Mesin berdecit seperti mobil

mas bro...saya mau minta penjelasan dan minta tolong..
Vespa PX saya kalo buat angkatan dr RPM rendah,pasti ada suara berdecit yg asalnya dari dalam mesin (bagian dalam kipas)
Kurang lebih suaranya seperti decitan mobil yg eror kipas radiatornya,,atau seperti suara ban ngerem ndadak gitu...
Mohon pencerahan dan pemecahan permasalahannya dari temen2 forum ini
Terima kasih

Salam yo mann...



nb : saya pengguna PX exclusive baru (nubie),dan rasanya aneh aja,soalnya biasanya naik sprint jg ga keluar bunyi aneh tsb

coba preksa stut kopling + kubangannya bro, sapa tau dari situ

Iya sih,tadi vespa saya pake lg,ternyata saya perhatikan,kalo kopling pas ditarik,suara decitannya langsung keluar
Apa dari puteran kipas atau dari kopling ya masbro?

bongkar aja di bagian kopling, mungkin stut dan kubangannya dah aus

jangan lupa periksa tutup kipas anda mungkin ada bagian yang sedikit menyentuh kipas anda saat anda melepas kopling

ps: sekalian dilihat apakah kipas anda lurus atau goyang sedikit

Mas bro ebeth,
Trims atas sarannya
Tadi saya cek,kipas ga ada yg nyentuh tutup..trus kipasnya juga tidak maju mundur (ada jarak toleransi relatif kan?)
Saya herannya,ketika narik kopling,pasti ada suara cit..cit..cit itu,dan bakal ilang ketika kopling dilepas lagi
Mohon pncerahannya
Trims

kalau hanya cit cit memang ada gesekan diluar mesin karena kalau didalam tidak begitu bunyinya, bisakah anda dengarkan dari arah mana bunyinya terdengar lebih jelas (kipas atau tutup kopling)

koenig blues wrote:

kalau hanya cit cit memang ada gesekan diluar mesin karena kalau didalam tidak begitu bunyinya, bisakah anda dengarkan dari arah mana bunyinya terdengar lebih jelas (kipas atau tutup kopling)

baiklah mas ebeth..tentunya akan saya coba..walaupun keliatannya ga semudah yang dibayangkan, karena ada dua pekerjaan sekaligus, yaitu mendengarkan suara cit..ciiiiiiit..ciiiiiiiiit... (saya dengar suara ciiiiiiiiitnya panjang banget) bersamaan dengan mengatur kopling, selain konsentrasi di jalan umum..

ditunggu saja kabarnya...

terima kasih

cobalah pagi hari saat berada di garasi, minta adik atau kakak anda menekan kopling dan anda bisa lebih leluasa mendengar dari arah mana bunyi itu berasal

semoga berhasil

ps: sebenarnya saya baru pertama kali mendengar ada bunyi cit cit di vespa kalau dimobil sudah pasti fan belt dan pengisian bermasalah tapi vespa kan tidak pakai fan belt

koenig blues wrote:

cobalah pagi hari saat berada di garasi, minta adik atau kakak anda menekan kopling dan anda bisa lebih leluasa mendengar dari arah mana bunyi itu berasal

semoga berhasil

ps: sebenarnya saya baru pertama kali mendengar ada bunyi cit cit di vespa kalau dimobil sudah pasti fan belt dan pengisian bermasalah tapi vespa kan tidak pakai fan belt

sama, tapi saya malah ngalamin sendiri, ternyata itu dari stut dan kubangannya ancur karena oli ga naek ke bagian kopling. makanya jadi aus dan ancur deh

ade_adjie wrote:

koenig blues wrote:

cobalah pagi hari saat berada di garasi, minta adik atau kakak anda menekan kopling dan anda bisa lebih leluasa mendengar dari arah mana bunyi itu berasal

semoga berhasil

ps: sebenarnya saya baru pertama kali mendengar ada bunyi cit cit di vespa kalau dimobil sudah pasti fan belt dan pengisian bermasalah tapi vespa kan tidak pakai fan belt

sama, tapi saya malah ngalamin sendiri, ternyata itu dari stut dan kubangannya ancur karena oli ga naek ke bagian kopling. makanya jadi aus dan ancur deh

