Rekomendasi Terbaik . . .

kakak2 senior,

saya punya vespa super tahun 75 warisan dari paman
sebelum diwariskan, vespa paman memakai :
1. bahan bakar premium
2. oli mesin cgg (botol putih ujung lancip)
3. oli samping castrol (saya nda tau jenis apa)

sejak paman usahanya maju pesat dan beli motor baru,
vespanya jadi nggak keurus, bahkan sudah berkarat. makanya saya minta
kasian liat vespanya

sejak pindah tangan ke saya, saya bikin perubahan :
1. bahan bakar pertamax plus
2. oli mesin castrol power1 4T (2 minggu sekali)
3. oli samping shell advance sx2

yang saya ingin tanyakan :
1. kata paman saya, vespa itu cocoknya sama oli yg pertama kali dipakai,
jangan diganti2 lagi sama merk lain. apa bener ya?
2. saya baca ditopik "Vespa pakai Pertamax", pertamax bikin mesin cepet
panas ya. wah, apalagi pertamax plus, bisa gawat dong ?
3. apa oli samping dan oli mesin harus satu jenis?
4. menurut kakak2 senior disini, baiknya gimana ya? mohon pencerahan,
maaf saya masih awam soal vespa..

Terima Kasih

ni menurut gw yaa..
1. bener juga tuh banyak yang bilang klo pertamax plus bikin panas jadi yang sedeng aja gw merekomendasikan pertamax.
2.disini harga menentukan kwalitas bro , cgg= 8500, castrol= sekitar 20rban , ya jelas bagusan castrol lah
3. gak papa koq.. yang penting bagus ...

@manggala

o0o, makasih ya kak..
kalo gitu, oli sampingnya diganti castrol juga nda kak?

hehehe... kalau masalah oli mesin... yah cari referensi juga bro... dari pengalaman temen2 yang lain...
sekalian ente belajar untuk peka sama si semok tunggangan..
boleh koq gonta-ganti oli mesin untuk cari yg pas... ga masalah..
yang penting pas mau ganti merk oli... kuras abis... semprot kompresosr or di flush..
oh ya
ada yang bilang kalau untuk inreyen pakai shell.. kekentalannya pass.

btw.. koq sering banget ganti olinya? oli mesin di vespa ( mesin 2-tak ) hanya untuk melumasi unit2 transmisi.. koq

kayaknya Mesin vespa dibuat bukan untuk bahan bakar dengan oktan tinggi...
jadi yah, yang umum2 aja... hehehe ( bersubsidi )

@vesfa

soalnya takut Vespa mogok sih kak ^^ pengalaman pertama dengan vespa harus dorong sampe bengkel yg jauhnya minta ampun..

makanya kali aja kalo dimanjain bisa diajak kompromi Vespanya.
tapi abis tau kalo pertamax bikin mesin cepet panas jadi ngeri juga ^^

thanks ya kak

main2 dong ke vespa maker...sekalian bongkar disana

aciel & wawa wrote:

main2 dong ke vespa maker...sekalian bongkar disana

elhu yg bongkarin ciel?
hehe.....

waaaaaah
vespa jangan di manjain.... ibarat bokin.... kalau dimanjain nagih melulu ntar...
perlakukan saja dengan penuh motorwi ( halah )...
itu die bro ente mesti lebih peka sama tunggangan ente...

happy scootering.. deh

gimana baiknya aja lah
mau pake BBM apa aja ato oli apa aja yg penting settingan mesin pas, pemakaiannya gak sembrono dan perawatan kudu rutin

@ sanuya...

1.bensin biasa az bro, ga usah terlalu tinggi, coz vespa khn dicampur oli lg bensinnya, kecuali ud 4 tak, jadi pake pertamax ud cukup bro..

2. oli, cari yg sesuai dgn enaknya kendaraan, cari terus sampe ngerasa cocok bro, paling enak sih klo kata gw shell. hehehe..

3. oli mesin, klo gw kadang suka pake yg dipake ma bajaj roda 3, abis wangi bro,. hhehehehhee, trus skalian jadi pembasmi demam berdarah... hawkhakwhakwhakwhakhwkha

kata temen saya, vespa kalo asapnya ngebul tandanya sehat ya?

kok vespa saya nggak ngebul asapnya, padahal oli campur sudah saya

banyakin. tapi vespa saya juga jarang sekali mogok

mohon sarannya kakak2 senior

Sanuya wrote:

kata temen saya, vespa kalo asapnya ngebul tandanya sehat ya?

kok vespa saya nggak ngebul asapnya, padahal oli campur sudah saya

banyakin. tapi vespa saya juga jarang sekali mogok

mohon sarannya kakak2 senior

vespa ngebul kalo wangi oli itu normal, tapi oli sintetis itu low smoke jadi gak ngebul kaya bajaj gitu.. Coba liat valey ama stoner vespanya gak ngebul kan??
Kalo ngebul terus di kick start susah..
Wah itu ada seal yang robek bro..
Hati2 asapnya gak enak di cium!!
Itu karena oli bocor kemana2..

