Knalpot Vespa yang Oke Apa?.......

Pertanyaan
1. Merek Knalpot Vespa yang bagus untuk Motor Vespa super tahun 1980 apa?......
2. Apa pengaruh mesin motor Vespa jika kenalpot ori diganti dengan knalpot resing?......
terimakasih....eh ketinggalan
terimakasih banyak yach....

gua coba sharing aja yach... bukan menggurui lho... just sharing

knalpot vespa selain berfungsi sebagai pembuangan bahan bakar, juga berfungsi sebagai 'penendang' piston agar tenaga mesin bisa terjaga pada saat putaran mesin tinggi (di geber). makanya knalpot vespa bentuk nya aneh, yaitu ada tabung berbentuk kotak (didalamnya ada peredam). di kotak ini lah, sisa pembuangan di kumpulkan kemudian dibuang sebagian dan yang sebagian lagi menendang piston.

gimana kalau di rubah menjadi racing, dari yang gua tau, cuma suaranya aja yang rada garing tuch plus boros, hal ini dikarenakan, pada knalpot racing, tenaga yang digunakan untuk menendang piston pada RPM tinggi (di geber) berkurang, so tenaga jadi kurang. ya... paling banter juga sugesti si pengendara itu sendiri, karena merasa suara garing, terus mesin di geber, jadi kelihaatan kencang... padahal kalau diukur pake alat... nggak terlalu berpengaruh....

ini semua berlaku pada kondisi mesin standar lho yach... kecuali mesin sudah di oprek.. itu lain lagi ceritanya....

nah untuk pemilihan knalpot, sebenarnya bukan merek, tapi bahannya. asalkan bahan knalpot itu tahan terhadap segala situasi dan kondisi baik cuaca maupun kondisi jalan, tentunya itu yang akan kita gunakan, saran gua bro, pake yang ori merek Dan Motor, bahan nya bagus, tahan terhadap air, oli sehingga lama keroposnya dan juga tahan banting kalau pas lewat jalan rusak.....

ok ini aja.. semoga bermanfaat

toea_gila wrote:

gua coba sharing aja yach... bukan menggurui lho... just sharing

knalpot vespa selain berfungsi sebagai pembuangan bahan bakar, juga berfungsi sebagai 'penendang' piston agar tenaga mesin bisa terjaga pada saat putaran mesin tinggi (di geber). makanya knalpot vespa bentuk nya aneh, yaitu ada tabung berbentuk kotak (didalamnya ada peredam). di kotak ini lah, sisa pembuangan di kumpulkan kemudian dibuang sebagian dan yang sebagian lagi menendang piston.

gimana kalau di rubah menjadi racing, dari yang gua tau, cuma suaranya aja yang rada garing tuch plus boros, hal ini dikarenakan, pada knalpot racing, tenaga yang digunakan untuk menendang piston pada RPM tinggi (di geber) berkurang, so tenaga jadi kurang. ya... paling banter juga sugesti si pengendara itu sendiri, karena merasa suara garing, terus mesin di geber, jadi kelihaatan kencang... padahal kalau diukur pake alat... nggak terlalu berpengaruh....

ini semua berlaku pada kondisi mesin standar lho yach... kecuali mesin sudah di oprek.. itu lain lagi ceritanya....

nah untuk pemilihan knalpot, sebenarnya bukan merek, tapi bahannya. asalkan bahan knalpot itu tahan terhadap segala situasi dan kondisi baik cuaca maupun kondisi jalan, tentunya itu yang akan kita gunakan, saran gua bro, pake yang ori merek Dan Motor, bahan nya bagus, tahan terhadap air, oli sehingga lama keroposnya dan juga tahan banting kalau pas lewat jalan rusak.....

ok ini aja.. semoga bermanfaat

Bang
Ane baru beli knalpot merekne ane lupa..suarana berisik..kalo dbobok pakein peredam berape biayane...

Bang
Ane baru beli knalpot merekne ane lupa..suarana berisik..kalo dbobok pakein peredam berape biayane...[/quote]

BIaya tukang las aj untuk belah kenalpot trus pake peredam.,,..,.,tp mendingan beli baru aj bos,.,..,,.mungkin kenalpot yg ente beli kenalpot resing

Ya-rin wrote:

Bang
Ane baru beli knalpot merekne ane lupa..suarana berisik..kalo dbobok pakein peredam berape biayane...

BIaya tukang las aj untuk belah kenalpot trus pake peredam.,,..,.,tp mendingan beli baru aj bos,.,..,,.mungkin kenalpot yg ente beli kenalpot resing[/quote]

Waduh sayang banget baru beli...emangne knape kalo dbobok aj...

anzer wrote:

Ya-rin wrote:

Bang
Ane baru beli knalpot merekne ane lupa..suarana berisik..kalo dbobok pakein peredam berape biayane...

