Terasa beraaaaat.

Mas, bang, embah, suhu, saya minta tolong advisenya. Begini: PX 93 milik saya sepertinya kok terasa beeeerrrraaaaaaaaaaaat bawaannya kenapa ya? Apa bodynya yang terlalu berat? Tentang larinya sih biasa-biasa saja karena saya gak pernah ngebut dalam nguber sandang pangan maupun kalau dolan. Apa betul bodynya ya yang begitu besar dan semox? Dituntunnya berat, pas tanjakkan juga berat tapi tetap hidup sehingga perlu pindah kopling menjadi 1. Trims. email saya: ekaaek@yahoo.com

Sambil menunggu penjelasan dari rekan berikut,
ingin tanya lebih dulu supaya lebih ada gambaran.

Vespa tsb terasa berat apakah mungkin karena beban yang diangkutnya overweight ?
Ngomong-ngomong, berat badan bro Eka nggak nyampe 235 kg kan ?

vespa emang berat,, coba aja diangkat

maksudnya nga ada tarikannya gtu broo??

bawa ke bengkel vespa terdekat

jangan di bawa kopdar ke jakarta ya kejauhan kasihan vespanya

Laretha wrote:

Sambil menunggu penjelasan dari rekan berikut,
ingin tanya lebih dulu supaya lebih ada gambaran.

Vespa tsb terasa berat apakah mungkin karena beban yang diangkutnya overweight ?
Ngomong-ngomong, berat badan bro Eka nggak nyampe 235 kg kan ?

Bisa jadi overweight karena boncengin istri, kata orang sih saya ame dia sama-sama rada gemuk. Tapi cuma rada, jadi gak gemuk betul. 235 Kg??? wah ..... pasti gaklah. Thanks banyak kawan, namun demikian saya masih nunggu jawaban lain ato dari teman yang lain. Siapa tahu ada yang paham dengan masalah ane. Karena saya merasa gak fres gituloh sehabis nyecuter, tapi malah kecapaian. Padahal ketika saya pakai scooter milik saudara saya, rasanya kok motornya ringaaaaaaaaaan gitu. Tarikkannya terasa tidak membebani tangan. Apa ini ya bedanya antara PX ama sprint?

fauzi wrote:

vespa emang berat,, coba aja diangkat

maksudnya nga ada tarikannya gtu broo??

Nah iya rada betul tuh jawabannya, gak ada tarikkannya. Gak bisa cis...cis...gitu tarikkannya. Tapi terasa membebani tangan.

ad6636bb wrote:

bawa ke bengkel vespa terdekat

jangan di bawa kopdar ke jakarta ya kejauhan kasihan vespanya

Ibarat orang, nafasnya agak sesak alias gak lega, plong. Padahal gak punya penyakit serius. Umpama dikasih Napasin, rasanya mak plong... Gimana ya saya kebinggungan sendiri untuk nyampaiin tidak nyamanan PX saya.

eka widjaja wrote:

ad6636bb wrote:

bawa ke bengkel vespa terdekat

jangan di bawa kopdar ke jakarta ya kejauhan kasihan vespanya

Ibarat orang, nafasnya agak sesak alias gak lega, plong. Padahal gak punya penyakit serius. Umpama dikasih Napasin, rasanya mak plong... Gimana ya saya kebinggungan sendiri untuk nyampaiin tidak nyamanan PX saya.

jual ganti yg baru

buka blok mesin anda dan bersihkan kerak-kerak yang menempel pada didnding blok dan lubang buangan knalpot blok juga periksa pengapian anda apakah sudah bagus atau belum

eka widjaja wrote:

iapa tahu ada yang paham dengan masalah ane. Karena saya merasa gak fres gituloh sehabis nyecuter, tapi malah kecapaian. Padahal ketika saya pakai scooter milik saudara saya, rasanya kok motornya ringaaaaaaaaaan gitu. Tarikkannya terasa tidak membebani tangan. Apa ini ya bedanya antara PX ama sprint?

Sebgai langkah awal, bisa tolong disharingkan terlebih dulu di sini :
- Vespa PX tahun : .........
- Mesin : standar / oversize ....
- Sistem pengapian : platina / cdi
- Knalpot : standar ori / knalpot standar tidak ori / knalpot racing
- Busi yang biasa dipakai : ......
- Oli samping yang biasa dipakai : .....

Dan perlu agak rinci :
- Karburator : ori bawaan atau pernah ganti ?
- Ukuran karburator : 20/20 kah ?
- Ukuran spuyer mainjet : .......
- Ukuran spuyer pilotjet : ......

