please tolongin donk

salam kenal buat semua.

saya mau nanya ke sesepuh nich. yang saya mau tanyakan kenapa ya vespa super 79 saya kalo panas trus gasnya ditarik mesin seperti ke erem gitu berat banget , padahal baru turun mesin kruk as di center stang seher, laher baru semua,saya turun mesin sampai 2X,kira-kira apanya ya?? mohon pencerahannya

Bro .... Koening tolong tuh ksh advis rekan kita ..............klo saya masih ijo nih ,,,, tapi coba deh oli campuran dibanyakin dulu ,,mungkin itu masih peret ,,, blum lancar sehernya ,,,

oli samping udah di banyakin bro ampe ngebul bgt, kira-kira selain oli samping kurang apanya lagi ya???plese help donk.udah mentok nich.

[quote="keket"]salam kenal buat semua.

saya mau nanya ke sesepuh nich. yang saya mau tanyakan kenapa ya vespa super 79 saya kalo panas trus gasnya ditarik mesin seperti ke erem gitu berat banget , padahal baru turun mesin kruk as di center stang seher, laher baru semua,saya turun mesin sampai 2X,kira-kira apanya ya?? mohon pencerahannya Roman]]// Coba aja cek kembali Rotor Magnet, mungkin perlu di bubut ulang, cek juga SPIH MAGNET, itu loh yang berbentuk setengah lingkaran,kecil, patah gak ??? // salam Vespa

ternyata sudah dijawab masz irenk duluan, maaf akhir2 ini banyak tugas jadi kurang sempat buka semua..

ps: sudah dapat karbu 27/23 belum masz irenk? boleh tanya untuk series 1 atau 2 (mk 1 atau mk2)

[quote="koenig blues"]ternyata sudah dijawab masz irenk duluan, maaf akhir2 ini banyak tugas jadi kurang sempat buka semua..

ps: sudah dapat karbu 27/23 belum masz irenk? boleh tanya untuk series 1 atau 2 (mk 1 atau mk2)[/quote]// Salam Vespa, salam sejahtera,sehat,baik buat semua, Amin,
Pak Koenig, saya belum dapat Karburator Dell'orto 27/23, ada juga informasi dari rekan, ada toko "West Java Scooters" Plaza Amsterdam, Sentul city (021) 97 94 35 45, Bogor, Jawa Barat, Indonesia.
tapi ya itu, saya belum sempet tengok kesana.
Ada juga masukan dari rekan, untuk ganti Karburator Original,Mikuni,RX King, Yamaha, tapi harus membuat kedudukan Karburator baru.

mungkin pengaruh penyenteran stang seher, jd posisi kruk as berubah ( kompresi jd padet lg )..disarankan pemakaian oli samping diperbanyak,,,,n jgn kebut dulu....

1 klo dianalisa mesin ente utk posisi kruk as yg dicenter dan klaher kruk as baru itu menaikan posisi kruk as 0,sekian mili sehingga sedikit bergesek ke langit2 lubang pengisapan mengakibatkan mesin berat berputar nnti lancar sendiri tuangkan oli campur lngsung di lubang pengisapan

2 blok baru di korter bisanya msh blm melewati masa inreyen nnti lancar sendiri gunakan oli campur sintetic

3 stel titik pengapian TMA dan TMB

terimakasih atas pencerahanya, teryata permasalahanya ada di paking silinder head yang bocor, saya mau nanya lagi bro kalo silinder head bocor terus terus masangnya harus diapain ya????kata tmn ya ahli sich katanya kompresi kebesaran terus gmana solusinya, apa harus ganti knalpot?? soalnya vespa super saya saya mesinnya sudah PX tapi knalpot masih super.

pertayaan ke 2 bagaimana posisi TMA dan TMB posisi napur diatas, di tengah atau di bawah??? trims

kalo knalpot msh stdr(blm dibobok) emng ngeden bro,,klo pgn lbih lepas ganti head nya pk excel, knalpot PX dibobok abis...