Ngepot saat kecepatan tinggi

permisi nih om..

saya mau sekedar nanya sama om2 semua..

vespa saya super tahun 1979

ceritanya waktu kemaren saya kebandung via puncak, vespa saya pacu dalam kondisi maksimal gigi 4 dan gas poll..

nah pada saat kecepatan tinggi itu kira2 90 km/jam

tiba-tiba vespa saya ngepot + mati + ban belakang seperti kekunci, padahal kopling sudah saya tekan full.

keadaan ini berulang kali terjadi, hingga saya memutuskan untuk memacu vespa saya dengan santai sekitar 50 km/jam saja.

yg ingin saya tanyakan, apakah penyebab vespa saya tiba2 ngepot?

mohon penjelasannya buat om2 yg mengerti permasalahan saya, trims

thetopan wrote:

permisi nih om..

saya mau sekedar nanya sama om2 semua..

vespa saya super tahun 1979

ceritanya waktu kemaren saya kebandung via puncak, vespa saya pacu dalam kondisi maksimal gigi 4 dan gas poll..

nah pada saat kecepatan tinggi itu kira2 90 km/jam

tiba-tiba vespa saya ngepot + mati + ban belakang seperti kekunci, padahal kopling sudah saya tekan full.

keadaan ini berulang kali terjadi, hingga saya memutuskan untuk memacu vespa saya dengan santai sekitar 50 km/jam saja.

yg ingin saya tanyakan, apakah penyebab vespa saya tiba2 ngepot?

mohon penjelasannya buat om2 yg mengerti permasalahan saya, trims

mungkin seher ngunci/ ngejam kali.kurang oli samping, sedang di kopling ditekan full gak ngaruh karna kopling anda kurang pere. kasusnya kayak punyaku waktu dari jogja dulu. ring seher pada patah, seher baret baret, sampe terpaksa ganti blok saya. mungkin bawah ada yang lebih bener jawabannya...

nyimak nyimak

Arifsugie08 wrote:

mungkin seher ngunci/ ngejam kali.kurang oli samping, sedang di kopling ditekan full gak ngaruh karna kopling anda kurang pere. kasusnya kayak punyaku waktu dari jogja dulu. ring seher pada patah, seher baret baret, sampe terpaksa ganti blok saya. mungkin bawah ada yang lebih bener jawabannya...

wah bisa ampe segitu parah ya bos?

ngeri juga tuh, silahkan bagi yg punya solusi lain, ane tampung.

buat agan arif, makasih nih sharenya ama sarannya

thetopan wrote:

Arifsugie08 wrote:

mungkin seher ngunci/ ngejam kali.kurang oli samping, sedang di kopling ditekan full gak ngaruh karna kopling anda kurang pere. kasusnya kayak punyaku waktu dari jogja dulu. ring seher pada patah, seher baret baret, sampe terpaksa ganti blok saya. mungkin bawah ada yang lebih bener jawabannya...

wah bisa ampe segitu parah ya bos?

ngeri juga tuh, silahkan bagi yg punya solusi lain, ane tampung.

buat agan arif, makasih nih sharenya ama sarannya

setuju banget buat bro arif.... cuma mo nambahin aja, kasus seperti ini terjadi karena kekurangan oli samping dan tinggi nya kompresi mesin. nah.. berhubung motor nt masih bisa jalan, ada baiknya takaran oli sampingnya dibanyakin, kira - kira untuk jarak jauh 5ml untuk 1 liter bensin. dan juga cek kipas magnet nya, apakah siripnya masih bagus atau sudah coak-coak. kondisi yang sudah coak-coak menyebabkan angin yang ke cilinder kurang bagus. dan jangan lupa tutup kipasnya... juga di cek...

saya tambahkan sedikit, jangan memacu kendaraan anda pada kecepatan tinggi terlalu lama untuk menghindari piston mengunci

numpang tanya agan"
untuk jalan di dalam kota, 1 liter bensi berpa ml olinya?thank . . .

eky saputra wrote:

numpang tanya agan"
untuk jalan di dalam kota, 1 liter bensi berpa ml olinya?thank . . .

