bro kalau gua gak salah yang namanya isepan vespa itu yg dibawah karbu persis. posisinya itu lubang yang di blok yang di bawah karbu. kalau krukas berputar posisinya bakalan buka tutup pas ganti2x posisi itulah terjadi hisap menghisap. yang dihisap itu angin dan bensin yang semuanya udah diatur oleh karbu. pas karbu kita buka, tempat karbu kita buka juga trus kipas diputer ada suaranya kok bro seperti ngisep gitu. cara ngetesnya kalau gak salah pas posisi nutup dikasih bensin dilubangnya. kalau ngerembes berati isepan jelek makanya perlu dibubut, dibagusin lobangnya biar pas. begitu bro kira2x kalau teori yg gua dapat dari baca2x. kalau2x salah tolong dibenerin. thanks