ps 86 suka nembak + kalo nanjak sering mati

para sesepuh vespa,,,,
mau tanya neh..
ane masih nubie bgt soal vespa nih..
sekilas cerita:
ane terima ps86 ini dari oom ane.ane masukin bengkel biar sehat semua,udah kan,..normal semua,buat kerja luar kota sedikit ngebut,lambat pun nyaman.karbu masih ori,bensin terpisah dengan oli samping (pake castrol).busi denso w14.,pake cdi.
nah permasalahan timbul disini:
karena lagi cekak, ane iseng2 beli oli samping yg literan, ane masukin ke tangki oli.nah udah deh,masalah timbul,suka brebet,mati mendadak,busi keling,dll.
karena capek ya udah ane masukin bengkel lagi,kuras tangki bensin,sekalian tangki oli samping.
ane kembalikan lagi ke bensin murni dan oli castrol,busi ngk bsp7/sindengen/autolite..tapi kok masih sering mati juga ya?? ,sering nembak2 ?? dan busi keling banget ?? apa ane dapet oli samping palsu ya?? ,emang sebelumnya,dengan kondisi nubie bgt, ane bongkar sendiri itu karburatornya...
kira2 dimana ya permasalahan?? ane pingin banget kembali ke kondisi semula..
makasih buat semuanya

simbah wrote:

emang sebelumnya,dengan kondisi nubie bgt, ane bongkar sendiri itu karburatornya...
kira2 dimana ya permasalahan?? ane pingin banget kembali ke kondisi semula..

Langsamnya bagaimana ?
Setelan anginnya sudah disetting ulang ?

Laretha wrote:

simbah wrote:

emang sebelumnya,dengan kondisi nubie bgt, ane bongkar sendiri itu karburatornya...
kira2 dimana ya permasalahan?? ane pingin banget kembali ke kondisi semula..

Langsamnya bagaimana ?
Setelan anginnya sudah disetting ulang ?

langsamnya sih bisa.setelan angin sekarang pake 2 1/2 putaran.kawatirnya ada yg rusak didalem karbu,maklum gak tau apa2 main bongkar karbu aja ,,.huhuhu.
api dari cdi ke busi masih besar dan biru kok.
btw,nih mesin baru 9 bulan ganti oli sil.

simbah wrote:

Laretha wrote:

simbah wrote:

emang sebelumnya,dengan kondisi nubie bgt, ane bongkar sendiri itu karburatornya...
kira2 dimana ya permasalahan?? ane pingin banget kembali ke kondisi semula..

Langsamnya bagaimana ?
Setelan anginnya sudah disetting ulang ?

langsamnya sih bisa.setelan angin sekarang pake 2 1/2 putaran.kawatirnya ada yg rusak didalem karbu,maklum gak tau apa2 main bongkar karbu aja ,,.huhuhu.
api dari cdi ke busi masih besar dan biru kok.
btw,nih mesin baru 9 bulan ganti oli sil.

api biru gak jaminan bagus
cek spul ada yg bocor gak
kalo nembak2
1 . api
2 . karbu

api gak stabil atau konslet

kalo karbu biasanya cman kotor aja
tapi ni kayaknya masalah ada di pengapian entah koilnya bocor apa kendor massanya juga bisa coba di cek perangkat paengapian bos

ad6636bb wrote:

api biru gak jaminan bagus
cek spul ada yg bocor gak
kalo nembak2
1 . api
2 . karbu

api gak stabil atau konslet

kalo karbu biasanya cman kotor aja
tapi ni kayaknya masalah ada di pengapian entah koilnya bocor apa kendor massanya juga bisa coba di cek perangkat paengapian bos

nyoba bertahan sendiri dulu sebelum ke bengkel lagi,..hehe.
kalo spoel masih ori kyknya, yg bungkus besi/kaleng gitu,..
kalo karbu gimana lagi ya?? setelannya,..dll??
barusan ane iseng2 coba , bensin murni spbu + 20 ml (ngukur pake sendok obat 5 ml x 4) castrol, ane ambil sedikit taruh di sendok dan dibakar,..hasilnya item keling, apa betul gitu ya??

----
masih berharap ada miracle dari master vespa disini,berhubung gak ada serepan motor lain,..mana jelang lebaran lagi,.

simbah wrote:

ad6636bb wrote:

api biru gak jaminan bagus
cek spul ada yg bocor gak
kalo nembak2
1 . api
2 . karbu

api gak stabil atau konslet

kalo karbu biasanya cman kotor aja
tapi ni kayaknya masalah ada di pengapian entah koilnya bocor apa kendor massanya juga bisa coba di cek perangkat paengapian bos

nyoba bertahan sendiri dulu sebelum ke bengkel lagi,..hehe.
kalo spoel masih ori kyknya, yg bungkus besi/kaleng gitu,..
kalo karbu gimana lagi ya?? setelannya,..dll??
barusan ane iseng2 coba , bensin murni spbu + 20 ml (ngukur pake sendok obat 5 ml x 4) castrol, ane ambil sedikit taruh di sendok dan dibakar,..hasilnya item keling, apa betul gitu ya??