1 liter bensin dicampur dengan 20 ml oli samping,
atau kalo pake gelas ukuran, 1 liter dicampur dengan 1 strip oli.

koenig blues wrote:

saya tambahkan sedikit, jangan memacu kendaraan anda pada kecepatan tinggi terlalu lama untuk menghindari piston mengunci

wah bener gan, berhubung jalan puncak sepi saya terlena memacu dalam kecepatan tinggi terus, untung pas waktu ngepot gak ada mobil atau motor dibelakang saya, kalo sampe ada, bisa2 vespa saya ditabrak, wah jadi banyak pencerahan nih...

thetopan wrote:

koenig blues wrote:

saya tambahkan sedikit, jangan memacu kendaraan anda pada kecepatan tinggi terlalu lama untuk menghindari piston mengunci

wah bener gan, berhubung jalan puncak sepi saya terlena memacu dalam kecepatan tinggi terus, untung pas waktu ngepot gak ada mobil atau motor dibelakang saya, kalo sampe ada, bisa2 vespa saya ditabrak, wah jadi banyak pencerahan nih...

Ini kejadian sama seperti hari kamis kemarin...
ashari memacu vespa dengan kecepatan ugal.. karena kesal Mio nyiprat.in air kubangan ke ari.. otomatis jiwa muda keluar
ehh lagi jalan sekitar 85km TIBA_TIBA mesin mati.. wallahh...
langsung menepi.. tkut.a seher ngunci.. eh ternyata cm mati.. sela sekali tancap lagi..
intinya jangan berlebihan yaa kalo ngebut.... suka bikin gak awet onderdil.a

mesin mati karena mesinnya kurang bagus

kalo mau ngebut ganti mesinnya LORENA pasti gak bakalan mati walau di geber sampe 200 km /jam


vespa kok di pake kebut kebutan kasian vespanya untung gak di ajak nyusruk ke aspal kalo di ajak lumayan tu


sorry kita gak suka orang kebut2 tan membahayakan pengendara lain

ad6636bb wrote:

mesin mati karena mesinnya kurang bagus

kalo mau ngebut ganti mesinnya LORENA pasti gak bakalan mati walau di geber sampe 200 km /jam


vespa kok di pake kebut kebutan kasian vespanya untung gak di ajak nyusruk ke aspal kalo di ajak lumayan tu


sorry kita gak suka orang kebut2 tan membahayakan pengendara lain

ane ngbut cuma waktu keluar kota gan kalo dalem kota mah kecepatan maksimal ane cuma 30 km/jam

ane juga gak suka orang kebut2an


kalo mesin VBB diganti mesin Truk Hino bagus gak ya gan ?

Hari Senen tgl 06-12-10 ane kejadian ngeJam/ngeJim/Ceket atau apapun istilahnya, yaitu seher ngunci
tapi begitu kopling ditarik enggak ngepot.
Kejadiannya ane keabisan oli samping, ngisi bensin Simatupang daerah cilandak 10ribu bisanya dikasih 3 tutup, tapi yang ada sisa 2 tutup botol.
Dipaksain jalan menuju pulang, pas di Fly over Tanjung Barat jalanan sepi, gak sadar gas diputar kenceng,
nanjak digeber gak masalah, begitu turun kejadian dah.

Terpasa minggir setelah ANTAM dilapak orang madura yang jual besi tua, ngerokok sebatang, diselah macet....

Mikir......gimana yah caranya, gak tau ide darimana datangnya ane buka busi trus dituang sisa2 oli samping
(untungnya gak dibuang tuh botol oli)....tungguin bentar ngerokok lagi sebatang.

Diselah jreng.......alhamdulillah langsung idup.

Intinya seperti kata temen2 diatas oli samping jangan sampe kurang, kalaupun dalam kondisi terpaksa mesin
jangan dipaksa dalam putaran tinggi.

ad6636bb wrote:

thetopan wrote:

ad6636bb wrote:

mesin mati karena mesinnya kurang bagus

kalo mau ngebut ganti mesinnya LORENA pasti gak bakalan mati walau di geber sampe 200 km /jam


vespa kok di pake kebut kebutan kasian vespanya untung gak di ajak nyusruk ke aspal kalo di ajak lumayan tu


sorry kita gak suka orang kebut2 tan membahayakan pengendara lain

ane ngbut cuma waktu keluar kota gan kalo dalem kota mah kecepatan maksimal ane cuma 30 km/jam

ane juga gak suka orang kebut2an


kalo mesin VBB diganti mesin Truk Hino bagus gak ya gan ?