Saya kasih jempol deh untuk bro.....ade adjie

ade_adjie wrote:

koenig blues wrote:

cobalah pagi hari saat berada di garasi, minta adik atau kakak anda menekan kopling dan anda bisa lebih leluasa mendengar dari arah mana bunyi itu berasal

semoga berhasil

ps: sebenarnya saya baru pertama kali mendengar ada bunyi cit cit di vespa kalau dimobil sudah pasti fan belt dan pengisian bermasalah tapi vespa kan tidak pakai fan belt

sama, tapi saya malah ngalamin sendiri, ternyata itu dari stut dan kubangannya ancur karena oli ga naek ke bagian kopling. makanya jadi aus dan ancur deh

trus...untuk perbaikan nya itu gimana...kalo oli ga naik ke bagian kopling??

apakah harus ganti mangkok kopling baru..atau ada masalah lagi di bagian lain...??

terima kasih

oya..tadi saya sudah coba dengarkan dan perhatikan, sepertinya suaranya terdengar jelas ketika kopling ditarik, dan gas diputar (dengan posisi jalan, bukan berhenti)

dan kedengarannya suaranya datang dari bagian bawah mesin

sepertinya memang ada yang hancur didalam mesin anda dan anda harus membuka kopling anda untuk lebih pasti.. kalau untuk kenapa oli tidak naik ke atas bisa dikarenakan volume oli yang didalam ruang mesin sedikit atau lubang hawa/breather anda tersumbat

koenig blues wrote:

sepertinya memang ada yang hancur didalam mesin anda dan anda harus membuka kopling anda untuk lebih pasti.. kalau untuk kenapa oli tidak naik ke atas bisa dikarenakan volume oli yang didalam ruang mesin sedikit atau lubang hawa/breather anda tersumbat

bro ebeth...kalo untuklubang hawa itu,,pada vespa PX posisinya ada di sebelah mananya mesin ya??
saya masih bingung, apakah itu lubang yang letaknya di bawah jok tersebut ataukah ada lubang pernafasan untuk mesin lainnya??

terima kasih..

lubang hawa itu diatas tutup rumah kopling pada bagian kiri mesin anda, tepat dibawah karburator berada




pars nomor 17

koenig blues wrote:

sepertinya memang ada yang hancur didalam mesin anda dan anda harus membuka kopling anda untuk lebih pasti.. kalau untuk kenapa oli tidak naik ke atas bisa dikarenakan volume oli yang didalam ruang mesin sedikit atau lubang hawa/breather anda tersumbat

nambahin, sekalian periksa shield crack as, kemungkin rusak ada tuch, sehingga oli dimesin tersedot ke dalam pembakaran yang mengakibatkan berkurangnya volume oli di mesin...

toea_gila wrote:

koenig blues wrote:

sepertinya memang ada yang hancur didalam mesin anda dan anda harus membuka kopling anda untuk lebih pasti.. kalau untuk kenapa oli tidak naik ke atas bisa dikarenakan volume oli yang didalam ruang mesin sedikit atau lubang hawa/breather anda tersumbat

nambahin, sekalian periksa shield crack as, kemungkin rusak ada tuch, sehingga oli dimesin tersedot ke dalam pembakaran yang mengakibatkan berkurangnya volume oli di mesin...

oya..mungkin ada yang mau saya tambahin lagi...

ketika pertama kali mesin dinyalakan pasti gas/ langsam langsung gede..walaupun tidak gede banget...baru setelah berapa lama kembali normal...

kayanya itu juga gejala sil kruk as rusak ya...

bener ga sih??

terima kasih

kalau gejala sil rusak cukup lihat volume oli mesin anda apakah berkurang drastis atau tidak, juga asap knalpot berwarna putih dengan porsi dan jumlah yang banyak

koenig blues wrote:

kalau gejala sil rusak cukup lihat volume oli mesin anda apakah berkurang drastis atau tidak, juga asap knalpot berwarna putih dengan porsi dan jumlah yang banyak

memang bener bro ebeth, vespa saya relatif berasap lebih tebal, dengan asap putih tentunya...sepertinya gejala berasal dari sil tsb,,belum sempat ngecek ni, tool saya kurang lengkap, karena lupa tertinggal di kampung halaman...

