nyari busi...

all brother semua...

saya lagi cari busi merk spiltefire 2 tak...kiranya yang jual dimana ya..??
klo ada info.. mohon bantuanya ..

cp 081328699449

termasuk busi jadul tapi saya udah coba lumayan awet...

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

koenig blues wrote:

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

makasih infonya..
yup busi splitfire drat pendek...untuk 2 tak...di vespa masuk bos..dan lumayan bandel..bahkan api dari koil lemah(kekuning2an)busi ini ngankat api...busi jadul tp lumayan kwalitasnya..

BRO ANE TAMBAHIN INFO BUSI HANDAL.ADA DI TOKO VARIASI MOBIL,MERK BOSCH PLATINUM WR 8DP.INI BUSI PALING HANDAL TUK VESPA DERAT PANJANG TUK PX,HARGA 30 RB.APA LAGI PAKAI COIL MOBIL YG MIRIP COIL VESPA.API LBH BSR TARIKAN LBH YAHUT.YG AGA MURAH COIL MOBIL TIMUR.KISARAN 130 RB.SELAMAT MENCOBA.SY SDH PAKAI DR DULU.

bangjantuk wrote:

BRO ANE TAMBAHIN INFO BUSI HANDAL.ADA DI TOKO VARIASI MOBIL,MERK BOSCH PLATINUM WR 8DP.INI BUSI PALING HANDAL TUK VESPA DERAT PANJANG TUK PX,HARGA 30 RB.APA LAGI PAKAI COIL MOBIL YG MIRIP COIL VESPA.API LBH BSR TARIKAN LBH YAHUT.YG AGA MURAH COIL MOBIL TIMUR.KISARAN 130 RB.SELAMAT MENCOBA.SY SDH PAKAI DR DULU.

SIP..sip..siP BRO..
wahHH...boleh coba nih..??? ajib..ajib..ajib..

masih blum ada yang cocok nie...

[quote="kant"]

bangjantuk wrote:

masih blum ada yang cocok nie...

Bro, emangnnya businya mo dipake di vespa settingan apa ? Touring, balap, racing ?
Kalo mo dipake buat geber2an, mungkin boleh juga dicoba yg pake irridium.

[quote="Laretha"]

kant wrote:

bangjantuk wrote:

masih blum ada yang cocok nie...

Bro, emangnnya businya mo dipake di vespa settingan apa ? Touring, balap, racing ?
Kalo mo dipake buat geber2an, mungkin boleh juga dicoba yg pake irridium.

pke buat harian om...tanpa terkejar waktu..
yah...biar sedikit lebih banyak..bahwa vespa juga yahud...gitu dech...

yuk di up..up...

ohya om..jantuk di sini nemunya bosh W8dc....
platinumnya gak ada je om...

koenig blues wrote:

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

wah jadi ragu mau nanyain dibandung. Takut salah, kalo ada pic nya brur. Sekalian panjang drat dan ukuranya, sekalian specnya juga. Biar gak salah beli kalo ada, ntar malah gak kepake lagi....

Arifsugie08 wrote:

koenig blues wrote:

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

wah jadi ragu mau nanyain dibandung. Takut salah, kalo ada pic nya brur. Sekalian panjang drat dan ukuranya, sekalian specnya juga. Biar gak salah beli kalo ada, ntar malah gak kepake lagi....

drat pendek ..(gede= 2tak) klo panjang bisa di ring kok om...
type sf ..yahut kok...pasti kepakai om..wakakakaka...

busi w8dc bs pake itu busi standard 1 kaki.tp api kurang gd.kalau yg platinum apinya lbh gd,buat harian ok punya bro.kaki 1,yg lbh dr 1 bs pk tp krg bgs n g tahan lm.ane sdh tes smua.ane bengkel mobil eropa specialisasinya bmw n mercy.adanya derat panjang bs pake ring.

tambahan ad 2 tife kepala busi a.kepala sok/kunci busi 21 tuk vespa n mobil
b.kepala sok/kunci busi 16 tuk mbl n vespa
asal punya kunci businya bs pake,drat sm
panjang bro

bangjantuk wrote:

tambahan ad 2 tife kepala busi a.kepala sok/kunci busi 21 tuk vespa n mobil
b.kepala sok/kunci busi 16 tuk mbl n vespa
asal punya kunci businya bs pake,drat sm
panjang bro

sip bro tris artikel masuknya..urusan api ..emang mesti di utamain...

mesti coba nie....

[quote="Laretha"]

kant wrote:

bangjantuk wrote:

masih blum ada yang cocok nie...