----
masih berharap ada miracle dari master vespa disini,berhubung gak ada serepan motor lain,..mana jelang lebaran lagi,.

oli samping gak ngaruh mau castrl apa pake minyak goreng sama saja
ukuran mau 1% apa 4% sama saja tetep terbakar

di cek topnya dudukan napor(dudukan spul )kalo dia geser walau cman 1 mm berpengaruh pada pengapian

kalo saya yakin 99% itu yg bermasalah di pengapian

di coba di geber gas besar nembak2 ya tapi kao di gas biasa gak masalahkan trus gak ada tenaga kan
mending di bawa ke ahlinya aja specialist vespa

ad6636bb wrote:

oli samping gak ngaruh mau castrl apa pake minyak goreng sama saja
ukuran mau 1% apa 4% sama saja tetep terbakar

di cek topnya dudukan napor(dudukan spul )kalo dia geser walau cman 1 mm berpengaruh pada pengapian

kalo saya yakin 99% itu yg bermasalah di pengapian

di coba di geber gas besar nembak2 ya tapi kao di gas biasa gak masalahkan trus gak ada tenaga kan
mending di bawa ke ahlinya aja specialist vespa

betul masbro..gas besar nembak dor.dor.dor...,cuman gas kecil kyknya masih ada cukup tenaga.jadi kasus nembak+busi item keling untuk solusi nya satu paket gitu ya? bermasalah di pengapian ??
makasih banyak sarannya masbro ad6636bb

simbah wrote:

ad6636bb wrote:

oli samping gak ngaruh mau castrl apa pake minyak goreng sama saja
ukuran mau 1% apa 4% sama saja tetep terbakar

di cek topnya dudukan napor(dudukan spul )kalo dia geser walau cman 1 mm berpengaruh pada pengapian

kalo saya yakin 99% itu yg bermasalah di pengapian

di coba di geber gas besar nembak2 ya tapi kao di gas biasa gak masalahkan trus gak ada tenaga kan
mending di bawa ke ahlinya aja specialist vespa

betul masbro..gas besar nembak dor.dor.dor...,cuman gas kecil kyknya masih ada cukup tenaga.jadi kasus nembak+busi item keling untuk solusi nya satu paket gitu ya? bermasalah di pengapian ??
makasih banyak sarannya masbro ad6636bb

ok ok ok di cek lagi aja

ganti busi anda atau tambahkan kondensor sepertinya listrik anda terlalu besar

koenig blues wrote:

ganti busi anda atau tambahkan kondensor sepertinya listrik anda terlalu besar

oy,lupa kasih tau.ane pakenya seringan cuma dalam kota dan tidak bisa ngebut alias suka jalan pelan,..setelah gogling,kayaknya harus pake busi tipe panas (seperti waktu normal dulu, denso w14), betul gak??
ps ane pake cdi nya rc masbro,gimana cara tambahin kondensor?

bypass di kabel yang menuju koil, untuk busi pakai yang panjang (merk bebas)

simbah wrote:

koenig blues wrote:

ganti busi anda atau tambahkan kondensor sepertinya listrik anda terlalu besar

oy,lupa kasih tau.ane pakenya seringan cuma dalam kota dan tidak bisa ngebut alias suka jalan pelan,..setelah gogling,kayaknya harus pake busi tipe panas (seperti waktu normal dulu, denso w14), betul gak??
ps ane pake cdi nya rc masbro,gimana cara tambahin kondensor?

kalo pake CDI gak perlu pake KONDENSOR

wah kalo pake CDI RC kalo nembak2 di cek napornya dudukan spul pasin TOPnya agak susah nyari TOPnya CDI RC kalo geser sdikit saja akibatnya bisa jalan ke belakang atau nembak2 bisa juga kalo di paksa bisa merusak mahnit .

ad6636bb wrote:

simbah wrote:

koenig blues wrote:

ganti busi anda atau tambahkan kondensor sepertinya listrik anda terlalu besar

oy,lupa kasih tau.ane pakenya seringan cuma dalam kota dan tidak bisa ngebut alias suka jalan pelan,..setelah gogling,kayaknya harus pake busi tipe panas (seperti waktu normal dulu, denso w14), betul gak??
ps ane pake cdi nya rc masbro,gimana cara tambahin kondensor?

kalo pake CDI gak perlu pake KONDENSOR

wah kalo pake CDI RC kalo nembak2 di cek napornya dudukan spul pasin TOPnya agak susah nyari TOPnya CDI RC kalo geser sdikit saja akibatnya bisa jalan ke belakang atau nembak2 bisa juga kalo di paksa bisa merusak mahnit .

makasih infonya.
info ane simpan dulu ya, sementara bengkelnya masih libur lebaran,hehehe