kalo misalnya memang benar sil kruk as rusak, sebenarnya kronologis dari mesin berdecit (tread saya di atas) bisa diurutkan sebagai berikut :

sil kruk as rusak -- oli mesin bocor (berkurang masuk ke ruang bakar) -- karena semakin sedikit, oli tidak membasahi kopling -- kopling menjadi kering -- bunyi timbul dari gesekan2 komponen di dalam mangkuk kopling

jika benar kronologisnya demikian, bisa teranalisa dengan tepat...

mohon koreksinya...terima kasih

nb : forum ini sangat berguna untuk mendeteksi kerusakan (dengan bantuan dari teman2 tentunya)

sepertinya itu sudah sesuai untuk analisa awal, tinggal bagaimana hasil akhir ketika dibongkar

kalau toolnya kurang mungkin dari Veskada Tangerang mau bantu bisa sembari silaturahmi Bung Ronnie sebagai pendatang baru dikota Tangerang

koenig blues wrote:

sepertinya itu sudah sesuai untuk analisa awal, tinggal bagaimana hasil akhir ketika dibongkar

kalau toolnya kurang mungkin dari Veskada Tangerang mau bantu bisa sembari silaturahmi Bung Ronnie sebagai pendatang baru dikota Tangerang

dengan segala kesenangan hati.. kami siap membantu...... namun kami hanya bisa membantu di hari sabtu atau minggu.... pokoknya ditunggu dech...

ronniehusain wrote:

koenig blues wrote:

kalau gejala sil rusak cukup lihat volume oli mesin anda apakah berkurang drastis atau tidak, juga asap knalpot berwarna putih dengan porsi dan jumlah yang banyak

memang bener bro ebeth, vespa saya relatif berasap lebih tebal, dengan asap putih tentunya...sepertinya gejala berasal dari sil tsb,,belum sempat ngecek ni, tool saya kurang lengkap, karena lupa tertinggal di kampung halaman...

kalo misalnya memang benar sil kruk as rusak, sebenarnya kronologis dari mesin berdecit (tread saya di atas) bisa diurutkan sebagai berikut :

sil kruk as rusak -- oli mesin bocor (berkurang masuk ke ruang bakar) -- karena semakin sedikit, oli tidak membasahi kopling -- kopling menjadi kering -- bunyi timbul dari gesekan2 komponen di dalam mangkuk kopling

jika benar kronologisnya demikian, bisa teranalisa dengan tepat...

mohon koreksinya...terima kasih

nb : forum ini sangat berguna untuk mendeteksi kerusakan (dengan bantuan dari teman2 tentunya)

seperti yang udah gua duga... masalah ada di shield crack as nya.... dan analisa itu telah benar menurut gua...

toea_gila wrote:

ronniehusain wrote:

koenig blues wrote:

kalau gejala sil rusak cukup lihat volume oli mesin anda apakah berkurang drastis atau tidak, juga asap knalpot berwarna putih dengan porsi dan jumlah yang banyak

memang bener bro ebeth, vespa saya relatif berasap lebih tebal, dengan asap putih tentunya...sepertinya gejala berasal dari sil tsb,,belum sempat ngecek ni, tool saya kurang lengkap, karena lupa tertinggal di kampung halaman...

kalo misalnya memang benar sil kruk as rusak, sebenarnya kronologis dari mesin berdecit (tread saya di atas) bisa diurutkan sebagai berikut :

sil kruk as rusak -- oli mesin bocor (berkurang masuk ke ruang bakar) -- karena semakin sedikit, oli tidak membasahi kopling -- kopling menjadi kering -- bunyi timbul dari gesekan2 komponen di dalam mangkuk kopling

jika benar kronologisnya demikian, bisa teranalisa dengan tepat...

mohon koreksinya...terima kasih

nb : forum ini sangat berguna untuk mendeteksi kerusakan (dengan bantuan dari teman2 tentunya)

seperti yang udah gua duga... masalah ada di shield crack as nya.... dan analisa itu telah benar menurut gua...

wah...gayung pun bersambut..niat untuk menunda posting balasan dari bro ebeth, datanglah sang empunya VESKADA (sang tetangga yg belum sempat di-sowani)...hehehe

siap bung toea_gila..dengan senang hati juga, saya akan sowan ke basecamp saat weekend dan waktu senggang...
nambah saudara nambah kenalan..nambah rejeki

terima kasih

Ijin pantau saudara2,,,,,