kalo saya lebih suka pake mesin SCANIA lbih nyaman suara lebih nyaring suspensi juga nyaman

berhubung Vespa dari Italia, maka gua juga pake mesin dari Italia... DUCATI

ad6636bb wrote:

thetopan wrote:

ad6636bb wrote:

mesin mati karena mesinnya kurang bagus

kalo mau ngebut ganti mesinnya LORENA pasti gak bakalan mati walau di geber sampe 200 km /jam


vespa kok di pake kebut kebutan kasian vespanya untung gak di ajak nyusruk ke aspal kalo di ajak lumayan tu


sorry kita gak suka orang kebut2 tan membahayakan pengendara lain

ane ngbut cuma waktu keluar kota gan kalo dalem kota mah kecepatan maksimal ane cuma 30 km/jam

ane juga gak suka orang kebut2an


kalo mesin VBB diganti mesin Truk Hino bagus gak ya gan ?

kalo saya lebih suka pake mesin SCANIA lbih nyaman suara lebih nyaring suspensi juga nyaman

Kalo mesin SCANIA oli sampingnya 1: berapa tuh Om ?

paradise2307 wrote:

ad6636bb wrote:

thetopan wrote:

ad6636bb wrote:

mesin mati karena mesinnya kurang bagus

kalo mau ngebut ganti mesinnya LORENA pasti gak bakalan mati walau di geber sampe 200 km /jam


vespa kok di pake kebut kebutan kasian vespanya untung gak di ajak nyusruk ke aspal kalo di ajak lumayan tu


sorry kita gak suka orang kebut2 tan membahayakan pengendara lain

ane ngbut cuma waktu keluar kota gan kalo dalem kota mah kecepatan maksimal ane cuma 30 km/jam

ane juga gak suka orang kebut2an


kalo mesin VBB diganti mesin Truk Hino bagus gak ya gan ?

kalo saya lebih suka pake mesin SCANIA lbih nyaman suara lebih nyaring suspensi juga nyaman

Kalo mesin SCANIA oli sampingnya 1: berapa tuh Om ?

OKAOWKOAKW itu mah BIS NUSANTARA>>>>

ashari_Scott. wrote:

paradise2307 wrote:

ad6636bb wrote:

thetopan wrote:

ad6636bb wrote:

mesin mati karena mesinnya kurang bagus

kalo mau ngebut ganti mesinnya LORENA pasti gak bakalan mati walau di geber sampe 200 km /jam


vespa kok di pake kebut kebutan kasian vespanya untung gak di ajak nyusruk ke aspal kalo di ajak lumayan tu


sorry kita gak suka orang kebut2 tan membahayakan pengendara lain

ane ngbut cuma waktu keluar kota gan kalo dalem kota mah kecepatan maksimal ane cuma 30 km/jam

ane juga gak suka orang kebut2an


kalo mesin VBB diganti mesin Truk Hino bagus gak ya gan ?

kalo saya lebih suka pake mesin SCANIA lbih nyaman suara lebih nyaring suspensi juga nyaman

Kalo mesin SCANIA oli sampingnya 1: berapa tuh Om ?

OKAOWKOAKW itu mah BIS NUSANTARA>>>>

akhirnya ane putuskan pake mesin kopaja aja gan, lebih murah, cuma 2000 sampe Kampung rambutan

thetopan wrote:

ashari_Scott. wrote:

paradise2307 wrote:

ad6636bb wrote:

thetopan wrote:

ad6636bb wrote:

mesin mati karena mesinnya kurang bagus

kalo mau ngebut ganti mesinnya LORENA pasti gak bakalan mati walau di geber sampe 200 km /jam


vespa kok di pake kebut kebutan kasian vespanya untung gak di ajak nyusruk ke aspal kalo di ajak lumayan tu


sorry kita gak suka orang kebut2 tan membahayakan pengendara lain

ane ngbut cuma waktu keluar kota gan kalo dalem kota mah kecepatan maksimal ane cuma 30 km/jam

ane juga gak suka orang kebut2an


kalo mesin VBB diganti mesin Truk Hino bagus gak ya gan ?

kalo saya lebih suka pake mesin SCANIA lbih nyaman suara lebih nyaring suspensi juga nyaman

Kalo mesin SCANIA oli sampingnya 1: berapa tuh Om ?

OKAOWKOAKW itu mah BIS NUSANTARA>>>>

akhirnya ane putuskan pake mesin kopaja aja gan, lebih murah, cuma 2000 sampe Kampung rambutan

kan jauh dekat 2000 rupiah...
kalo begene.. JSR wa beli mesin kopaja ahh..
ahha...
irit puooll

itu masih kurang irit ganti mesin KRLmalah kadang gak bayar kemana mana

wedeeeh,,gara" si alli jadi pada ngelantur tuh sialaaaan!!! kabuuuurr!!!!