Bro, emangnnya businya mo dipake di vespa settingan apa ? Touring, balap, racing ?
Kalo mo dipake buat geber2an, mungkin boleh juga dicoba yg pake irridium.

irridium, nyari dmn ya om?
hrga'a brp'an? hehe, lagi nyari yg pas nh buat si amburadulz..

kant wrote:

koenig blues wrote:

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

makasih infonya..
yup busi splitfire drat pendek...untuk 2 tak...di vespa masuk bos..dan lumayan bandel..bahkan api dari koil lemah(kekuning2an)busi ini ngankat api...busi jadul tp lumayan kwalitasnya..

oh ya..... saya baru tau neeehhh....!!! maklum kalo ada trouble ama vespaku lgsg aja aku panggil mekanikku....

pepen wrote:

kant wrote:

koenig blues wrote:

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

makasih infonya..
yup busi splitfire drat pendek...untuk 2 tak...di vespa masuk bos..dan lumayan bandel..bahkan api dari koil lemah(kekuning2an)busi ini ngankat api...busi jadul tp lumayan kwalitasnya..

oh ya..... saya baru tau neeehhh....!!! maklum kalo ada trouble ama vespaku lgsg aja aku panggil mekanikku....

ada link di jogja bro,part modifet ..sliencer karbon juga ada .. tp yg ijo masih masih kolong kecil..blum sempurna...

kant wrote:

pepen wrote:

kant wrote:

koenig blues wrote:

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

makasih infonya..
yup busi splitfire drat pendek...untuk 2 tak...di vespa masuk bos..dan lumayan bandel..bahkan api dari koil lemah(kekuning2an)busi ini ngankat api...busi jadul tp lumayan kwalitasnya..

oh ya..... saya baru tau neeehhh....!!! maklum kalo ada trouble ama vespaku lgsg aja aku panggil mekanikku....

ada link di jogja bro,part modifet ..sliencer karbon juga ada .. tp yg ijo masih masih kolong kecil..blum sempurna...

seeeeppp......!!! kapan kita otw ke jogya....???

pepen wrote:

kant wrote:

pepen wrote:

kant wrote:

koenig blues wrote:

maksud anda splitfire?? kalau busi ini saya tahu ada yang memiliki dua core dan 3 serta 4 core tetapi saya baru tahu kalau ada yang untuk 2 tak karena secara teori ukuran derat busi splitfire bisa diaplikasi untuk vespa tetapi busi splitfire yang saya bahas ini untuk aplikasi balap mobil dan sepengetahuan saya banyak dijual di toko variasi kendaraan roda empat

makasih infonya..
yup busi splitfire drat pendek...untuk 2 tak...di vespa masuk bos..dan lumayan bandel..bahkan api dari koil lemah(kekuning2an)busi ini ngankat api...busi jadul tp lumayan kwalitasnya..

oh ya..... saya baru tau neeehhh....!!! maklum kalo ada trouble ama vespaku lgsg aja aku panggil mekanikku....

ada link di jogja bro,part modifet ..sliencer karbon juga ada .. tp yg ijo masih masih kolong kecil..blum sempurna...

seeeeppp......!!! kapan kita otw ke jogya....???

calling dorr..aje bro..kita konsen di banjar negara ..unutk saat ini..nanti klo udah selo kita koordinasikan..gimana??

pepen wrote:

Spoiler:

setuju.....

nah..di candra ada 2 busi merk champhion..busi panjang ,jadi di ring dulu..
tak coba semalam lumyan greng di vespa standart...blum bisa cerita ke awetanya ...btw.masih taraf coba bro..

kant wrote:

pepen wrote:

Spoiler:

setuju.....

nah..di candra ada 2 busi merk champhion..busi panjang ,jadi di ring dulu..
tak coba semalam lumyan greng di vespa standart...blum bisa cerita ke awetanya ...btw.masih taraf coba bro..

merk champion jelek bos... katanya garansi seumur hidup...!! tapi kenyataannya.... tepar juga di tengah2 jalan.....
saya udah pernah coba tuh busi merk itu... jadi korban iklan dweeecchhh....!!! heheheee....

pepen wrote:

kant wrote:

pepen wrote:

Spoiler:

setuju.....

nah..di candra ada 2 busi merk champhion..busi panjang ,jadi di ring dulu..
tak coba semalam lumyan greng di vespa standart...blum bisa cerita ke awetanya ...btw.masih taraf coba bro..

merk champion jelek bos... katanya garansi seumur hidup...!! tapi kenyataannya.... tepar juga di tengah2 jalan.....
saya udah pernah coba tuh busi merk itu... jadi korban iklan dweeecchhh....!!! heheheee....

bartahan berapa tuh bor..??
btw ..kemaren liat .kuninganya lumayan....dikilokan laku cepet ..wakakkakak
yg tanp ulir drat itu to..??berat banget...

NGK bukannya sudah bagus, saya sudah lebih dari 5 tahun belum ganti busi

kant wrote:

pepen wrote:

kant wrote:

pepen wrote:

Spoiler:

setuju.....

nah..di candra ada 2 busi merk champhion..busi panjang ,jadi di ring dulu..
tak coba semalam lumyan greng di vespa standart...blum bisa cerita ke awetanya ...btw.masih taraf coba bro..

merk champion jelek bos... katanya garansi seumur hidup...!! tapi kenyataannya.... tepar juga di tengah2 jalan.....
saya udah pernah coba tuh busi merk itu... jadi korban iklan dweeecchhh....!!! heheheee....

bartahan berapa tuh bor..??
btw ..kemaren liat .kuninganya lumayan....dikilokan laku cepet ..wakakkakak
yg tanp ulir drat itu to..??berat banget...

gak lama bro... udah saya buang tuuhh busi...!!! trus percikan apinya juga kurang stabil tuuhh....

koenig blues wrote:

NGK bukannya sudah bagus, saya sudah lebih dari 5 tahun belum ganti busi

NGK khusus buat vespa ya om OM..?
iya ..
kadang klo pemakaian dan kondisi mesin berlebih kadang ngaruh juga.. jadi saya suak cicip2 ..