Vespa susah nanjak

om bro mau nanya nih semalem kan ane ke puncak tuh... kok motor ane susah naik ya padahal gigi 1 trus mana ngeden lagi... nafas tuh gas pendek ombro...

tolong di bantu ya...

segorogeni wrote:

om bro mau nanya nih semalem kan ane ke puncak tuh... kok motor ane susah naik ya padahal gigi 1 trus mana ngeden lagi... nafas tuh gas pendek ombro...

tolong di bantu ya...

Bisa tolong diceritakan spesifikasi vespanya ?
Sehingga nantinya rekan-rekan kita bisa membuat analisa yang lebih konkrit berikut dengan penyelesaiannya.

Pengalaman saya pribadi, kalo gigi 3 atau gigi 2 masih bisa lancar di puncak.

Banyak faktor yang memungkinkan vespa anda bisa seperti itu......
kita ambil simplenya aja ya... kemungkinan kondisi mesin vespa anda kurang FIT.

ganti plat kopling anda

saya pake ps 150 tahun 82.. saya beli beluy ada sebulan belum ada yang saya rubah selain cat sama service aja lalu pingin saya test ke puncak.. tau2 nya seperti itu kawan.. hixhix sedih..
ow ia satu lagi ban sih masih pelek 8

saya takut isepan saya yang kena.. apa mungkin isepan vespa saya ya..

kemarin juga banyak loh yang kepuncak anak vespa mania

segorogeni wrote:

saya pake ps 150 tahun 82.. saya beli beluy ada sebulan belum ada yang saya rubah selain cat sama service aja lalu pingin saya test ke puncak.. tau2 nya seperti itu kawan.. hixhix sedih..
ow ia satu lagi ban sih masih pelek 8

saya takut isepan saya yang kena.. apa mungkin isepan vespa saya ya..

kemarin juga banyak loh yang kepuncak anak vespa mania

bersihkan lubang knalpot anda.....

toea_gila wrote:

segorogeni wrote:

saya pake ps 150 tahun 82.. saya beli beluy ada sebulan belum ada yang saya rubah selain cat sama service aja lalu pingin saya test ke puncak.. tau2 nya seperti itu kawan.. hixhix sedih..
ow ia satu lagi ban sih masih pelek 8

saya takut isepan saya yang kena.. apa mungkin isepan vespa saya ya..

kemarin juga banyak loh yang kepuncak anak vespa mania

bersihkan lubang knalpot anda.....

Kalo kena isepannya, imho, kelihatannya gigi 2 masih oke buat ke puncak.

Mengenai bersihkan "lubang knalpot",
salah satu cara yang saya lakukan untuk membersihkan (total ?) knalpot adalah sbb.
Knalpot dilepas, diisi/direndam dengan tiner 1-1,5 liter, didiamkan semalam,
besoknya dikocok-kocok, dan tinernya yang sudah menjadi kotor dibuang.
Kemudian dibilas sekali lagi memakai tiner bersih.

Bro Koenig pernah mengusulkan, selain memakai tiner, untuk membersihkannya juga bisa memakai solar.
Dan saya pikir memang memakai solar bisa lebih ekonomis dibandingkan
dengan memakai tiner, sehingga membilasnyapun bisa lebih leluasa.

kemarin baru tanya2 sih kata nya juga kanvas kopling coba di ganti dulu....

Laretha wrote:

toea_gila wrote:

segorogeni wrote:

saya pake ps 150 tahun 82.. saya beli beluy ada sebulan belum ada yang saya rubah selain cat sama service aja lalu pingin saya test ke puncak.. tau2 nya seperti itu kawan.. hixhix sedih..
ow ia satu lagi ban sih masih pelek 8

saya takut isepan saya yang kena.. apa mungkin isepan vespa saya ya..

kemarin juga banyak loh yang kepuncak anak vespa mania

bersihkan lubang knalpot anda.....

Kalo kena isepannya, imho, kelihatannya gigi 2 masih oke buat ke puncak.

Mengenai bersihkan "lubang knalpot",
salah satu cara yang saya lakukan untuk membersihkan (total ?) knalpot adalah sbb.
Knalpot dilepas, diisi/direndam dengan tiner 1-1,5 liter, didiamkan semalam,
besoknya dikocok-kocok, dan tinernya yang sudah menjadi kotor dibuang.
Kemudian dibilas sekali lagi memakai tiner bersih.

Bro Koenig pernah mengusulkan, selain memakai tiner, untuk membersihkannya juga bisa memakai solar.
Dan saya pikir memang memakai solar bisa lebih ekonomis dibandingkan
dengan memakai tiner, sehingga membilasnyapun bisa lebih leluasa.

Karena aq juga mau ikutan bersihin knalpot aku ikuti langkah2 diatas,yang jadi masalah sisa2 solar dalam knalpot g bisa keluar semua,sudah dijugkar jungkir masih ada sisa,sekarang sitelor asin jadi ngebul bgt,berapa hari yaaa ngebulnya bisa ilang......

telor_asin wrote:

Laretha wrote:

toea_gila wrote:

segorogeni wrote:

saya pake ps 150 tahun 82.. saya beli beluy ada sebulan belum ada yang saya rubah selain cat sama service aja lalu pingin saya test ke puncak.. tau2 nya seperti itu kawan.. hixhix sedih..
ow ia satu lagi ban sih masih pelek 8

saya takut isepan saya yang kena.. apa mungkin isepan vespa saya ya..

kemarin juga banyak loh yang kepuncak anak vespa mania

bersihkan lubang knalpot anda.....

