Tanya kipas magnet maju mundur

Buat Om-om di Forum mau numpang tanya

Rencananyakan mau beli PX punya temen.
Kalo kata temen PRnya cuma dimesinya kipas magnet kalo mesin mati
handle kopling ditarik itu kipas agak maju mundur gitu.Kata temen sih gak terlalu masalah bener gak sih.

Nah itu kalo dibenerin apanya ya, terus kira2 abis berapa yah.
Terima kasih atas bantuanya. soalnya takutnya abis banyak buat benerinnya.

FarisAR wrote:

Buat Om-om di Forum mau numpang tanya

Rencananyakan mau beli PX punya temen.
Kalo kata temen PRnya cuma dimesinya kipas magnet kalo mesin mati
handle kopling ditarik itu kipas agak maju mundur gitu.Kata temen sih gak terlalu masalah bener gak sih.

Nah itu kalo dibenerin apanya ya, terus kira2 abis berapa yah.
Terima kasih atas bantuanya. soalnya takutnya abis banyak buat benerinnya.

gak gitu parah ,,,,klaher kruk as nya harus diganti ud aus ,,,,,,,

nambahin... bawa ke tukang bubut, dudukan bearing di crack as dibubut aja.. terus rumah bearing juga sekalian di bubut... plus di balance sekalian....

FarisAR wrote:

Buat Om-om di Forum mau numpang tanya

Rencananyakan mau beli PX punya temen.
Kalo kata temen PRnya cuma dimesinya kipas magnet kalo mesin mati
handle kopling ditarik itu kipas agak maju mundur gitu.Kata temen sih gak terlalu masalah bener gak sih.

Nah itu kalo dibenerin apanya ya, terus kira2 abis berapa yah.
Terima kasih atas bantuanya. soalnya takutnya abis banyak buat benerinnya.

bener, masih bisa dipake, cuma lama-kelamaan bearing akan aus, bisa-bisa bearing pecah di dalam calter. biasanya cuma ganti bearing kanan kiri sama balance ulang askruk, tapi bila rumah as kruk yang di calter udah aus, sebaiknya ditambah daging biar rapet lagi

kadal teler wrote:

FarisAR wrote:

Buat Om-om di Forum mau numpang tanya

Rencananyakan mau beli PX punya temen.
Kalo kata temen PRnya cuma dimesinya kipas magnet kalo mesin mati
handle kopling ditarik itu kipas agak maju mundur gitu.Kata temen sih gak terlalu masalah bener gak sih.

Nah itu kalo dibenerin apanya ya, terus kira2 abis berapa yah.
Terima kasih atas bantuanya. soalnya takutnya abis banyak buat benerinnya.

bener, masih bisa dipake, cuma lama-kelamaan bearing akan aus, bisa-bisa bearing pecah di dalam calter. biasanya cuma ganti bearing kanan kiri sama balance ulang askruk, tapi bila rumah as kruk yang di calter udah aus, sebaiknya ditambah daging biar rapet lagi

nice info gan

Buat Om-Om

Tatto triyanto
Toea_gila ( gurunya wiro sableng yah Om heheheh...)
Kadal teler ( manggilnya apa yah ......)

Terima kasih atas informasinya ( terus terang jadi nambah bingung.....)

Kalo misanya diurut berdasar tingkat kebutuhan ( ancer2 duitnya berapa yah )
1. Ganti kruk as saja.
2. Ganti kruk as + bubut dudukan bering + bubut rumah bearing + balance
3. Ada alternatif lain ?

Nanya juga dong kalo balance kruk as apaan sih

Terima kasih atas bantuan Om-Om senior.
Maaf kalo merepotkan.

FarisAR wrote:

Buat Om-Om

Tatto triyanto
Toea_gila ( gurunya wiro sableng yah Om heheheh...)
Kadal teler ( manggilnya apa yah ......)

Terima kasih atas informasinya ( terus terang jadi nambah bingung.....)

Kalo misanya diurut berdasar tingkat kebutuhan ( ancer2 duitnya berapa yah )
1. Ganti kruk as saja.
2. Ganti kruk as + bubut dudukan bering + bubut rumah bearing + balance
3. Ada alternatif lain ?

Nanya juga dong kalo balance kruk as apaan sih

Terima kasih atas bantuan Om-Om senior.
Maaf kalo merepotkan.

liat kondisi as kruknya dulu, jangan buru-buru ganti, masalahnya kalo masih bisa diperbaiki kenapa harus beli...
kalo di tukang bubut paling balance ulang sama tambah daging sekitar 90rban (tergantung daerah masing-masing)
trus yang perlu di ganti lainnya seperti oil seal askruk, bearing kanan kiri, paking sama oli mesin.. harganya juga macam-macam dan bervariasi..

saran gua, bubut dudukan bearing dan rumah crack as + balace crack as, ganting bearing crack as....

balancing crack as adalah meluruskan crack as yang bengkok... atau udah nggak centring....

biaya :

bubut dudukan crack as = Rp. 20.000 x 2 = Rp. 40.000
bubut rumah crack as = Rp. 35.000 x 2 = Rp. 70.000
balancing crack as = Rp. 20.000
bearing = Rp. 30.000 x 2 = 60.000
paking = Rp. 10.000

harga sewaktu2 dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu dan tergantung dengan daerah nya masing - masing....