Tanya karbu buat sprint

Buat sesepuh vespa., Mo tanya nih, kalo karburator ane mau tak rubah ke 20/20 atau sekalian 24/24 ada yg perlu dirubah kagak buat dudukanya? Sprint ane pakenya 20/15. Padahal buat sprint harusnya 20/17 atau 20/20 ya? Terus kalo misal tak ganti 24/24 harus ada yg dirobah kagak buat daleman mesin nya? Thanks sebelumnya....

Ngapain diganti??? Emang gejalanya knapa?? Kalo menurut pengalaman selama mesin masih standar mendingan pake yg ori aja.
My Pespa... Sprint 68 pake karbu 20/15 juga dengan spec langsam 42 dan spuyer bensin 160/82. Larinya aku rasa kenceng cuman ngga berani mentok paling2 speedo nunjukin 90km/jam udah cukup meskipun gas masih ada. Tarikan juga ok.
Pernah cobain 20/17c bawaannya malah yg didapet busi basah dan lebih boros, yaahhh mungkin perlu setting ukuran langsam ama spuyer bensin.

Sampe sekarang masih tetap pake 20/15... yg jelas irit dan bertenaga hehehe...

Simex wrote:

Ngapain diganti??? Emang gejalanya knapa?? Kalo menurut pengalaman selama mesin masih standar mendingan pake yg ori aja.
My Pespa... Sprint 68 pake karbu 20/15 juga dengan spec langsam 42 dan spuyer bensin 160/82. Larinya aku rasa kenceng cuman ngga berani mentok paling2 speedo nunjukin 90km/jam udah cukup meskipun gas masih ada. Tarikan juga ok.
Pernah cobain 20/17c bawaannya malah yg didapet busi basah dan lebih boros, yaahhh mungkin perlu setting ukuran langsam ama spuyer bensin.

Sampe sekarang masih tetap pake 20/15... yg jelas irit dan bertenaga hehehe...

waduh, rencana malah pengin 20/20 je, yg jadi pertanyaan perlu bikin dudukan lagi, apa tinggal pasang aja?

Tinggal pasang aja bro...

Simex wrote:

Tinggal pasang aja bro...

ok tengkiyu bro

Arifsugie08 wrote:

Simex wrote:

Tinggal pasang aja bro...

ok tengkiyu bro

Rif ... kamu ganti karbu .... Yamaha King Aja .... Pasti kenceng deh

Tatto triyanto wrote:

Arifsugie08 wrote:

Simex wrote:

Tinggal pasang aja bro...

ok tengkiyu bro

Rif ... kamu ganti karbu .... Yamaha King Aja .... Pasti kenceng deh

males mbikin dudukanya bro..., pengin standart sprint aja

sprint pny gw dah ganti pake 20/20..ga da masalah bwt dudukan,tinggal pasang aja,,kalo masalah irit, ga da pengaruh sih di motor gw,ga da bedanya pas pake 20/17 ma 20/20,,tinggal atur spuyer2nya aja,asal jgn mpe nyekek motor, sesuaikan dg cara bawanya..24/24 jg ga da masalah, dan klo menurut gw sh, karbu yg satu ini jauh lbih enak dari karbu RX-king, emang klo masalah suara, karbu King lebih garang..
yang jelas,jangan pilih barang lokal!!!!!!!!haram hukumnya,,
hehehe

ikut menyimak MAsbro2

pe_pandu wrote:

sprint pny gw dah ganti pake 20/20..ga da masalah bwt dudukan,tinggal pasang aja,,kalo masalah irit, ga da pengaruh sih di motor gw,ga da bedanya pas pake 20/17 ma 20/20,,tinggal atur spuyer2nya aja,asal jgn mpe nyekek motor, sesuaikan dg cara bawanya..24/24 jg ga da masalah, dan klo menurut gw sh, karbu yg satu ini jauh lbih enak dari karbu RX-king, emang klo masalah suara, karbu King lebih garang..
yang jelas,jangan pilih barang lokal!!!!!!!!haram hukumnya,,
hehehe

waduh aya aya wae bro mah,,,,masa ngak noleh pale barang lokal kan sekatang lagi gencarnya sni bro,,,ma cintai produk dalam negri...wkwkwkkwkwkw

ikut nyimak jg deh, sp tau suatu saat ngalamin yg sm ky bro arif..

sy jg pake sprint.....

ngikut nyimak jg...lumayan dpt ilmu gratis....

Arifsugie08 wrote:

Buat sesepuh vespa., Mo tanya nih, kalo karburator ane mau tak rubah ke 20/20 atau sekalian 24/24 ada yg perlu dirubah kagak buat dudukanya? Sprint ane pakenya 20/15. Padahal buat sprint harusnya 20/17 atau 20/20 ya? Terus kalo misal tak ganti 24/24 harus ada yg dirobah kagak buat daleman mesin nya? Thanks sebelumnya....

mas, . . pake carbunya F1 aja, . . pasti kenceng, . . he he he just kiding mass, . . .

masalahnya sekarang condensormu kurang oke,karbu g di ganti g masalah,oke bro

ibnoe scooter ijo wrote:

masalahnya sekarang condensormu kurang oke,karbu g di ganti g masalah,oke bro

kondensore modar po????

sepertinya udah terjawab dgn jelas nih,jd sy gk usah ikut comment ah.