Need Advices! Baiknya diapain Vespa 90% Orisinil

Salam Tuan Paduka para senior Forum IVI:

Saya baru dapat Warisan PTS 90 dari Paman (tgn I) dengan kondisi 90% Orisinil sampai mur baut (kecuali stop Lamp saja). Rencana mau di refresh lagi biar segerrrr, namun titik arahnya belum ketemu mau diapain.

Kalau saya biarin sebagaimana adanya seperti sewaktu paman beli, kok kurang seger lantaran:

1. Pada bagian stang ada yang sudah buram warna catnya serta di
tempong ada karat sebesar tutup gelas yang berkarat. Apakah Perlu
saya cat ulang, atau cat sebagian terutama pada bagian stang yang
buram dan tempong. kalau cat sebagian, apakah mungkin warnanya
sama dengan warna aslinya?

2. Ban serep tidak ada, dibagian depan ada semacam karet yang
menutupi lobang yang dipersiapkan utk sandaran ban serep. pinginnya
saya tambahkan ban serep, krn jika sewaktu waktu ada bocor ditengah
jalan nggak perlu nuntunmacam motor Jepang.
Sementara kalau saya tambahkan sandaran ban Serep apakah justru
mengurangi ke khasan
PTS atau justru dapat menambahnya kekhasan PTS ( Maklum saya
belum Paham ttg PTS ).

Mohon senior senior yang berpengalaman dapat berbagi Pengalaman. Terima Kasih

tergantung siapa pemakainya om...
kalo yg pake anak muda mendingan dimodif sport aja... tp kalo untk para orang tua mendingan dicat ulang full,karo warna tergantung selera aja ya..

kalo saya,,,mendingan dibiarkan apa adanya....
bukannya kalo vespa ori itu lebih bagus??(menurut saya sih seperti itu)

masalahnya kan cuma perawatan saja...sedangkan bodi+aksesoris yang sudah ada (standar/ ori) dibiarkan saja sesuai dari apa yang didapat..
sehingga malah lebih menarik perhatian orang...

nb : sebenarnya saya pengen punya vespa yang masih ori...tapi apa daya...mencarinya pun saja susah...

sebelumnya saya ucapkan selamat karena mendapatkan pts dengan kondisi yang bagus, karena anda belum terlalu paham dengan pts anda maka ada baiknya anda cukup menambal beberapa bagian cat yang terbuka dan karat juga menggosok keseluruhan vespa anda dengan wax untuk mengembalikan kemilau cat pts anda, untuk penggunakan ban serep terlepas khas atau tidak bila ingin mengendarai pts harian maka ban serep harus ada..

ps: tukang cat yang bagus pasti bisa menambal sempurna cat motor anda (selama code catnya masih sama)

ps2: karena anda masih awam tentang pts jangan terburu-buru mengikuti kata bengkel atau kenalan anda yang berkata baiknya a atau b secara perlahan anda pasti akan menemukan minat anda sendiri apakah baiknya dibiarkan apa adanya atau mau disesuaikan dengan selera anda

koenig blues wrote:

sebelumnya saya ucapkan selamat karena mendapatkan pts dengan kondisi yang bagus, karena anda belum terlalu paham dengan pts anda maka ada baiknya anda cukup menambal beberapa bagian cat yang terbuka dan karat juga menggosok keseluruhan vespa anda dengan wax untuk mengembalikan kemilau cat pts anda, untuk penggunakan ban serep terlepas khas atau tidak bila ingin mengendarai pts harian maka ban serep harus ada..

ps: tukang cat yang bagus pasti bisa menambal sempurna cat motor anda (selama code catnya masih sama)

ps2: karena anda masih awam tentang pts jangan terburu-buru mengikuti kata bengkel atau kenalan anda yang berkata baiknya a atau b secara perlahan anda pasti akan menemukan minat anda sendiri apakah baiknya dibiarkan apa adanya atau mau disesuaikan dengan selera anda

ahhh...!! biasa aja kok..........

pepen wrote:

tergantung siapa pemakainya om...
kalo yg pake anak muda mendingan dimodif sport aja... tp kalo untk para orang tua mendingan dicat ulang full,karo warna tergantung selera aja ya..

Terima Kasih sarannya bro Pepen, saya coba menggumpalkan minat dan selera yang pas.

vespa_maker wrote:

ini kembali lagi ke pemiliknya apa yang dikatakan bro pepen tergantung selera.

untuk berbagi pengalaman, saya juga punya PTS limited edition tangan pertama dan sampai saat ini masih asli bawaanya kecuali dudukan ban serep sedikit di modifikasi (dibuat dengan plat 3mm), spion dan jok belakang , bisa dilihat pada gambar berikut :

Terima kasih Sarannya brader VM, Very Good Looking PTS Brader .. lama saya amati Foto PTS nya sangat membantu saya dan meg-Inject benak saya dan memberi gambaran buat saya. saran implisit untuk membiarkannya klasik dari anda menjadi pertimbangan yang menarik. T erimakasih

ronniehusain wrote:

kalo saya,,,mendingan dibiarkan apa adanya....
bukannya kalo vespa ori itu lebih bagus??(menurut saya sih seperti itu)

masalahnya kan cuma perawatan saja...sedangkan bodi+aksesoris yang sudah ada (standar/ ori) dibiarkan saja sesuai dari apa yang didapat..
sehingga malah lebih menarik perhatian orang...

nb : sebenarnya saya pengen punya vespa yang masih ori...tapi apa daya...mencarinya pun saja susah...

