NGEJIM / CEKET / PISTON NGUNCI

Mau minta saran dan sharing dari Masbro sekalian.

Kejadian piston mengunci sering terjadi pada kondisi inreyen atau pada kondisi kekurangan pasokan oli samping (CMIIW )

Pertanyaan saya apakah bisa dihindari piston mengunci pada kondisi inreyen.

Ataukah saya hanya pasrah saja menunggu sampai normal kembali.

Motor saya super piston M3 baru 1 minggu di korter, jarak tempuh PP 50 km, kecepatan paling tinggi 50 KM/jam.

Oli samping 1liter : 40-50CC. Kalo pergi / pulang bisa 2 kali ngejim.

Motor standard aja, gak dimacem2in.

Ditunggu saran dari

coba buka kembali cylinder blok anda dan perhatikan piston anda apakah ada gerusan pada sisi piston dan dinding cylinder, bila ada sudah dipastikan bahwa korteran anda tidak presisi

lagi inreyen ngejim wajar kali yak !!!!

paradise2307 wrote:

lagi inreyen ngejim wajar kali yak !!!!

wajar bgt kok kang firdaus...
ari juga pas inreyen juga ngejim...
tapi usahakan bawa.a gak ngejim..
takut.a inreyen.a jadi gak bagus

yang dimaksud inreyen itu apa sih kang???

sii ca'ur wrote:

yang dimaksud inreyen itu apa sih kang???

yang gw tau Inreyen adalah dimana mesin dijalankan sesaat seteleh blok silinder habis dikorter (korter tau dong...)

dan seher/piston serta ringnya diganti baru juga.

sii ca'ur wrote:

yang dimaksud inreyen itu apa sih kang???

inreyen=masa disaat penyesuaian penggantian seher baru dengan blok cilinder yang baru di korter..
dalam masa itu ada waktunya sekitar 2minggu bahkan lebih hingga presisi.a pas blok silinder(boringnya ) dengan seher ....

divespa saya kala inreyen tidak pernah ngejim dan umumnya saya inreyen hanya setengah hari selebihnya piston saya menempel sempurna di silinder blok saya

koenig blues wrote:

divespa saya kala inreyen tidak pernah ngejim dan umumnya saya inreyen hanya setengah hari selebihnya piston saya menempel sempurna di silinder blok saya

karena kang blues pencinta 0m ...

ashari_Scott. wrote:

koenig blues wrote:

divespa saya kala inreyen tidak pernah ngejim dan umumnya saya inreyen hanya setengah hari selebihnya piston saya menempel sempurna di silinder blok saya

karena kang blues pencinta 0m ...

Gue bacanya ampir ketelisut : kang blues pecinta om2 ......peace Om Blues

koenig blues wrote:

divespa saya kala inreyen tidak pernah ngejim dan umumnya saya inreyen hanya setengah hari selebihnya piston saya menempel sempurna di silinder blok saya

setuju,

kalo ada nge-jam, dapat diPASTIkan, hasilnya (seher dan atau liner) terjadi cacat/"luka".

tidak masalah itu terjadi saat inrayen atau setelah "lepas" inreyen.

marcel wrote:

koenig blues wrote:

divespa saya kala inreyen tidak pernah ngejim dan umumnya saya inreyen hanya setengah hari selebihnya piston saya menempel sempurna di silinder blok saya

setuju,

kalo ada nge-jam, dapat diPASTIkan, hasilnya (seher dan atau liner) terjadi cacat/"luka".

tidak masalah itu terjadi saat inrayen atau setelah "lepas" inreyen.

bener bgt..
oleh karena itu disarankan memeperbanyak oli samping..
karena blok silinder masih tajam setelah di korter...
agar meminimalisasi baret .. ya perbanyak pelumas