BIaya tukang las aj untuk belah kenalpot trus pake peredam.,,..,.,tp mendingan beli baru aj bos,.,..,,.mungkin kenalpot yg ente beli kenalpot resing

Waduh sayang banget baru beli...emangne knape kalo dbobok aj...[/quote

setau ane kalo yg namanya bobok kenalpot,pasti belah kenalpot buat pasang peredam d dalam,.,.,.,..,
tapi mungkin bisa juga ente sambung aj ujung kenalpot pake variasi.,.,.,sambungan kenalpot"ane lupa namanya" paling2 harganya 10rb

Ya-rin wrote:

anzer wrote:

Ya-rin wrote:

Bang
Ane baru beli knalpot merekne ane lupa..suarana berisik..kalo dbobok pakein peredam berape biayane...

BIaya tukang las aj untuk belah kenalpot trus pake peredam.,,..,.,tp mendingan beli baru aj bos,.,..,,.mungkin kenalpot yg ente beli kenalpot resing

Waduh sayang banget baru beli...emangne knape kalo dbobok aj...[/quote

setau ane kalo yg namanya bobok kenalpot,pasti belah kenalpot buat pasang peredam d dalam,.,.,.,..,
tapi mungkin bisa juga ente sambung aj ujung kenalpot pake variasi.,.,.,sambungan kenalpot"ane lupa namanya" paling2 harganya 10rb

Bisa dbeli dmane...

vespa_maker wrote:

Ya-rin wrote:

setau ane kalo yg namanya bobok kenalpot,pasti belah kenalpot buat pasang peredam d dalam,.,.,.,..,
tapi mungkin bisa juga ente sambung aj ujung kenalpot pake variasi.,.,.,sambungan kenalpot"ane lupa namanya" paling2 harganya 10rb

namanya silencer bro

Hargene berape..
Masangne gmane...
Ngaruhne terhadap mesin gmane...

ridobrown wrote:

anzer wrote:

vespa_maker wrote:

Ya-rin wrote:

setau ane kalo yg namanya bobok kenalpot,pasti belah kenalpot buat pasang peredam d dalam,.,.,.,..,
tapi mungkin bisa juga ente sambung aj ujung kenalpot pake variasi.,.,.,sambungan kenalpot"ane lupa namanya" paling2 harganya 10rb

namanya silencer bro

Hargene berape..
Masangne gmane...
Ngaruhne terhadap mesin gmane...

silencer murah... paling 5 ribu... ukuran 1" untuk masangnya tanya aja ke tukang e-las..

Ane dah beli selongsongne panjang 20an cm diameter 5an cm tulisane brazile harga 20rb
Bobok 20rb
Total 40

Eh hasilnye same aj..
Sialaaaan....

vespa_maker wrote:

anzer wrote:

Ane dah beli selongsongne panjang 20an cm diameter 5an cm tulisane brazile harga 20rb
Bobok 20rb
Total 40

Eh hasilnye same aj..
Sialaaaan....

ya.. namanya juga di coba bro
dikasih glass wool gak ?? (peredam berbahan campuran serat kaca dan tidak mudah hancur dengan daya redam tinggi dan tahan panas). kalo kurang puas bawa aja ke cilandak ane ajarin caranya.

Masalahne katane knalpotne udah resing jadi percuma...

Yaudah besok hri rabo ane libur bang...tapi bener bisa diatasi suara yg berisik ntu....

Masalah biaya berape coz duit ane dah terkuras terus nich...
Hahaha capede

makanya.... kalo bikin tuh nanya dulu... kiri kanan.... menurut analisa saya dari sudut pandang ekonomi... ente perlu keluar dana lagi 20 ribu, buat nge-las, beli gelas sama wol 5 ribu, ongkos pasang 5 ribu... total 30 ribu.

ridobrown wrote:

makanya.... kalo bikin tuh nanya dulu... kiri kanan.... menurut analisa saya dari sudut pandang ekonomi... ente perlu keluar dana lagi 20 ribu, buat nge-las, beli gelas sama wol 5 ribu, ongkos pasang 5 ribu... total 30 ribu.

Haaduh 30rb lg...

ebenmhs wrote:

ridobrown wrote:

makanya.... kalo bikin tuh nanya dulu... kiri kanan.... menurut analisa saya dari sudut pandang ekonomi... ente perlu keluar dana lagi 20 ribu, buat nge-las, beli gelas sama wol 5 ribu, ongkos pasang 5 ribu... total 30 ribu.

30 ribu juga kalo hasil mantep kan enak tuh si semok dibawanya bro

Bukanne begitu coz ane masi trauma dngan hasil yg kmaren..bayangin aj 40rb tak berpengaruh ape2 tuh knalpot...

