tegangan koil ???

Saya mau tanya nih emang macam2 tegangan untuk koil brp aja???
Soalnya waktu saya ganti koil yg baru kok malah ga bs nyala/idup mesinnya truz pas saya ganti lg ke koil yg lama ehhhh malah bs lagi.....

Vespanya apa bor?

Koil yang lama koil vespa......... orsinilnya.......

nah yang barunya..... diganti pakai koil apa.............?
jangan-jangan......

hehehe

vesfa wrote:

Vespanya apa bor?

Koil yang lama koil vespa......... orsinilnya.......

nah yang barunya..... diganti pakai koil apa.............?
jangan-jangan......

hehehe

Vespa Super th 74
Koil yg lama ga tau mslhnya dari beli sih, tapi kata yg jual kalo koil yg baru buat vespa super tapi kok bs nyala ya????Apa ngaruh ama tegangannya kali ya jadi ga kuat untuk nyala??

ngutip dari puluhan blog:
"Yang disebut Proses pengapian adalah terjadinya satu percikan api busi sebagai penyulut bahan bakar yang telah tercampur dan terbilas oleh poros engkol atau krukas yang ada dalam ruang bakar guna terjadinya ledakan yang menghasilkan dorongan seher. Api yang ada di busi dihasilkan dari SPUL PLATINA yang ada dalam medan magnet, setrum dari spul di stabilkan KONDENSATOR berukuran 2 farad lalu di sinyalkan atau sistem pemulsaran oleh PLATINA setrum yang melalui proses di atas di perkuat atau perbesar oleh KOIL, proses ini berdampak percikan api di BUSI berkekuatan lebih dari 4000 voltase dengan titik ampere lemah"

4000 V.........? hehehehe........


"Koil yang layak pakai apabila kita konsletkan kabel busi dengan jarak ke massa mesin kira kira 8 mm masih terjadi loncatan api berwarna biru, bila tida berwarana biru di sini percikan atau loncatan api berwarna merah ini berarti setelan platina tidak benar atau si koilnya yang memang sudah lemah, loncatan api dari koil dipengaruhi langsung oleh stelan platina, Penyetelan platina yang benar adalah berjarak kerenggangan antara konektor minus dan konektor plus nya kira-kira 0,5mm. dengan menggunakan obeng min, perlu di ingat penyetelannya jangan di ketok karena hal akan mempersingkat umur pakai platina karna entara konektor tidak lurus atau bengkok. Loncatan yang terjadi pada platina juga
berkaitan dengan kondisi kondensator Pemeriksaan kondensator amat lah mudah apa bila terjadi lancatan api di platina ini di karenakan kondensator anda sudah tidak layak pakai, ganti kondensor anda atau ada cara lain yaitu cangkok kondensor dengan kondensor lainnya atau sistem kondensatornya di double dengan ukuran kapasitas kondensor yang sama 2 farad, Yang terakhir adalah cek spul pengapian anda masih layak pakai atau harus di ganti dengan yang baru, tanda spul pengapian rusak, biasanya kumparan spul lecet, gulungan spul kendor, spul putus.
Apabila semuanya stabil maka anda wajib memeriksa nap puur atau ketepatan pengapian tapi sebelumnya lihat dulu kondisi spi magnet patah atau tidak juga lihat kondisi rotor masih bagus atau sudah tidak, ukuran nap puur adalah 21 drajat sebelum titik mati poros atau kondisi pala seher di atas."

CMIIW ........... PX mania soalnya......... maaf kalau cuma bisa ngutip.....

Bro Vespa, ini menarik banget. Sangat informatif...

Kalo boleh tahu, nap puur itu bahasa gampangnya apasih... Maksudnya keterangan yang lebih mudah untuk dimengerti gitu looh...

maklum ga ngerti bahasa/istilah mesin...

hehehe..... belom nemu tuh Om Wawan.
artinya Nap Puur apaan.....
masih cari2... sekalian cari schema....

tapi pernah liat temen , itu... waktu masang flywheel yg nggesek2 biar ada api.
katanya ada setelannya jadi disesuain sama piston pas Titik mati bawah.
baru flywheelnya dipasin dan dipasang...
hehe belibet yak....

CMIIW

Om Vespa_Maker kayaknya tau nih......
ditunggu partisipasinya.........

Rekan2 yg lain yang pro platina ....... hehehe.. soalnya aye kedoyanan CDI.

Ini yang diomelin siapa Bro Ridho...

Koil?
Platina?
Busi?
Keknya pernah dengar tuh..

WAWAN wrote:

Bro Vespa, ini menarik banget. Sangat informatif...

Kalo boleh tahu, nap puur itu bahasa gampangnya apasih... Maksudnya keterangan yang lebih mudah untuk dimengerti gitu looh...

maklum ga ngerti bahasa/istilah mesin...

Gmn Bro Wawan ada komen ga????Di tunggu nih....

ridobrown wrote:

mangkanya.... jangan kopi paste aja dong....... nt gimana sich... kaga mampir ke bogor

Bro Ridho gmn kmrn tahun barunya rame ga???Btw kmrn mau mluncur eh dah macet duluan.
Kpn2 main ah ke Bogor???

remanda wrote:

ridobrown wrote:

mangkanya.... jangan kopi paste aja dong....... nt gimana sich... kaga mampir ke bogor

Bro Ridho gmn kmrn tahun barunya rame ga???Btw kmrn mau mluncur eh dah macet duluan.
Kpn2 main ah ke Bogor???

di tunggu bro kedatangannya.... kalo sabtu minggu nt telp dulu...takutnya saya di puncak...

tahun baruan kemaren rame... saya kebetulan rumah mertua di kelilingi hotel .. jadi tinggal nonton dari rumah pesta kembang api... gratis-tis-tis....

ridobrown wrote:

WAWAN wrote:

Ini yang diomelin siapa Bro Ridho...

itu bro... si pajar...

saya kan cuma membantu jawab kang.....
jangan di omelin dunk.....

kalau masalah ga mampir.... itu lain soal kang.... hehehe...

remanda wrote:

Gmn Bro Wawan ada komen ga????Di tunggu nih....

Kalo masalah pengapian, saya biasanya pake cara biadab. Rombak total. mulai dari spul, platina, condensor, koil, dan busi pake baru semua..

Untuk kasus seperti sampean ini saya belum pernah ketemu...

WAWAN wrote:

remanda wrote:

Gmn Bro Wawan ada komen ga????Di tunggu nih....

Kalo masalah pengapian, saya biasanya pake cara biadab. Rombak total. mulai dari spul, platina, condensor, koil, dan busi pake baru semua..

Untuk kasus seperti sampean ini saya belum pernah ketemu...

Wah ternyata bukan Israel aja yang biadab ternyata Bro Wawan jg biadab ya apalagi ama mesin Vespa, emg ga kasihan tu Vespa di dzolimi terus awas ati2 ntar di demo lho......................kabur...........,,,,,,,,,,,,,,,,......