busi sering mati

salam hangat para sesepuh vespa,,,, mau tanya.. kenapa busi saya sering mati ya.. bisa 1 bulan 5-6 kali ganti busi..
apa penyebabnya ya?
vespa saya '64 bermesin EXEL 91
mohon pencerahannya...

kakakarab wrote:

salam hangat para sesepuh vespa,,,, mau tanya.. kenapa busi saya sering mati ya.. bisa 1 bulan 5-6 kali ganti busi..
apa penyebabnya ya?
vespa saya '64 bermesin EXEL 91
mohon pencerahannya...

artinya.. mesin yang anda gunakan adalah mesin Excel yang sudah menggunakan CDI.

wah.. wah.. wah... busi mati cuma satu penyebabnya, yaitu pembakaran tidak sempurna, nah.. kenapa pembakaran tidak sempurna masalah nya adalah...:

1. spul pengapian yang sudah harus minta ganti, caranya ngecek, ambil ujung kabel dari spul, gesek-gesekan di body mesin sambil di kick starter, apabila terjadi loncatan api yang besar (merah terang) tanda nya bagus...

2. pulser, pulser berfungsi sebagai sinyal bagi CDI agar memercikan api pada saat TMA... kalau ini susah di cek, tapi lihat aja dari bentuknya... kelihatan sich rusak apa tidaknya

3. Coil, benda ini jarang rusak sich (kalau yang asli), hanya mungkin listrik yang kecil sudah lemah... caranya ngeceknya, dekatkan ujung kawat kabel coil yang sudah dikelupas, jaraknya kira - kira 0,5 mm dari body mesin, kemudia kick starter, apabila terjadi loncatan api yang biru dan besar.. tanda nya bagus

4. cek, timming nafurnya... ada tanda nya tuch.. coba geser maju atau mundur... sampai didapat kondisi busi yang berwarna merah bata..

5. kondensor, juga perlu di cek, tanda nya ada kerusakan biasanya mesin susah lamsam dan mbrebet...

6. kalau semua udah ok, tetapi masih sering mati, cek juga pompa oli, kemungkinan udah nggak berfungsi dengan baik. untuk sementara jangan gunakan pompa oli, tapi campur dengan manual, yaitu 2 : 1, artinya 2% untuk satu liter bensin.

7. cek ring seher, coba dicek kompresinya.. masih bagus apa nggak...

ini aja dulu.. bro....

apa warna busi anda yang mati?

koenig blues wrote:

apa warna busi anda yang mati?

kuning sedikit kehitaman, patokannya kalo motor vespa normal.. busi baru kurang dari 1 bulann pemakaian.. oh iya mas saya menggunakan busi NGK BP8ES dan CHAMPION N12YC

toea_gila wrote:

kakakarab wrote:

salam hangat para sesepuh vespa,,,, mau tanya.. kenapa busi saya sering mati ya.. bisa 1 bulan 5-6 kali ganti busi..
apa penyebabnya ya?
vespa saya '64 bermesin EXEL 91
mohon pencerahannya...

artinya.. mesin yang anda gunakan adalah mesin Excel yang sudah menggunakan CDI.

wah.. wah.. wah... busi mati cuma satu penyebabnya, yaitu pembakaran tidak sempurna, nah.. kenapa pembakaran tidak sempurna masalah nya adalah...:

1. spul pengapian yang sudah harus minta ganti, caranya ngecek, ambil ujung kabel dari spul, gesek-gesekan di body mesin sambil di kick starter, apabila terjadi loncatan api yang besar (merah terang) tanda nya bagus...

2. pulser, pulser berfungsi sebagai sinyal bagi CDI agar memercikan api pada saat TMA... kalau ini susah di cek, tapi lihat aja dari bentuknya... kelihatan sich rusak apa tidaknya

3. Coil, benda ini jarang rusak sich (kalau yang asli), hanya mungkin listrik yang kecil sudah lemah... caranya ngeceknya, dekatkan ujung kawat kabel coil yang sudah dikelupas, jaraknya kira - kira 0,5 mm dari body mesin, kemudia kick starter, apabila terjadi loncatan api yang biru dan besar.. tanda nya bagus

4. cek, timming nafurnya... ada tanda nya tuch.. coba geser maju atau mundur... sampai didapat kondisi busi yang berwarna merah bata..

5. kondensor, juga perlu di cek, tanda nya ada kerusakan biasanya mesin susah lamsam dan mbrebet...

6. kalau semua udah ok, tetapi masih sering mati, cek juga pompa oli, kemungkinan udah nggak berfungsi dengan baik. untuk sementara jangan gunakan pompa oli, tapi campur dengan manual, yaitu 2 : 1, artinya 2% untuk satu liter bensin.

7. cek ring seher, coba dicek kompresinya.. masih bagus apa nggak...

ini aja dulu.. bro....

ok mas saya akan chek dulu seperti yang mas maksud... makasih banyak infonya.. mudah2n bisa ketemu penyakitnya.. amin... )

ikut nyimak ja gan?