Sanuya wrote:

kata temen saya, vespa kalo asapnya ngebul tandanya sehat ya?

kok vespa saya nggak ngebul asapnya, padahal oli campur sudah saya

banyakin. tapi vespa saya juga jarang sekali mogok

mohon sarannya kakak2 senior

wah klo oil di campur terlalu banyak yg ada mogok lah bro.,,,, ntar susah bedain mana busi kotor sama ma pantat wajan,, soalnya sama2 item..

klo ngebul ga ngebul siy yg ogut tau itu masalah pengapian,, tapi klo vespa ga ngapa2 mah ga usah di masalahin...

tinggal tanjap gas terus bawa 2 helm deh mayan kan buat bawa goncengan kece...

hehehe...

jadi bingung nich..............

tNix wrote:

jadi bingung nich..............

pegang mouse biar ga salah mencet...

hehe

moa_tampan wrote:

tNix wrote:

jadi bingung nich..............

pegang mouse biar ga salah mencet...

hehe

nich masih tetep...................

tNix wrote:

moa_tampan wrote:

tNix wrote:

jadi bingung nich..............

pegang mouse biar ga salah mencet...

hehe

nich masih tetep...................

hm,,,

dah makan lom ?

biasanya org klo laper bawaannya laper...

hehehe

1. pke PLEMIUM je BLO...
2. liat brp ( S A E ), ....??? yg pas bt si Vespa
3. ....???.....

PENGALAMAN ANE:

OLI MESIN ANE PAKE YANG BOTOL PUTIH UJUNGNYA LANCIP. KARNA KALO PAKE YANG LEBIH KENTEL DARI ITU, KOPLING ANE SERING SLIP.

OLI BENSIN TERGANTUNG KONDISI, KALO KEPEPET, SEKETEMUNYA DIJALAN. TAPI KALO MASIH BISA MILIH, ANE PAKE ENVIRO. CUMA ASEPNYA EMANG KURANG WANGI DIBANDING CASTROL SAMA SHELL...

JARAK TEMPUH RATA-RATA 1000 KM/BULAN.
KADANG 2 BULAN BARU GANTI OLI MESIN.

ALHAMDULILLAH, MESIN AMAN2 AJA. SEKALI-KALINYA MOGOK MESIN ADALAH TAKARAN OLI KURANG, JADINYA RING SEHER PATAH.

BENSIN PAKE YANG MURAH AJA, KALO PERTAMAX MAHAL.. HEHEHE...
PERNAH JUGA NYOBAIN PAKE LARUTAN YANG BISA NAIKIN OKTAN. HASILNYA TENAGA NAEK, TAPI MESIN CEPET PANAS, MESKI CAMPURAN OLI DAH DITAMBAHIN.

TERLEPAS DARI BENER APA ENGGAK CARA SAYA, TAPI BEGITULAH PENGALAMAN ANE BRO...

WAWAN wrote:

PENGALAMAN ANE:

OLI MESIN ANE PAKE YANG BOTOL PUTIH UJUNGNYA LANCIP. KARNA KALO PAKE YANG LEBIH KENTEL DARI ITU, KOPLING ANE SERING SLIP.

OLI BENSIN TERGANTUNG KONDISI, KALO KEPEPET, SEKETEMUNYA DIJALAN. TAPI KALO MASIH BISA MILIH, ANE PAKE ENVIRO. CUMA ASEPNYA EMANG KURANG WANGI DIBANDING CASTROL SAMA SHELL...

JARAK TEMPUH RATA-RATA 1000 KM/BULAN.
KADANG 2 BULAN BARU GANTI OLI MESIN.

ALHAMDULILLAH, MESIN AMAN2 AJA. SEKALI-KALINYA MOGOK MESIN ADALAH TAKARAN OLI KURANG, JADINYA RING SEHER PATAH.

