Efek abu merapi...

Abu merapi tidak hanya berbahaya bagi kesehatan manusia tetapi kesehatan vespa juga bisa terganggu. selain penampilan pengendara dan vespa jadi seperti pereli paris dakar (walau cuma jalan 15 kilo) debu vulkanik juga menyebabkan beberapa efek negatif pada vespa saya setelah berjalan kurang lebih 150km (jogja-magelang pp 3X + jogja-pakem pp. 2x).
- endapan di kisi kisi silinder..
- karburator kotor sampai ky ada lumpur di mangkok padahal tutup mangkok dan selang udara saya pasang..
- spuyer kotor, performa jd terganggu...
- part krom berkarat (spion,bemper dll).
- baut mesin dan roda berkarat (ini yg bikin kpikiran..)
- kopling, gas, operan seret...

saran saya buat skuteris yg mau ke jogja terlebih yang dari utara lewat muntilan(karena daerah ini yg terparah)..
- pasang tutup mangkok dan selang udara karburator (yg nyambung bodi)....
- hindari lajur kiri karena lumpurnya tebal (walau kering juga berbahaya karena tidak rata) jika terpaksa usahakan dibawah 40 kph..
- hidupkan headlamp karena jarang pandang kurang..
- segera bersihkan debu yang ada jika sudah sampai tujuan karena dapat menyebabkan karat..
- gunakan masker dan penutup mata(kacamata atau kaca helm)

semoga jadi sesat...

membuat warna vespa jadi abu doff(doff grey)

magi wrote:

membuat warna vespa jadi abu doff(doff grey)

jadi inget orang dulu modif vespa biar kaya warna semen ya

hengky wrote:

magi wrote:

membuat warna vespa jadi abu doff(doff grey)

jadi inget orang dulu modif vespa biar kaya warna semen ya

kan jadi bagus bro hengy

scooter.freaks wrote:

- endapan di kisi kisi silinder..
- karburator kotor sampai ky ada lumpur di mangkok padahal tutup mangkok dan selang udara saya pasang..
- spuyer kotor, performa jd terganggu...
- part krom berkarat (spion,bemper dll).
- baut mesin dan roda berkarat (ini yg bikin kpikiran..)
- kopling, gas, operan seret...

-kala mencuci vespa buka tutup plastik blok depan dan bersihkan dengan minyak tanah
-buka tutup karet selang udara, masukkan busa pencuci motor didalam selang karet dan sesuaikan diameternya cara ini akan membuat karbu lebih aman walau performa akan menurun jauh dan jangan lupa basahi sedikit tapi merata saringan karbu dengan oli samping untuk mencegah partikel abu masuk ke dalam pengisapan anda dan gunakan list karet pada tutup karbu anda (list yang umum digunakan untuk tangki dan tutup laci vespa 70'an) agar karbu anda selalu dalam keadaan vakum (kedap)
-gunakan cairan wax yang banyak pada pernak pernik kamar mandi anda (krom2an)
-tuangkan gemuk atau oli pada baut-baut yang berkarat dan juga pada semua bagian vespa yang tidak dicat
-basahi semua kabel dengan oli pada nepel dan kabelnya itu sendiri (gas, kopling, persneling serta rem depan dan belakang
-turunkan tekanan ban vespa anda menjadi 20-25 kala melewati jalanan yang tertutup pasir dan abu serta lumpur
-belilah kacamata yang memiliki karet dipinggiriannya dan juga masker karet (yang bentuknya seperti moncong babi) untuk mengecat yang memiliki obat penetrasi dicorongnya, memang mahal 10 ribu tapi lebih efektif dibanding masker hijau yang diberikan cuma-cuma dan bisa dicuci untuk dipakai lagi

cara-cara diatas sejatinya adalah trik untuk menyiasati vespa di padang pasir tapi sepertinya relevan digunakan untuk mengatasi permasalahan abu vulkanik, memang vespa akan terlihat jauh dari indah tapi setelah abu pergi bisa dirapikan kembali

semoga berhasil

hengky wrote:

magi wrote:

membuat warna vespa jadi abu doff(doff grey)

jadi inget orang dulu modif vespa biar kaya warna semen ya

kalo perlu tambahin pernish, biar cling...