oli mesin merk lain

BRo...Bro....yg terhormat....saya pan balu di vespa nih ....mw tanya kl oli mesin vespa apa aja sih merk/jenisnya......atu lagi nih......kl oli mesin buat di motor jepang bisa ga di gunakan sama mesin vespa....
terima kasih yah....Bro...Bro....yang baik semoga amal ibadahnya diterima oleh yang maha kuasa ....aminnnnnn

Ocy wrote:

adri wrote:

BRo...Bro....yg terhormat....saya pan balu di vespa nih ....mw tanya kl oli mesin vespa apa aja sih merk/jenisnya......atu lagi nih......kl oli mesin buat di motor jepang bisa ga di gunakan sama mesin vespa....
terima kasih yah....Bro...Bro....yang baik semoga amal ibadahnya diterima oleh yang maha kuasa ....aminnnnnn

Semua Olie bisa digunakan di vespa tergantung kondisi permintaan mesin vespa masing2...
Untuk lebih memperbanyak lagi mgkn bro juga liat lagi postingan2 sebelumnya krn sudah pernah di bahas
Semoga Bermanfaat

oh gitu ya bro.........kl merk/jenisnya apa sih bro

pake oli merk yg sudah di rekomendit oleh pabrikan kendaraan bro
kalau vespa /scooter pake aja merck Sell....harganya 26 ribu

produk-produk PERTAMINA juga sudah terbukti Bro.

sunanto wrote:

pake oli merk yg sudah di rekomendit oleh pabrikan kendaraan bro
kalau vespa /scooter pake aja merck Sell....harganya 26 ribu

itu bukannys SHELL yg buat oli samping bro?sory nih aku rada ga dong

obeth wrote:

produk-produk PERTAMINA juga sudah terbukti Bro.

Betul bro obet,,udah lama ane pake pertamina primaXP,pespa ane msh enk aja msinnya
Hdup produk dlm negri

selalu pake Mesran B40.


Pake yang lain, eh kopling jadi selip mulu...


Pertamina Mesran B40 paling JOOOSSSS deh

Ocy wrote:

adri wrote:

BRo...Bro....yg terhormat....saya pan balu di vespa nih ....mw tanya kl oli mesin vespa apa aja sih merk/jenisnya......atu lagi nih......kl oli mesin buat di motor jepang bisa ga di gunakan sama mesin vespa....
terima kasih yah....Bro...Bro....yang baik semoga amal ibadahnya diterima oleh yang maha kuasa ....aminnnnnn

Semua Olie bisa digunakan di vespa tergantung kondisi permintaan mesin vespa masing2...
Untuk lebih memperbanyak lagi mgkn bro juga liat lagi postingan2 sebelumnya krn sudah pernah di bahas
Semoga Bermanfaat

Betul, masing2 mesin vespa mempunyai karakter yang berbeda, meski seri dan tahunnya sama. Saya pakai mesin super tahun 1972, olie nya pakai GGI yang botol putih tutup lancip, harganya 10 ribu sudah 3 tahun juga sehat-sehat saja..

Pada dasarnya fungsi oli cuma melumasi mesin agar terhindar dari kerusakan yang diakibatkan pergesekan antara satu part dengan part lain. Pemilihan oli sebenarnya lebih ke arah efesiensi dan efektifitas dari segi keuangan dan kualitas oli. Bagi para scooterist, sebenarnya tidak perlu bingung untuk memilih oli.

Oli biasanya punya spesifikasi yang tertera di setiap kemasan yang dikenal dengan API Services (American Petrolium Institute) suatu lembaga sertifikasi pelumas internasional.

Kode API Service dimulai dari SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL dan yang tertinggi saat ini adalah SM.
SF/SG/SH - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1980-1996)
SJ - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1996 - 2001)
SL - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2001 - 2004)
SM - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2005 - keatas)

Kode Lainnya yang tertera adalah SAE (Society of American Engineers) yang menunjukkan kekentalan oli sesuai dengan kebutuhan mesin. untuk motor yang bermukim di perkotaan, dimana suhu udara sangat panas, disarankan menggunakan menggunakan SAE 20w-50.