Kalo kena isepannya, imho, kelihatannya gigi 2 masih oke buat ke puncak.

Mengenai bersihkan "lubang knalpot",
salah satu cara yang saya lakukan untuk membersihkan (total ?) knalpot adalah sbb.
Knalpot dilepas, diisi/direndam dengan tiner 1-1,5 liter, didiamkan semalam,
besoknya dikocok-kocok, dan tinernya yang sudah menjadi kotor dibuang.
Kemudian dibilas sekali lagi memakai tiner bersih.

Bro Koenig pernah mengusulkan, selain memakai tiner, untuk membersihkannya juga bisa memakai solar.
Dan saya pikir memang memakai solar bisa lebih ekonomis dibandingkan
dengan memakai tiner, sehingga membilasnyapun bisa lebih leluasa.

Karena aq juga mau ikutan bersihin knalpot aku ikuti langkah2 diatas,yang jadi masalah sisa2 solar dalam knalpot g bisa keluar semua,sudah dijugkar jungkir masih ada sisa,sekarang sitelor asin jadi ngebul bgt,berapa hari yaaa ngebulnya bisa ilang......

Wah, solarnya nggak bisa ilang total ?

Kita tunggu sebentar pencerahan dari bro Koenig ya,
karena brother yang satu ini yang punya pengalaman dengan solar.

Spoiler:

Saya sendiri pakenya tiner,
sehingga begitu selesai bilas knalpotnya langsung bersih semua.

sepertinya masalah ini hanya menimpa anda, saya dan teman-teman saya tidak menemukan masalah ini

ketika membersihkan knalpot kita copot, tutup lubang buang knalpot masukkan solar dan kocok-kocok yang lama didalamnya lalu buka ujung buang knalpot lalu saya jemur knalpotnya dengan posisi terbalik agar sisa solar keluar semua dan ketika saya yakin tidak ada solar tersisa saya pasang kembali knaplot saya

ps: apa mungkin kerak knalpot anda terlalu banyak (terlalu lama tidak dibersihkan)

biasanya, kerak tersebut sudah membatu dan menutupi lubang-lubang yang ada di knalpot...

kalau pengalaman gua sich, knalpotnya gua belah... dalemannya gua buang (gas bull - sorry tulisannya nggak ngerti).. udah gitu gua las lagi, hehehe.. suara rada keras scih.... tapi lumayan... lah....

wah keren.... keren... banyak banget ilmu yang saya dapet di sini....

koenig blues wrote:

sepertinya masalah ini hanya menimpa anda, saya dan teman-teman saya tidak menemukan masalah ini

ketika membersihkan knalpot kita copot, tutup lubang buang knalpot masukkan solar dan kocok-kocok yang lama didalamnya lalu buka ujung buang knalpot lalu saya jemur knalpotnya dengan posisi terbalik agar sisa solar keluar semua dan ketika saya yakin tidak ada solar tersisa saya pasang kembali knaplot saya

ps: apa mungkin kerak knalpot anda terlalu banyak (terlalu lama tidak dibersihkan)

kalau dilihat dari usia knalpot saya,belum lama2 amat coz lebel dari danmotor saja masih nempel....tapi Alhamdulillah sekarang sudah rada bening swaranya.....emang kalo knalpot dibakar dr luar bisa ngerontokin kotoran2 didalamnya????

kalau knalpot anda masih baru jangan dibakar karena akan menyebabkan glasswool didalamnya meleleh dan suaranya akan sedikit aneh

ps: kecuali anda membelah knalpot anda seperti saran Bung Toea Gila sehingga lelehan glass wool bisa dibersihkan sempurna

back to topic...

kalo vespanya masih menggunakan platina.. mungkin, stelannya kurang pas..., atau sehernya sudah longgar sehingga untuk tanjakan tenaganya kurang...

saya setiap minggu selalu ke puncak.. kalo jalanan lancar untuk puncak saya biasa maen di gigi 3 dan 4. pengalaman saya dulu.. waktu tidak kuat nanjak adalah pas star langsung naek ke atas mau masuk mesjid attaawun.. yang dipuncak pas... ternyata karena sehernya sudah longgar. sehingga kompresi kurang..

wah bisa juga tu mas...

[quote="segorogeni"]om bro mau nanya nih semalem kan ane ke puncak tuh... kok motor ane susah naik ya padahal gigi 1 trus mana ngeden lagi... nafas tuh gas pendek ombro...

tolong di bantu ya...

[/quote]
saya pernah ngalamin persis kayak gitu bro, kebetulan saya dari jakarta menuju puncak. saya baru beli px th 84 platina, mulai tanjakan cibogo vespa nanjak berat banget dan cepet panas, sampai cibeureum berhenti, pas aku buka box mesin aku liat plastik tutup buring (cooling hood) saya sampai meleleh, ama bengkel dah coba ganti ini itu, kasus masih sama alias belum sembuh, akhirnya ama bengkel dicoba pake kipas/magnet dari vespa laen dan tuh motor langsung sehat wal afiat.
sekedar sharing bro mudah2an bisa membantu.