mohon tanya (bro koenig blues dan para sesepuh lainnya)

a. dobel kapasitor

sy sdh coba pasang dobel kapasitor (kapsitor mobil 0.25 mikro farad)

saat di pasang oke...tapi saat di tes jalan (200 meter) mesin mati.
di lihat api pada busi ada... coba pasang lagi busi tetap tdk mau hidup.

akhirnya tukar busi cadangan baru bisa hidup ....
lanjut tes lagi... mesin mati setelah sekitar 200 meter.
akhirnya kapasitor tambahan di lepas...vespa "normal" lagi.

kira2 masalahnya dimana yah bro


Ps.
1. saat pakai dobel kapasitor mesin lebih mudah hidup (hentakan kiskstater tdk perlu "keras")
2. warna busi coklat bata (dgn kapasitor standard)

b. boros

kira2 yg perlu di periksa untuk bisa irit bensin (sekarang 1 liter / 20 km).

Ps.
1. main jet 88...pilot 42
2. karbu sdh di bersihkan & diperiksa (setelan angin buka 1 putaran/ "maunya" mesin)
3. saat pagi/ mesin "dingin" harus tarik cuk supaya hidup (maksimal 2x kick)
3. warna busi coklat bata.
4. cara bawa perlahan (santai)
5. "lari" masih enak (kopling + lain2 masih oke)
6. knalpot sdh di bobok

maaf banyak pertanyaan.

terima kasih sebelumnya

salam marcel

thetopan wrote:

orang bego' coba ngejawab?

ente itu masang kapasitor rangkaiannya udah bener?

kapasitornya pake relay gak buat ngatur beban?

utk kapasitor ...di pasang paralel dgn koil.

"plus" kapasitor pd "plus" koil
bodi kapasitor di pasang/ di baut pada 'baut' koil (bodi mesin)

salam

marcel

terima kasih tanggapannya bro koenig blues.

1. api busi agak merah
2. platina & timing sedari "dapat" belum di ubah/ di stel
3. ukuran piston: 2M
4. knalpot... (sy ada salah maksud)....belum di "belek"...hanya ujung diganti dgn pipa yg lebih besar (dr pemilik sebelumnya)
5. putaran stelan angin ...skarang sdh di set di posisi 1.5

PS.

1. sy baru selesai instalasi kabel body (rakit sendiri)...lampu2 lebih terang.
2. tolong bro...bagaimana cara utk lepas kipas ..super 74.

terima kasih.

marcel wrote:

terima kasih tanggapannya bro koenig blues.

1. api busi agak merah
2. platina & timing sedari "dapat" belum di ubah/ di stel
3. ukuran piston: 2M
4. knalpot... (sy ada salah maksud)....belum di "belek"...hanya ujung diganti dgn pipa yg lebih besar (dr pemilik sebelumnya)
5. putaran stelan angin ...skarang sdh di set di posisi 1.5

PS.

1. sy baru selesai instalasi kabel body (rakit sendiri)...lampu2 lebih terang.
2. tolong bro...bagaimana cara utk lepas kipas ..super 74.

terima kasih.

-Ganti tuh busi.a sudah tidak bagus
-jangan usil lagi di otak atik tuh platina
-saya 5m tetap irit
-ini juga faktor boros... "maybe" tendangan balik ke piston kurang melaikan langsung terbuang ke udara bebas
-saya 5putaran

apakah anda mengganti spul pengapian anda, sepertinya keborosan anda karena kelistrikan anda kurang bagus (entah koil atau magnet kipas anda sudah lemah, bila magnet lemah harusnya lampu anda redup), bagaimana koil anda dan harusnya api berwarna biru bukan merah.. untuk membuka kipas magnet harus anda bawa ke tukang bubut untuk melepaskan paku keling yang menahan antara magnet dan kipas anda

koenig blues wrote:

apakah anda mengganti spul pengapian anda, sepertinya keborosan anda karena kelistrikan anda kurang bagus (entah koil atau magnet kipas anda sudah lemah, bila magnet lemah harusnya lampu anda redup), bagaimana koil anda dan harusnya api berwarna biru bukan merah.. untuk membuka kipas magnet harus anda bawa ke tukang bubut untuk melepaskan paku keling yang menahan antara magnet dan kipas anda

trima kasih bro koenig

- setelah instalasi ulang semua kabel...api busi sdh biru tapi "kecil".

- maaf sy ada salah maksud (lagi)...maksud sy mau lepas kipas + magnit..

untuk ganti platina + spul.

ashari_Scott. wrote:

marcel wrote:

terima kasih tanggapannya bro koenig blues.

1. api busi agak merah
2. platina & timing sedari "dapat" belum di ubah/ di stel
3. ukuran piston: 2M
4. knalpot... (sy ada salah maksud)....belum di "belek"...hanya ujung diganti dgn pipa yg lebih besar (dr pemilik sebelumnya)
5. putaran stelan angin ...skarang sdh di set di posisi 1.5

PS.

