoba pake octane booster

apsev_boy wrote:

kalo premium ditambah octane booster ada efeknya gak mas bro sekalian? mohon pencerahan karena sedang ujicoba pake octane booster

pengalaman saya, pake bossterrr... apapun namanya.. tapi pada intinnya adalah untuk meningkatkan oktan...ternyata tidak begitu berpengaruh...

untuk pengujian.. sebaiknya ente siapkan gelas ukur minimal 1 liter, lalu campurkan oktan boster itu .. lalu ente liat apakah bau dari bensin itu agak menyengat?..tapi itu bukan patokan...

percobaan lain:

dalam 1 liter bensin, anda masukkan 2 butir kamper.. lalu aduk..hingga larut, ente liat, apakah bau bensin itu ada perubahan tidak..?? dan apakah baunya sama?? dengan menggunakan oktan boster..??


selamat mencoba..

Salam Vespa....

Saya juga pake PERTAMAX....Emang kerasanya lebih enak di banding sama PREMIUM....
Kalo oli sampingnya Pake Shell Advance VSX 2...

Tarikan ama mesin kerasanya enak bgt...

Tapi berhubung Oli Shell Advance VSX 2 sekarang lagi jarang jadi bingung deh harus pake oli apa...

akhirnya dapet juga tuh oli shell VSXnya...Tapi ko warna olinya agak merah kecoklatan ya..
Apa palsu..Setau saya warnanya kan bening...

Tambah bingung deh..taku rusak ke mesin neh..

[quote="iwan-ivi-dki"]

yanuarputra wrote:

Bro... Vespa gw dua2nya pake pertamax aman2 aja tuh.

FYI : 1. Super 1976 dah 3M, pertamax dicampur shell Advance sx (botol ijo tulisan kuning yang 20 ribuan sesuai takaran) mo kemana aja, siang malam, macet kek lancar apalagi, jauh deket aman aja.. yangpenting mesinnya sehat. takaran oli sesuai.... merk oli ataupun harga gak ngaruh bro..

2. New PX 2006 std abis, pertamax, oli samping sama kayak super cuma otomatis... mo kemana aja sama aja kayak super enak aja...

Jadi intinya, pake pertamax aman2 aja, malah mesin jadi lebih bersih. cuma memang dia lebih panas dibanding pake premium, tapi selama mesin normal + sehat gak masalah.. gw buat dua2nya oli mesin pake yang murahan aja tuh... oli botol putih yang murah meriah di bengkel vespa... ngapain beli yang mahal ini aja dah cukup. yang penting ASLI dan Interval ganti olinya bener!


Konsumsi gw bilang lebih irit, karena gak perlu buka gas telalu gede motor dah jalan. karena energi yang dihasilkan lebih besar, otomatis tenaga mesin juga lebih bagus.

good luck Bro.

Betul sekali tu .... emeng betul lebih enak pake PERTAMAX .... tapi repotnya kalo VESPA diajak TOURING trus gak ade PERTAMAX ....
bisa nagadat gak ye ....

Koq ... Mas Yanuar sama seh pake oli campurnye ma saya punya dan
selalu pake shell Advance sx .... emang bagus tu oli ....



sales oli lagi promosi nih ihihihihihi...

... hehehe... iseng nich...
pertamax dan premium perbedaan nya cuma nilai oktan nya aja..... dan ini akan terasa efeknya kalau sesuai dengan rasio kompresi. kalau premium biasanya digunakan pada mesin dengan rasio kompresi 7 : 1, kalau pertamax diatas nya itu..... nah vespa gimana...? rata-rata rasio kompresinya sekitaran 9 - 11 : 1.

jadi, kalau motor dengan rasio kompresinya tinggi, biasa menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi pula, ini dimaksudkan agar, bahan bakar nggak mudah terbakar sebelum piston mencapai titik mati atas, karena bahan bakar seperti premium bisa terbakar pada saat piston belum mencapai titik mati atas, dan ini akan menyebabkan "nggelitik" atau kurang tenaga......

pertamax merupakan bahan bakar dengan oktan lumayan sektiar 90, jadi kalau mesin menggunakan pertamax, pasti akan membuat pembakaran sempurna, artinya.. bahan bakar akan terbakar pada saat piston mencapai titik mati atas.... tapi sekali lagi ini berlaku pada mesin dengan kompresi tinggi, kalau kompresi rendah... premium juga udah cukup baik koq.....

lalu, apa akibatnya kalau mesin dengan rasio kompresi rendah pake pertamax..... akibatnya cuma satu... boros.....

toea_gila wrote:

... hehehe... iseng nich...
pertamax dan premium perbedaan nya cuma nilai oktan nya aja..... dan ini akan terasa efeknya kalau sesuai dengan rasio kompresi. kalau premium biasanya digunakan pada mesin dengan rasio kompresi 7 : 1, kalau pertamax diatas nya itu..... nah vespa gimana...? rata-rata rasio kompresinya sekitaran 9 - 11 : 1.

jadi, kalau motor dengan rasio kompresinya tinggi, biasa menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi pula, ini dimaksudkan agar, bahan bakar nggak mudah terbakar sebelum piston mencapai titik mati atas, karena bahan bakar seperti premium bisa terbakar pada saat piston belum mencapai titik mati atas, dan ini akan menyebabkan "nggelitik" atau kurang tenaga......

pertamax merupakan bahan bakar dengan oktan lumayan sektiar 90, jadi kalau mesin menggunakan pertamax, pasti akan membuat pembakaran sempurna, artinya.. bahan bakar akan terbakar pada saat piston mencapai titik mati atas.... tapi sekali lagi ini berlaku pada mesin dengan kompresi tinggi, kalau kompresi rendah... premium juga udah cukup baik koq.....

lalu, apa akibatnya kalau mesin dengan rasio kompresi rendah pake pertamax..... akibatnya cuma satu... boros.....

Nice infonya om..

sekarang baru ane ngerti..

(Buat Vespa kok coba-coba, Gunakan selalu minyak angin Cap Lang)