Yang saya tahu, selembut-lembutnya suara knalpot racing, tetep aja brisik. Karna suara dari dapur pacu langsung keluar tanpa peredam yang berarti.
Beda dengan knalpot bawaan aslinya. Suara dari dapur pacu, harus melewati 2 kali penyaringan, di tambah peredam pada kotak knalpot.

Mestinya jika mau merombag sesuatu pada Vespa, harus memperhitungkan dari beberapa hal:

1. Fungsi dari sesuatu tersebut, apakah dengan di rombag akan berpengaruh positif, atau malah negatif.

2. Tingkat originalnya, jika yang mau di rombak itu masih ori, menurut saya sangat sayang.

3. Tujuan merombak juga harus jelas, kalau hanya ikut2an ga tahu juntrungnya, yang ada hanya sia-sia dan penyesalan.

4. Sebelum merombak, konsultasi dulu sama ahlinya. Biar pengerjaannya bisa maximal, hasil yang di dapat juga maximal, dan biaya yang dikeluarkan bisa MINIMAL.

Maaf kalau salah....

WAWAN wrote:

Yang saya tahu, selembut-lembutnya suara knalpot racing, tetep aja brisik. Karna suara dari dapur pacu langsung keluar tanpa peredam yang berarti.
Beda dengan knalpot bawaan aslinya. Suara dari dapur pacu, harus melewati 2 kali penyaringan, di tambah peredam pada kotak knalpot.

Mestinya jika mau merombag sesuatu pada Vespa, harus memperhitungkan dari beberapa hal:

1. Fungsi dari sesuatu tersebut, apakah dengan di rombag akan berpengaruh positif, atau malah negatif.

2. Tingkat originalnya, jika yang mau di rombak itu masih ori, menurut saya sangat sayang.

3. Tujuan merombak juga harus jelas, kalau hanya ikut2an ga tahu juntrungnya, yang ada hanya sia-sia dan penyesalan.

4. Sebelum merombak, konsultasi dulu sama ahlinya. Biar pengerjaannya bisa maximal, hasil yang di dapat juga maximal, dan biaya yang dikeluarkan bisa MINIMAL.

Maaf kalau salah....

yup betul gak ada yg salah
lagian yg bersalah udah dipenjara
terima kasih penjelasannya..

ebenmhs wrote:

ridobrown wrote:

makanya.... kalo bikin tuh nanya dulu... kiri kanan.... menurut analisa saya dari sudut pandang ekonomi... ente perlu keluar dana lagi 20 ribu, buat nge-las, beli gelas sama wol 5 ribu, ongkos pasang 5 ribu... total 30 ribu.

30 ribu juga kalo hasil mantep kan enak tuh si semok dibawanya bro

30 ribu + sebelumnya 40 ribu = 70 ribu...
beli knalpot racing generik Rp.50ribu s/d 70 ribu... nah .kalo tidak mau berisik, slencernya di ganti dengan slencer Satria... trus glas woolnya di tambah..

ridobrown wrote:

ebenmhs wrote:

ridobrown wrote:

makanya.... kalo bikin tuh nanya dulu... kiri kanan.... menurut analisa saya dari sudut pandang ekonomi... ente perlu keluar dana lagi 20 ribu, buat nge-las, beli gelas sama wol 5 ribu, ongkos pasang 5 ribu... total 30 ribu.

30 ribu juga kalo hasil mantep kan enak tuh si semok dibawanya bro

30 ribu + sebelumnya 40 ribu = 70 ribu...
beli knalpot racing generik Rp.50ribu s/d 70 ribu... nah .kalo tidak mau berisik, slencernya di ganti dengan slencer Satria... trus glas woolnya di tambah..

Yaudahlah nikmatin aj dulu suaranya...hehe

anzer wrote:

ridobrown wrote:

ebenmhs wrote:

ridobrown wrote:

makanya.... kalo bikin tuh nanya dulu... kiri kanan.... menurut analisa saya dari sudut pandang ekonomi... ente perlu keluar dana lagi 20 ribu, buat nge-las, beli gelas sama wol 5 ribu, ongkos pasang 5 ribu... total 30 ribu.

30 ribu juga kalo hasil mantep kan enak tuh si semok dibawanya bro

30 ribu + sebelumnya 40 ribu = 70 ribu...
beli knalpot racing generik Rp.50ribu s/d 70 ribu... nah .kalo tidak mau berisik, slencernya di ganti dengan slencer Satria... trus glas woolnya di tambah..

Yaudahlah nikmatin aj dulu suaranya...hehe

Klo Aku malah suka yg NYARING, aplagi klo TABUNGNA BOCOR krna Kropos, SUARA BAKAL LEBIH MANTEFF...