Kalau untuk motor vespa, baiknya menggunakan SAE 20w-50 (multigrade) atau SAE 40 (single grade) yang memiliki kekentalan tetap, yang dapat bekerja baik pada suhu rendah maupun tinggi, dan mampu menutup celah yang telah mengalami tingkat keausan tertentu. Sedangkan untuk oli samping, gunakan SAE 20W atau SAE30 merek yang biasa gua pake adalah Pertamina Enduro untuk oli mesin, sedangkan untuk oli samping Pertamina Mesran OB...

gimana kalo oli synthetic…?? Oli synthetic biasanya disarankan untuk mesin2 berteknologi terbaru (turbo, supercharger, dohc, dsbnya) juga yang membutuhkan pelumasan yang lebih baik (racing) dimana celah antar part atau logam lebih kecil/sempit/presisi dimana hanya oli synthetic yang bisa melapisi dan mengalir sempurna. Oli synthetic tidak disarankan untuk mesin yang berteknologi lama dimana celah antar part biasanya sangat besar/renggang sehingga bila menggunakan oli synthetic biasanya menjadi lebih boros karena oli ikut masuk keruang pembakaran dan ikut terbakar sehingga oli cepat habis dan knalpot agak ngebul. Hehehe.. vespa jangan pake lho yach… kasihan shield crack as nya….

so... kalau vespa nggak perlu yang pake synthetic, kecuali kantong nya udah tebel.... hehehehe

toea_gila wrote:

Pada dasarnya fungsi oli cuma melumasi mesin agar terhindar dari kerusakan yang diakibatkan pergesekan antara satu part dengan part lain. Pemilihan oli sebenarnya lebih ke arah efesiensi dan efektifitas dari segi keuangan dan kualitas oli. Bagi para scooterist, sebenarnya tidak perlu bingung untuk memilih oli.

Oli biasanya punya spesifikasi yang tertera di setiap kemasan yang dikenal dengan API Services (American Petrolium Institute) suatu lembaga sertifikasi pelumas internasional.

Kode API Service dimulai dari SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL dan yang tertinggi saat ini adalah SM.
SF/SG/SH - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1980-1996)
SJ - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1996 - 2001)
SL - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2001 - 2004)
SM - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2005 - keatas)

Kode Lainnya yang tertera adalah SAE (Society of American Engineers) yang menunjukkan kekentalan oli sesuai dengan kebutuhan mesin. untuk motor yang bermukim di perkotaan, dimana suhu udara sangat panas, disarankan menggunakan menggunakan SAE 20w-50.

Kalau untuk motor vespa, baiknya menggunakan SAE 20w-50 (multigrade) atau SAE 40 (single grade) yang memiliki kekentalan tetap, yang dapat bekerja baik pada suhu rendah maupun tinggi, dan mampu menutup celah yang telah mengalami tingkat keausan tertentu. Sedangkan untuk oli samping, gunakan SAE 20W atau SAE30 merek yang biasa gua pake adalah Pertamina Enduro untuk oli mesin, sedangkan untuk oli samping Pertamina Mesran OB...

gimana kalo oli synthetic…?? Oli synthetic biasanya disarankan untuk mesin2 berteknologi terbaru (turbo, supercharger, dohc, dsbnya) juga yang membutuhkan pelumasan yang lebih baik (racing) dimana celah antar part atau logam lebih kecil/sempit/presisi dimana hanya oli synthetic yang bisa melapisi dan mengalir sempurna. Oli synthetic tidak disarankan untuk mesin yang berteknologi lama dimana celah antar part biasanya sangat besar/renggang sehingga bila menggunakan oli synthetic biasanya menjadi lebih boros karena oli ikut masuk keruang pembakaran dan ikut terbakar sehingga oli cepat habis dan knalpot agak ngebul. Hehehe.. vespa jangan pake lho yach… kasihan shield crack as nya….

so... kalau vespa nggak perlu yang pake synthetic, kecuali kantong nya udah tebel.... hehehehe

wah info nya lengkap banget bro thank's yah.....

sunanto wrote:

pake oli merk yg sudah di rekomendit oleh pabrikan kendaraan bro
kalau vespa /scooter pake aja merck Sell....harganya 26 ribu

Isiin ke mesine berape cc bang