1. sy baru selesai instalasi kabel body (rakit sendiri)...lampu2 lebih terang.
2. tolong bro...bagaimana cara utk lepas kipas ..super 74.

terima kasih.

-Ganti tuh busi.a sudah tidak bagus
-jangan usil lagi di otak atik tuh platina
-saya 5m tetap irit
-ini juga faktor boros... "maybe" tendangan balik ke piston kurang melaikan langsung terbuang ke udara bebas
-saya 5putaran

terima ksih saran nya bro ashari

marcel wrote:

koenig blues wrote:

apakah anda mengganti spul pengapian anda, sepertinya keborosan anda karena kelistrikan anda kurang bagus (entah koil atau magnet kipas anda sudah lemah, bila magnet lemah harusnya lampu anda redup), bagaimana koil anda dan harusnya api berwarna biru bukan merah.. untuk membuka kipas magnet harus anda bawa ke tukang bubut untuk melepaskan paku keling yang menahan antara magnet dan kipas anda

trima kasih bro koenig

- setelah instalasi ulang semua kabel...api busi sdh biru tapi "kecil".

- maaf sy ada salah maksud (lagi)...maksud sy mau lepas kipas + magnit..

untuk ganti platina + spul.

kalau untuk mengganti spul di dalam magnet ada 2 cara
- dengan mengandalkan snap ring, yaitu ring yang menahan baut kipas dan kipas itu sendiri, normalnya sudah jarang yang menggunakan snap ring karena got didalama rumah baut kipas yang ginakana sebagai tahanan snap ring biasanya sudah tidak bagus lagi tetapi bila snap ring masih bisa di pakai anda cukup membuka baut 14 yang ada di tengah kipas anda

- dengan mengandalkan baut pembuka khusus kipas (trekker baut kipas) alat ini di jual umu, di otista atau tempat-tempat yang menjual perlengkapan vespa dengan harga aling mahal Rp. 30. 000,-

ada cara lain tetapi saya tidak merekomendasikan hanya dua cara diatas yang menurut saya aman untuk membuka kipas

ps: bila anda sudah mengganti spul pengapian anda juga menyetel platina anda dan api tetap biru kecil ada baiknya periksa coil anda (coba copot milik teman terlebih dahulu) bila masih tetap biru kecil juga maka anda harus mengganti magnet anda

terima kasih (lagi) pencerahannya bro koenig blues

snap ring masih ada

jadi utk buka kipas,
hanya mengendurkan mur 14 (yg akan tertahan snap ring)
sambil "menahan" kipasnya ya.


ps:
sdh ganti kepala busi
sekarang konsumsi bbm sdh 25km/l (lbh irit 25%)

mudah2an setelah nanti ganti spul (+koil) bs lebih irit lagi

info terahir

setelah ganti spul koil (kata tokonya spul api)
api biru + besar/tebal

terima kasih para sesepuh atas bantuannya
(special thanks @ bro koenig blues)

marcel wrote:

info terahir

setelah ganti spul koil (kata tokonya spul api)
api biru + besar/tebal

terima kasih para sesepuh atas bantuannya
(special thanks @ bro koenig blues)

berapa duit bro Spul apinya... merek.a apa...

ashari_Scott. wrote:

marcel wrote:

info terahir

setelah ganti spul koil (kata tokonya spul api)
api biru + besar/tebal

terima kasih para sesepuh atas bantuannya
(special thanks @ bro koenig blues)

berapa duit bro Spul apinya... merek.a apa...

25 ribu bro

marcel wrote:

ashari_Scott. wrote:

marcel wrote:

info terahir

setelah ganti spul koil (kata tokonya spul api)
api biru + besar/tebal

terima kasih para sesepuh atas bantuannya
(special thanks @ bro koenig blues)

berapa duit bro Spul apinya... merek.a apa...

25 ribu bro

oke .. ke chatbox nyook.. ane mau tanya"..
hahah
oke

ashari_Scott. wrote:

marcel wrote:

ashari_Scott. wrote:

marcel wrote:

info terahir

setelah ganti spul koil (kata tokonya spul api)
api biru + besar/tebal

terima kasih para sesepuh atas bantuannya
(special thanks @ bro koenig blues)

berapa duit bro Spul apinya... merek.a apa...

25 ribu bro

oke .. ke chatbox nyook.. ane mau tanya"..
hahah
oke

- cara ke chatbox gimana bro (maklum gaptek )
- barangkali di sini aja bro lebih enak, biar rekan2 yg lain bisa ikutan bahas

kalo disini diskusi bukan ajang ngbrl..
hahhaa
ke indeks trus klik login di kotak awal.. oke

ane mau nnya".. nie
sama kasus.a kaya kang marcel vespa ari