BENSIN PAKE YANG MURAH AJA, KALO PERTAMAX MAHAL.. HEHEHE...
PERNAH JUGA NYOBAIN PAKE LARUTAN YANG BISA NAIKIN OKTAN. HASILNYA TENAGA NAEK, TAPI MESIN CEPET PANAS, MESKI CAMPURAN OLI DAH DITAMBAHIN.

TERLEPAS DARI BENER APA ENGGAK CARA SAYA, TAPI BEGITULAH PENGALAMAN ANE BRO...

JARAK TEMPUH RATA-RATA 1000 KM/BULAN. PAKAINYA SETAHUNSEKALI YA U/ TOURING PERCAYA DEEEH

percaya de bro wawan

moa_tampan wrote:

tNix wrote:

moa_tampan wrote:

tNix wrote:

jadi bingung nich..............

pegang mouse biar ga salah mencet...

hehe

nich masih tetep...................

hm,,,

dah makan lom ?

biasanya org klo laper bawaannya laper...

hehehe

halah, kriru kabih............

tole wrote:

WAWAN wrote:

PENGALAMAN ANE:

OLI MESIN ANE PAKE YANG BOTOL PUTIH UJUNGNYA LANCIP. KARNA KALO PAKE YANG LEBIH KENTEL DARI ITU, KOPLING ANE SERING SLIP.

OLI BENSIN TERGANTUNG KONDISI, KALO KEPEPET, SEKETEMUNYA DIJALAN. TAPI KALO MASIH BISA MILIH, ANE PAKE ENVIRO. CUMA ASEPNYA EMANG KURANG WANGI DIBANDING CASTROL SAMA SHELL...

JARAK TEMPUH RATA-RATA 1000 KM/BULAN.
KADANG 2 BULAN BARU GANTI OLI MESIN.

ALHAMDULILLAH, MESIN AMAN2 AJA. SEKALI-KALINYA MOGOK MESIN ADALAH TAKARAN OLI KURANG, JADINYA RING SEHER PATAH.

BENSIN PAKE YANG MURAH AJA, KALO PERTAMAX MAHAL.. HEHEHE...
PERNAH JUGA NYOBAIN PAKE LARUTAN YANG BISA NAIKIN OKTAN. HASILNYA TENAGA NAEK, TAPI MESIN CEPET PANAS, MESKI CAMPURAN OLI DAH DITAMBAHIN.

TERLEPAS DARI BENER APA ENGGAK CARA SAYA, TAPI BEGITULAH PENGALAMAN ANE BRO...

JARAK TEMPUH RATA-RATA 1000 KM/BULAN. PAKAINYA SETAHUNSEKALI YA U/ TOURING PERCAYA DEEEH

percaya de bro wawan

tinggi bangget jam terbangnya
vespaku aja kadang nol km/bln


kadang suka ngadat sich makanya gak aq pake

Sanuya wrote:

kakak2 senior,

saya punya vespa super tahun 75 warisan dari paman
sebelum diwariskan, vespa paman memakai :
1. bahan bakar premium
2. oli mesin cgg (botol putih ujung lancip)
3. oli samping castrol (saya nda tau jenis apa)

sejak paman usahanya maju pesat dan beli motor baru,
vespanya jadi nggak keurus, bahkan sudah berkarat. makanya saya minta
kasian liat vespanya

sejak pindah tangan ke saya, saya bikin perubahan :
1. bahan bakar pertamax plus
2. oli mesin castrol power1 4T (2 minggu sekali)
3. oli samping shell advance sx2

yang saya ingin tanyakan :
1. kata paman saya, vespa itu cocoknya sama oli yg pertama kali dipakai,
jangan diganti2 lagi sama merk lain. apa bener ya?
2. saya baca ditopik "Vespa pakai Pertamax", pertamax bikin mesin cepet
panas ya. wah, apalagi pertamax plus, bisa gawat dong ?
3. apa oli samping dan oli mesin harus satu jenis?
4. menurut kakak2 senior disini, baiknya gimana ya? mohon pencerahan,
maaf saya masih awam soal vespa..

Terima Kasih

wow.... oli n bensinnya kualitas nmr 1 tuh untuk ukuran sebuah vespa.......

pake oli bajaj aja

aciel & wawa wrote:

pake oli bajaj aja

ato oil rem ciel ?










kabuuuuuuuuur.....................

binggung mau ngepost apa
tapi saya mau tanya aja deh untuk semua abang² , klo oli mesin nya ama oli samping nya di ganti ke merk laen ngaruh ga ke mesin nya? maklum neh msh newbie,