Terima Kasih sarannya dear Ronniehusin, beberapa bagian memang akan saya pertimbankan untuk dibiarkan sebagaimana adanya. hanya saja karat dan kusamnya warna body yg kurang fresh.
mudah-mudahan akan datang kesempatan yang sama dan memperoleh Vespa yang diimpikan. sekali lagi saya sampaikan terimakasih

koenig blues wrote:

sebelumnya saya ucapkan selamat karena mendapatkan pts dengan kondisi yang bagus, karena anda belum terlalu paham dengan pts anda maka ada baiknya anda cukup menambal beberapa bagian cat yang terbuka dan karat juga menggosok keseluruhan vespa anda dengan wax untuk mengembalikan kemilau cat pts anda, untuk penggunakan ban serep terlepas khas atau tidak bila ingin mengendarai pts harian maka ban serep harus ada..

ps: tukang cat yang bagus pasti bisa menambal sempurna cat motor anda (selama code catnya masih sama)

ps2: karena anda masih awam tentang pts jangan terburu-buru mengikuti kata bengkel atau kenalan anda yang berkata baiknya a atau b secara perlahan anda pasti akan menemukan minat anda sendiri apakah baiknya dibiarkan apa adanya atau mau disesuaikan dengan selera anda

Terimakasih dear Koenig Blues, memang soal vespa saya masih start point Zero masih kosong melompong. Tertarik dg Vespa lantaran dulu th 2000 s/d 2004 kerja naik exlusive inventory kantor. Pertama kali beli vespa sprint 67 (mei 2010) itupun awalnya hanya bantu kawan buat bayar sekolah anaknya eh malah keranjingan sama vespa sekarang.

Terima kasih ucapan selamatnya, pesan implisit yang saya tangkap. semakin original semakin baik. Saran dari anda begitu komprehensif, kebetulan vespa saya tidak saya pakai setiap hari hanya sabtu-minggu jadi saya mungkin tidak akan menggunakan ban serep. klo untuk harian sesuai saran anda pasti saya akan pasang ban serepnya.

Soal kondisi Cat terimakasih sarannya sudah saya belikan wax, dan besok baru digosok. mengenai Code cat untuk mengetahuinya bagaimana ya? dan apakah dapat merekomendasikan ahli cat yang dapat menambal sempurna?

Semoga berkenan memberikan advice lagi. sekali lagi terima Kasih

pepen wrote:

koenig blues wrote:

sebelumnya saya ucapkan selamat karena mendapatkan pts dengan kondisi yang bagus, karena anda belum terlalu paham dengan pts anda maka ada baiknya anda cukup menambal beberapa bagian cat yang terbuka dan karat juga menggosok keseluruhan vespa anda dengan wax untuk mengembalikan kemilau cat pts anda, untuk penggunakan ban serep terlepas khas atau tidak bila ingin mengendarai pts harian maka ban serep harus ada..

ps: tukang cat yang bagus pasti bisa menambal sempurna cat motor anda (selama code catnya masih sama)

ps2: karena anda masih awam tentang pts jangan terburu-buru mengikuti kata bengkel atau kenalan anda yang berkata baiknya a atau b secara perlahan anda pasti akan menemukan minat anda sendiri apakah baiknya dibiarkan apa adanya atau mau disesuaikan dengan selera anda

ahhh...!! biasa aja kok..........

Sekapasitas bro pepen.... hal hal seperti ini emang remeh temeh, Sudah Hal yang Biasa dan sering dialami. Beda start point nya Bro, saya start point Zero bro pepen udah Start point sembilan... makanya yang junior tetep dibimbing Thanx Brader

fattan wrote:

mau di lepas berapa om?? check PM[/size]

Bro Fattan, Salam Kenal dan Klo boleh di share kenapa kok berminat dng PTS Vespa Maker? Trims

vespa s 67 wrote:

pepen wrote:

koenig blues wrote:

sebelumnya saya ucapkan selamat karena mendapatkan pts dengan kondisi yang bagus, karena anda belum terlalu paham dengan pts anda maka ada baiknya anda cukup menambal beberapa bagian cat yang terbuka dan karat juga menggosok keseluruhan vespa anda dengan wax untuk mengembalikan kemilau cat pts anda, untuk penggunakan ban serep terlepas khas atau tidak bila ingin mengendarai pts harian maka ban serep harus ada..

ps: tukang cat yang bagus pasti bisa menambal sempurna cat motor anda (selama code catnya masih sama)

ps2: karena anda masih awam tentang pts jangan terburu-buru mengikuti kata bengkel atau kenalan anda yang berkata baiknya a atau b secara perlahan anda pasti akan menemukan minat anda sendiri apakah baiknya dibiarkan apa adanya atau mau disesuaikan dengan selera anda

ahhh...!! biasa aja kok..........