Dari spesifikasi tsb, nanti coba kita teropong bersama-sama,
siapa tahu ada hal-hal yang bisa bermanfaat untuk membuat berscooter lebih enjoy.

Laretha wrote:

eka widjaja wrote:

iapa tahu ada yang paham dengan masalah ane. Karena saya merasa gak fres gituloh sehabis nyecuter, tapi malah kecapaian. Padahal ketika saya pakai scooter milik saudara saya, rasanya kok motornya ringaaaaaaaaaan gitu. Tarikkannya terasa tidak membebani tangan. Apa ini ya bedanya antara PX ama sprint?

Sebgai langkah awal, bisa tolong disharingkan terlebih dulu di sini :
- Vespa PX tahun : .........
- Mesin : standar / oversize ....
- Sistem pengapian : platina / cdi
- Knalpot : standar ori / knalpot standar tidak ori / knalpot racing
- Busi yang biasa dipakai : ......
- Oli samping yang biasa dipakai : .....

Dan perlu agak rinci :
- Karburator : ori bawaan atau pernah ganti ?
- Ukuran karburator : 20/20 kah ?
- Ukuran spuyer mainjet : .......
- Ukuran spuyer pilotjet : ......

Dari spesifikasi tsb, nanti coba kita teropong bersama-sama,
siapa tahu ada hal-hal yang bisa bermanfaat untuk membuat berscooter lebih enjoy.

Okey besuk pagi/ siangan dikit akan saya berikan komplit sekaligus foto2nya. Biar marem pula eyang Vespa. Sementara trims tanggapannya.

eka widjaja wrote:

thetopan wrote:

Coba knalpotnya di ketok2 pake palu atau besi di setiap sisi, sodok moncong knalpot pake besi/obeng, trus hidupin dan putar gas sampe pol, taro tangan di depan moncong knalpot, ntar kerasa tuh kerak2 knalpot keluar, itu salah satu penyebab beratnya tarikan vespa ente.

ctt: kalo gak keluar ketok terus aja knalpotnye ampe bolong

Baik gan besuk akan kupukuli itu Vespa, biar tahu rasa dia. Masak ditunggangi kok anteb banget. Tengkiyu.

BUKAN vespanya, tapi knalpotnya, ntar kalo tetep gak bisa coba di sedekahin ke ane..

thetopan wrote:

eka widjaja wrote:

thetopan wrote:

Coba knalpotnya di ketok2 pake palu atau besi di setiap sisi, sodok moncong knalpot pake besi/obeng, trus hidupin dan putar gas sampe pol, taro tangan di depan moncong knalpot, ntar kerasa tuh kerak2 knalpot keluar, itu salah satu penyebab beratnya tarikan vespa ente.
ctt: kalo gak keluar ketok terus aja knalpotnye ampe bolong

Baik gan besuk akan kupukuli itu Vespa, biar tahu rasa dia. Masak ditunggangi kok anteb banget. Tengkiyu.

BUKAN vespanya, tapi knalpotnya, ntar kalo tetep gak bisa coba di sedekahin ke ane..

Kalo tetap nggak bisa, sebelum disedekahin, coba bro Thetopannya yang diketok-ketok

Laretha wrote:

thetopan wrote:

eka widjaja wrote:

thetopan wrote:

Coba knalpotnya di ketok2 pake palu atau besi di setiap sisi, sodok moncong knalpot pake besi/obeng, trus hidupin dan putar gas sampe pol, taro tangan di depan moncong knalpot, ntar kerasa tuh kerak2 knalpot keluar, itu salah satu penyebab beratnya tarikan vespa ente.

ctt: kalo gak keluar ketok terus aja knalpotnye ampe bolong

Baik gan besuk akan kupukuli itu Vespa, biar tahu rasa dia. Masak ditunggangi kok anteb banget. Tengkiyu.

BUKAN vespanya, tapi knalpotnya, ntar kalo tetep gak bisa coba di sedekahin ke ane..

Kalo tetap nggak bisa, sebelum disedekahin, coba bro Thetopannya yang diketok-ketok

mungkin vespa ente tipe pria yg cool, jadi bawaannya dingin, diem dan slooow..

eka widjaja wrote:

Laretha wrote:

Sebgai langkah awal, bisa tolong disharingkan terlebih dulu di sini :
- Vespa PX tahun : .........
- Mesin : standar / oversize ....
- Sistem pengapian : platina / cdi
- Knalpot : standar ori / knalpot standar tidak ori / knalpot racing
- Busi yang biasa dipakai : ......
- Oli samping yang biasa dipakai : .....

