kurang nyaman preseneling

salam broderrr

ane du2ng fast
mau bertanya sedikit info y
ane punya PX thn 91

problemnya
1.bila mau naikin gigi suka agak keras ap lg gigi ke 3 suka ngeloncat2 seperti ga ngepas jd jalan y suka mendadak ngebut ( ajol-ajolan ) kaya naik delman
2.kl tempat kpoling kura2 bolong pas di tengah2 dkt logo piagio ad pengaruh seperti ap
3.porak depan awalnya suka ngebuang k arah kanan amat terasa pegal membawa ini vespa ( setelah di press agak sedikt lumayan tp masih ngebuang k kanan ) apa yg harus di perbaiki yaaa
4.kl dari gigi 4 mw d turunkn seperti y punya ane langsg k netral jd lolos antara gigi 3 dan gigi 2
5.kl gigi 2 mw netral atw mw k gigi 1 agak keras ( sebab y knp y )

sekian dari ane
minta tolong infonya
atw bengkel yg terpercaya dan jujur ( daerah jakpus )
coz mesin ane masih 95% ori blm ad yg ganti ( takut di tuker2 )

pak guru dan admin minta ijin nya

untuk broder dan sesepuh vespa tolong bantuan y

apa yang dikatakan bung vespa maker sangat sesuai saya hanya akan coba menambahkan cara mudahnya untuk mengecek apakah bak persneling anda harus diganti atau tidak

coba saja anda buka tutup bak persneling dibagian bawah mesin anda tepat dibawah tutup kipas, berikan gemuk yang banyak dan periksa kabel persnelingnya apakah sudah terlalu kendur atau masih pas, bila sudah diberikan gemuk dan gejala slip gigi masih ada mungkin ada baiknya anda mengganti bak pernseling dan bila gejala slip tidak hilang sebaiknya memeriksa gigi silang anda

untuk fork sepertinya ketika di press tidak 100% center

bila ada bunyi keras ketika akan menuju netral, periksa kabel kopling anda, ada kemungkinan kabel anda kurang tarik

semoga berhasil

vespa_maker wrote:

Permasalahan pada perseneling
1. Bisa juga karena salah mengoperasikan pemindahan gigi. Kurang tarik tangkai kopling seluruhnya, sebab tanpa melepaskan kopling seluruhnya pemindahan gigi bukan saja sukar dilakukan tetapi menimbulkan suara 2 derik
. 2. Mekanisme pemindahan gigi rusak, atau aus, harus dibongkar untuk memperbaikinya
3. Bak perseneling kekurangan Oli, kerusakan terbanyak pada perseneling disebabkan kekurangan oli, pemakain oli tidak cocok, dan kelalaian mengganti oli secara periodik, kemacetan atau keausan perseneling yang berlebihan karena kekurangan oli akan berakibat kerusakan.
4. Gigi perseneling terasa lepas atau loncat sehingga harus dipakai gigi yang lain disebabkan ada bagian unit selector aus/rusak, garpu pemindah gigi bengkok/rusak, poros garpu pemindah gigi bengkok untuk memperbaikinya harus melakukan pembongkaran.
5. Kemudi buang kekanan, periksa bagian sockbreaker, as king, as roda dan roller bearing, bisa juga ban kurang angin atau porek masih bengkok.
Mudah-mudahan membantu
Salam

thanks broderr info y
ane coba ngecek besok weekend aj

salam

koenig blues wrote:

apa yang dikatakan bung vespa maker sangat sesuai saya hanya akan coba menambahkan cara mudahnya untuk mengecek apakah bak persneling anda harus diganti atau tidak

coba saja anda buka tutup bak persneling dibagian bawah mesin anda tepat dibawah tutup kipas, berikan gemuk yang banyak dan periksa kabel persnelingnya apakah sudah terlalu kendur atau masih pas, bila sudah diberikan gemuk dan gejala slip gigi masih ada mungkin ada baiknya anda mengganti bak pernseling dan bila gejala slip tidak hilang sebaiknya memeriksa gigi silang anda

untuk fork sepertinya ketika di press tidak 100% center

bila ada bunyi keras ketika akan menuju netral, periksa kabel kopling anda, ada kemungkinan kabel anda kurang tarik

semoga berhasil

thanks ya broderr
info yg bensin netes terus sudah teratasi
sekarng ane coba ngecek yg topik ini

salam dr ane du2ng fast

nambahin ach....

gua pernah kejadian kayak gini..... sampe gigi silang gua ganti.. tapi masih aja keras... dan ternyata permasalahannya cuma spele..... ganti rumah kabel sama kabel perseneling nya aja......

toea_gila wrote:

nambahin ach....

gua pernah kejadian kayak gini..... sampe gigi silang gua ganti.. tapi masih aja keras... dan ternyata permasalahannya cuma spele..... ganti rumah kabel sama kabel perseneling nya aja......

kalo bak presnelengnya pengaruh gak tuh ombro...??? ataw mungkin posisi presnelengnya gak pas bisa pengaruh gak tuh.....???

nambahin lagi.... untuk sulitnya perpindahan gigi, betul... cek dulu kanvas kopling nya..... kurang tarik (biasanya), tapi kalau masih berat juga..... kemungkinan ada di rumah kabel dan kabelnya... coba ganti ama yang baru....

kalau masih keras juga...
cek gigi silang (gambar dibawah) :



terus cek juga jarum suntik gigi silang :



sekalian juga cek di gigi susunnya


bak persneleng juga bisa mengakibatkan gigi sering loncat....

pepen wrote:

toea_gila wrote:

nambahin ach....

gua pernah kejadian kayak gini..... sampe gigi silang gua ganti.. tapi masih aja keras... dan ternyata permasalahannya cuma spele..... ganti rumah kabel sama kabel perseneling nya aja......

kalo bak presnelengnya pengaruh gak tuh ombro...??? ataw mungkin posisi presnelengnya gak pas bisa pengaruh gak tuh.....???

ane belum sempet di cek euy coz sibuk bgt ma kerjaannya
btw sekarang ini suka ngegleseeeeerrrrr pas di posisi gigi sudah masuk 2 atw 3

rencana c mw d bawa ke bengkel sekalian ngecek kondisi mesin
klo skrg ne mesin masih ok ga ad masalah cuma lebih baik y ane mw cek semua x aj ad yg mesti ganti coz tuh mesin belum turun dan blum pernah di bongkar


broderrr makasih ya info2nya

ikut pantaw