Sekapasitas bro pepen.... hal hal seperti ini emang remeh temeh, Sudah Hal yang Biasa dan sering dialami. Beda start point nya Bro, saya start point Zero bro pepen udah Start point sembilan... makanya yang junior tetep dibimbing Thanx Brader

sepertinya lebih senior anda niiiihh...........!!! Heheheheeeeee.......

fattan wrote:

mau di lepas berapa om?? check PM[/quote]

he..he.. maaf bro gak dilepas soalnya kalo dilepas susah nangkepnya
di kolom bursa banyak tuh yang mau dilepas
salam

vespa_maker wrote:

fattan wrote:

mau di lepas berapa om?? check PM

he..he.. maaf bro gak dilepas soalnya kalo dilepas susah nangkepnya
di kolom bursa banyak tuh yang mau dilepas
salam[/quote]iya nih si fattan
masa maen lepas aja
orang udah ada ahli warisnya nih small frame ..wkwkwwkwk ..

Vinic & Vespa wrote:

vespa_maker wrote:

fattan wrote:

mau di lepas berapa om?? check PM

he..he.. maaf bro gak dilepas soalnya kalo dilepas susah nangkepnya
di kolom bursa banyak tuh yang mau dilepas
salam

iya nih si fattan
masa maen lepas aja
orang udah ada ahli warisnya nih small frame ..wkwkwwkwk ..[/quote] wakakakakakakakkkk........ ada yg sensi niiihh...........!!!!

anda tinggal di bekasi barat, cukup cari bengkel cat yang memiliki nama baik disana (biasanya kalau hanya untuk menambal tidak akan keluar biaya banyak terlebih bila cat anda sendiri yang membeli), normalnya cat vespa memakai mex meyer akan tetapi untuk perakitan disini saya dengar danmotor juga memakai teknik cat bakar dan saya belum melihat gambar vespa anda jadi saya tidak bisa berkomentar banyak

ps: coba anda cari di toko cat yang sudah berdiri lama mungkin mereka masih menyimpan cat khusus untuk vespa yang memiliki warna yang sama (coba di daerah senen jakarta pusat) dan bila anda ragu dengan kualitas pengerjaan mekanik catnya maka saran saya adalah anda mengecat per panel daripada menambal sebagian

vespa_maker wrote:

ini kembali lagi ke pemiliknya apa yang dikatakan bro pepen tergantung selera.

untuk berbagi pengalaman, saya juga punya PTS limited edition tangan pertama dan sampai saat ini masih asli bawaanya kecuali dudukan ban serep sedikit di modifikasi (dibuat dengan plat 3mm), spion dan jok belakang , bisa dilihat pada gambar berikut :

PTS100 84 limeted Edition

limitednya apa bos...??

limitednya apa bos...??[/quote]
Limited..artinya enggak bakal di jual lagi ama kang Onix..bro
Kalo enggak percaya tanyain aja langsung ke dia

catur wrote:

limitednya apa bos...??

Limited..artinya enggak bakal di jual lagi ama kang Onix..bro
Kalo enggak percaya tanyain aja langsung ke dia[/quote]

OOOO.........

koenig blues wrote:

anda tinggal di bekasi barat, cukup cari bengkel cat yang memiliki nama baik disana (biasanya kalau hanya untuk menambal tidak akan keluar biaya banyak terlebih bila cat anda sendiri yang membeli), normalnya cat vespa memakai mex meyer akan tetapi untuk perakitan disini saya dengar danmotor juga memakai teknik cat bakar dan saya belum melihat gambar vespa anda jadi saya tidak bisa berkomentar banyak

ps: coba anda cari di toko cat yang sudah berdiri lama mungkin mereka masih menyimpan cat khusus untuk vespa yang memiliki warna yang sama (coba di daerah senen jakarta pusat) dan bila anda ragu dengan kualitas pengerjaan mekanik catnya maka saran saya adalah anda mengecat per panel daripada menambal sebagian

Thanx advicesnya brader Blues, Bengkel cat sudah saya hubungi Bengkel Abadi Motor di Bintara, cuma mereka agak ragu untuk mixing warna tidak 100% akan sama dg warna asli dan menyarankan agar bagian karat dihilangkan dg penghilang karat kemudian di wax dan untuk selanjutnya selanjutnya di vernis. Berikut gambar vespanya, belum saya lakukan sesuatu apapun untuk vespa ini. mohon masih berkenan memberikan advicesnya. terima Kasih

,,,