Dan perlu agak rinci :
- Karburator : ori bawaan atau pernah ganti ?
- Ukuran karburator : 20/20 kah ?
- Ukuran spuyer mainjet : .......
- Ukuran spuyer pilotjet : ......

Dari spesifikasi tsb, nanti coba kita teropong bersama-sama,
siapa tahu ada hal-hal yang bisa bermanfaat untuk membuat berscooter lebih enjoy.

Okey besuk pagi/ siangan dikit akan saya berikan komplit sekaligus foto2nya. Biar marem pula eyang Vespa. Sementara trims tanggapannya.

Oke, ditunggu infonya untuk bahan obrolan kita bersama.

thetopan wrote:

eka widjaja wrote:

thetopan wrote:

Coba knalpotnya di ketok2 pake palu atau besi di setiap sisi, sodok moncong knalpot pake besi/obeng, trus hidupin dan putar gas sampe pol, taro tangan di depan moncong knalpot, ntar kerasa tuh kerak2 knalpot keluar, itu salah satu penyebab beratnya tarikan vespa ente.

ctt: kalo gak keluar ketok terus aja knalpotnye ampe bolong

Baik gan besuk akan kupukuli itu Vespa, biar tahu rasa dia. Masak ditunggangi kok anteb banget. Tengkiyu.

BUKAN vespanya, tapi knalpotnya, ntar kalo tetep gak bisa coba di sedekahin ke ane..

Ntar dulu gan, barangkali perlu pula diruwat.

eka widjaja wrote:

thetopan wrote:

eka widjaja wrote:

thetopan wrote:

Coba knalpotnya di ketok2 pake palu atau besi di setiap sisi, sodok moncong knalpot pake besi/obeng, trus hidupin dan putar gas sampe pol, taro tangan di depan moncong knalpot, ntar kerasa tuh kerak2 knalpot keluar, itu salah satu penyebab beratnya tarikan vespa ente.

ctt: kalo gak keluar ketok terus aja knalpotnye ampe bolong

Baik gan besuk akan kupukuli itu Vespa, biar tahu rasa dia. Masak ditunggangi kok anteb banget. Tengkiyu.

BUKAN vespanya, tapi knalpotnya, ntar kalo tetep gak bisa coba di sedekahin ke ane..

Ntar dulu gan, barangkali perlu pula diruwat.

WAKWAKKWAKKWAKKWKAKKWAKKWAKWAKWKAK VESPANE DUKON KABOTAN JIN

ijin memantau dari jauh...siapa tau dapet pusakanya dukun

Ini yang berat bobotnya vespa atau tarikannya sih ? jadi bingung.

eka widjaja wrote:

fauzi wrote:

vespa emang berat,, coba aja diangkat

maksudnya nga ada tarikannya gtu broo??

Nah iya rada betul tuh jawabannya, gak ada tarikkannya. Gak bisa cis...cis...gitu tarikkannya. Tapi terasa membebani tangan.

coba di cek2 bro kebersihan karbu,blok,pengapian, knalpot.. stelan2 nya...

mungkin sudah lama tak di bersihin...

thetopan wrote:

Coba knalpotnya di ketok2 pake palu atau besi di setiap sisi, sodok moncong knalpot pake besi/obeng, trus hidupin dan putar gas sampe pol, taro tangan di depan moncong knalpot, ntar kerasa tuh kerak2 knalpot keluar, itu salah satu penyebab beratnya tarikan vespa ente.

ctt: kalo gak keluar ketok terus aja knalpotnye ampe bolong

ijin menyimaxs ...

thetopan wrote:

eka widjaja wrote:

thetopan wrote:

Coba knalpotnya di ketok2 pake palu atau besi di setiap sisi, sodok moncong knalpot pake besi/obeng, trus hidupin dan putar gas sampe pol, taro tangan di depan moncong knalpot, ntar kerasa tuh kerak2 knalpot keluar, itu salah satu penyebab beratnya tarikan vespa ente.

ctt: kalo gak keluar ketok terus aja knalpotnye ampe bolong

Baik gan besuk akan kupukuli itu Vespa, biar tahu rasa dia. Masak ditunggangi kok anteb banget. Tengkiyu.

BUKAN vespanya, tapi knalpotnya, ntar kalo tetep gak bisa coba di sedekahin ke ane..

ngarep ...