Busi Selalu Kotor Seperti Arang..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

moa_tampan wrote:

Vinic wrote:: anda layak dapat bintang!!!!!!!!!!!
vespa maker!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bintang 7 ato bintangin niy om ???

peterpan said:
bintang di soerga lol!

kejauhan k sorga mah om .... kecuali sorganya = Semanggi ORak mungGAh mungGAh
hahahahahahahahhahahha....

vespa_maker wrote:: Tambahan aja smoga bermanfaat

KOTORAN OLEH KARBON (CARBON FOULING)
Penyebab :
1. Kesalahan pemakaian nomor tingkat panas busi.
2. Campuran bahan berlebihan (Carburator banjir).
3. Saringan udara tersumbat (kotor).
4. Bahan bakar tidak baik mutunya.
5. Terlalu lama dipakai pada kecepatan rendah.
6. Cuk tidak pada posisi off
7. Kelambatan pada waktu penyalaan

Cara Perbaikan :
1. Gantilah busi dengan nomor tingkat panas busi yang setingkat lebih
panas (nomor kecil)
2. Diperlukan perbaikan (service).
3. Penggunaan bahan bakar yang baik

KOTORAN OLEH OLIE (OIL FOULING)
Penyebab :
1. Kerusakan pada piston ring (piston ring aus) atau renggangnya klep tidak tepat.
2. Campuran gas bensin dan udara berlebihan (terlalu banyak bensin)
3. Pada mesin 2 tak, campuran oli terlalu banyak/melebihi pemakaian standar.
4. Mesin baru saja turun mesin (overhaul) dimana pada waktu pemasangan bagian mesin menggunakan banyak olie

Cara Perbaikan :
1. Ganti/perbaiki bagian mesin yang sudah auks/rusak.
2. Stel/bersihkan karburator.
3. Gantilah busi dengan nomor tingkat panas busi yang setingkat lebih panas (nomor kecil)
4. Pada mesin 2 tak, stel pompa oli sesuai dengan standar

Gambar : http://vespamaker.blogspot.com/2008/08/kondisi-busi-perawatan.html

kbnykn olie smping jg ngaruh/ngefek g' Om...??

Vespa Team GOLD Jumlah posting : 8989 Age : 41 Registration date : 03.05.08

Ardian_togelz wrote:: Buat para bro2 yg pernah ngalami masalah busi yg selalu kotor, tolong donk kasi tau gimana cara ngatasinya...

Awalnya seh kompresnya bocor, tapi blok sudah saya bubut dan saya tap,, dexel juga sudah baru.. Ada yg bilang, campurannya gak bener,, saya ikuti, saya sekarang pakai oli samping Shell 2t, n Petronas sebagai bahan bakarnya... Tetapi, masiiiiiih aja kotor n mati di tengah jalan...

Tolong dooonk ooooooom.....!!!!!!!

yg pasti pembakarannya kurang maximal.... itu diakibatkan setelan platina yg kurang pas.... yg mengakibatkan busi menjadi cepat berkerak,semoga dpt membantu........

Ardian_togelz wrote:: Buat para bro2 yg pernah ngalami masalah busi yg selalu kotor, tolong donk kasi tau gimana cara ngatasinya...

Awalnya seh kompresnya bocor, tapi blok sudah saya bubut dan saya tap,, dexel juga sudah baru.. Ada yg bilang, campurannya gak bener,, saya ikuti, saya sekarang pakai oli samping Shell 2t, n Petronas sebagai bahan bakarnya... Tetapi, masiiiiiih aja kotor n mati di tengah jalan...

Tolong dooonk ooooooom.....!!!!!!!

salam kenal

saya dulu pernah ngalami masalah pescis kayak ente wis ngak ada beda. meskipun udah ganti oli samping yg ok.ngak ada perubahan akhirnya. saya tanya ke temen2 IVI, VIO.mereka suruh utak atik carburataor+pengapian dan sekitarnya. coba spuyer diganti yg pas dengan mesin vespanya (jangan terlalu boros / irit) kalau saya dulu beli spuyer macam2 ukuran jadi sambil jalan tiap 2km saya ganti spuyer mana yang cucok dg vespaku. dan jangan lupa pastikan strom dari busi besar dan stabil. dari pengalaman saya ente bisa ambil kesimpulan mana yg di angap berguna n mana tidak. kalau ngak ada ya ngak usah di baca Very Happy