bingung mo beli karbu...

bro,,
ane mo bli karbu nih,,
bingung,, vespa super karbu aslinya merek apaan,,
di bengkel di tawarin spaco (ada tulisan dellorto) ada yg harga 140rb n 200rb,
trus ada lg yg harga 85rb, lupa mereknya,,
mendingan yg mana y bro,,
tulung masukannya biar ga salah beli..

pepi pespa wrote:

bro,,
ane mo bli karbu nih,,
bingung,, vespa super karbu aslinya merek apaan,,
di bengkel di tawarin spaco (ada tulisan dellorto) ada yg harga 140rb n 200rb,
trus ada lg yg harga 85rb, lupa mereknya,,
mendingan yg mana y bro,,
tulung masukannya biar ga salah beli..

Ada gak Bawaam Aslinya ... klo masih ada , biar gak bingung milih .,, dibawa aja yang aslinya ,,, klo memang ud gak ada ,,,lebih baik tanya mekanik vespa .. biar gak kecele nanti

yang ada di vespa ane spaco,, ga tau itu bawaan asli atau bukan,, dan lagi ane liat di forum ada spec 20/20, 20/17, dsb,,
itu ukuran apanya ya,, gimana cara liat spec itu di karbu,,
dan sebaiknya ane pake yang mana..?

tolong masbro semua.skalian buat masukan ane sama problemnya thanks

Emang knapa bro kok mo beli karbu?? emang yg lama penyakitnya apaan??

tarikan tengahnya brebet gitu bro,,
kata mekanik karbunya udah ga bagus, jadi susah dapet setingannya,,
lgian ane liat mur2nya dah pada aus,, ampe dganjel ma pelat tipis gitu..
ada masukan bro..??
thks..

aslinya karbu super bemerk dell orto akan tetapi mendapatkan karbu super tersebut akan sulit terlebih untuk ukuran karbu super anda, kecuali anda mencari sopotan karbu dell orto untuk px, memang ukuran lebih besar tetapi tetap bisa di aplikasikan

semoga berhasil

Bro pepi... kalo masalah baut kan bisa diakalin daripada beli carbu lagi.. kebetulan aku juga baca masalah vespa nya yg katanya banjir... nah kemungkinan pengalamannya sama nih.. Masalah karbu coba dilepasin semua mur, spuyer dll trus di rendam pake thinner biar semua kotoran lepas biarin aja 3 jam. Kalo udah semprot semua lubang ama compressor trus pasang lagi semuanya. Pastiin jarum, pelampung dan dexcel dalam keadaan baik, krn ini yg berfungsi buka tutup jumlah bensin di mangkok karbu.
Kalo masih banjir... jangan salahin karbu dulu coba periksa tutup bensin, tutup bensin bagian dalam harus ada lubang kecil sebagai pembuang tekanan udara yg dihasilkan dari bensin dan di keluarkan lewat lubang yg berada bagian luar tutup bensin. Coba semprot lubang dalem dengan compressor, apakah angin bisa keluar lewat lubang yg berada di luar tutup bensin.
Kalo lubang tertutup kotoran tekanan udara yg kuat di hasilkan bensin pasti akan menekan kearah jarum pelampung dan jarum tidak kuat menahan tekanannya, akhirnya bensin masuk ke mesin. Nah itu yg bikin mesin sulit hidup.
Sebaiknya kalo udah kebanyakan bensin di mesin sampe nyembur2 lewat karbu, mendingan lepas dulu karbu dan busi, trus diselah sampe bensin ngga nyembur lagi dan baru pasang kembali semua...

Kalo masalah brebet, bisa dari pengapian ato perbandingan spuyer yg ngga pas... coba pake spuyer normal... langsam 42, spuyer bensin 160-85
asumsi mesin standar lhooo...

Quote :

Bro pepi... kalo masalah baut kan bisa diakalin daripada beli carbu lagi.. kebetulan aku juga baca masalah vespa nya yg katanya banjir... nah kemungkinan pengalamannya sama nih.. Masalah karbu coba dilepasin semua mur, spuyer dll trus di rendam pake thinner biar semua kotoran lepas biarin aja 3 jam. Kalo udah semprot semua lubang ama compressor trus pasang lagi semuanya. Pastiin jarum, pelampung dan dexcel dalam keadaan baik, krn ini yg berfungsi buka tutup jumlah bensin di mangkok karbu.
Kalo masih banjir... jangan salahin karbu dulu coba periksa tutup bensin, tutup bensin bagian dalam harus ada lubang kecil sebagai pembuang tekanan udara yg dihasilkan dari bensin dan di keluarkan lewat lubang yg berada bagian luar tutup bensin. Coba semprot lubang dalem dengan compressor, apakah angin bisa keluar lewat lubang yg berada di luar tutup bensin.
Kalo lubang tertutup kotoran tekanan udara yg kuat di hasilkan bensin pasti akan menekan kearah jarum pelampung dan jarum tidak kuat menahan tekanannya, akhirnya bensin masuk ke mesin. Nah itu yg bikin mesin sulit hidup.
Sebaiknya kalo udah kebanyakan bensin di mesin sampe nyembur2 lewat karbu, mendingan lepas dulu karbu dan busi, trus diselah sampe bensin ngga nyembur lagi dan baru pasang kembali semua...

Kalo masalah brebet, bisa dari pengapian ato perbandingan spuyer yg ngga pas... coba pake spuyer normal... langsam 42, spuyer bensin 160-85
asumsi mesin standar lhooo...

bgitu ya bro,,
klo tutup bensin ane dah priksa,, lobangnya ga mampet,,
trus bersiin karbu pake kompresor juga belom,, soalnya ga punya kompresor,, hehe...
slama ini cuma bongkar, bersiin pake bensin trus pasang lg deh...
spuyer juga ga pernah ganti ganti,,
coz ilmu ane blom nyampe ksitu,, bingung ma ukuran2nya..

oia,, klo misalnya ane jadi ganti karbu,, kira2 merek spaco bagus ga y bro..

minta sarannya..

thks bro..

spaco yg di jual ditoko2 sekarang ini macem2 banget dan bikinannya kasar... kalo menurutku mendingan cari bekas copotan motor (byk yg jual kok)dan minta garansi. Sebenernya karbu itu alat yg ngga gampang rusak, cuman sekarang tinggal setelannya pas apa ngga... bro coba cek tutup bensinnya lubang udaranya masih jalan ato buntu... soalnya kejadiann ini banyak yg alami termasuk aku, sampe2 ganti koil, platina, kondensor kirain ngga bisa membakar dgn sempurna, beli jarum pelampung, dexcel gara2 merasa kebanjiran ato kebanyakan bensin masuk... apalagi kalo dibiarin sehari waaahhhhhhh sampe keringetan ngga mungkin idup kalo bensinnya ngga dikeringin dgn membuka karbu dan busi kemudian diselah berulang2.